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PLC企業資訊
    賽特工業環保鉛酸蓄電池BT-HSE-200-12
    發布者:bjgpwy  發布時間:2019-04-06 16:26:16

    賽特工業環保鉛酸蓄電池BT-HSE-200-12


    賽特電池已被廣泛用于國防、電力、通訊職業以及不間斷電源體系、應急電源體系、照明體系、風能和太陽能儲能體系、安防等體系的設備上,產品熱銷全國各地并遠銷歐美和東南亞區域,享有杰出名譽。
      在新動力發蓬勃發展的浪潮中,賽特公司于2009年景立新動力項目部。該部致力于太陽能、風能運用產品的研制、生產和銷售。現在的產品首要有:離網的太陽能照明體系、太陽能直流電源體系和太陽能交流電源等體系。這些產品具有結構緊湊、裝置運用方便和牢靠性高級特色,廣泛應用于邊防哨所、島嶼、野外工作、游牧等遠離電網的無電或缺電區域,以提供照明和電力供應。
      賽特工業環保鉛酸蓄電池BT-HSE-200-12產品特色
      10年規劃壽命@25℃
      極低的自放電率(在20℃下每月大約3%)
      3年質保
      UL認證
      高牢靠的專業規劃
      阻燃外殼,契合UL94--Vo規范
      電池標稱容量為200-300安時
      深度放電性能好,契合DIN43539T5 規范
      契合BSB6290-4和IEC896-2
      契合世界航空運輸協會/世界民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規定A67
      在電極和電解液的觸摸面有電極電位產生,不同的南北極活性物質產生不同的電極電位,有著較高電位的電極叫做正極,有著較低電位的電極叫做其負極,當外電路接通時,就有電流從正極通過外電路流向負極,再由負極通過內電路流向正極,電池向外電路運送電流的進程,叫做電池的放電。



    賽特工業環保鉛酸蓄電池BT-HSE-200-12電池短路現象及原因
      鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內部正負極群相連。鉛蓄電池短路現象首要表現在以下幾個方面:
      (1)開路電壓低,閉路電壓(放電)很快到達停止電壓。
      (2)大電流放電時,端電壓迅速下降到零。
      (3)開路時,電解液密度很低,在低溫環境中電解液會呈現結冰現象。
      (4)充電時,電壓上升很慢,始終保持低值(有時降為零)。
      (5)充電時,電解液溫度上升很高很快。
      (6)充電時,電解液密度上升很慢或簡直無變化。
      (7)充電時不冒氣泡或冒氣呈現很晚。
      在放電進程中,南北極活性物質逐步消耗,負極活性物質放出電子而被氧化,正極活性物質吸收從外電路流回的電子而被復原,這樣負極電位逐步升高,正極電位逐步下降,南北極間的電位差也就逐步下降,并且因為電化反響構成新的化合物增加了電池的內阻,使電池輸出電流逐步削減,科士達蓄電池直至不能滿意運用要求時,或在外電路南北極之間端電壓低于必定極限時,電池放電告停止。

    為實現中國石化成品油零售系統電子化的目標,中國石化股份有限公司決定建設加油站IC卡工程,投入大量財力對所屬的20個省(自治區、直轄市、計劃單列市)石油分公司,260余個地市級公司,1300余個縣級公司的2萬余座加油站安裝IC卡系統,實現加油款的電子支付和交易數據的自動采集,同時在各級石油公司和加油站建設零售業務管理信息系統,以實現石化油品零售系統的信息化改造。
      賽特工業環保鉛酸蓄電池BT-HSE-200-12
       從系統總體結構上來講,采用四層結構:總公司級(包括管理總中心和數據交換總中心)、省級(包括省級公司管理中心和省級數據中心)、地級(包括地市級公司管理中心和地市級前置系統)、各業務終端(包括加油站、發卡網點、POS網點等),并以省作為運行和數據處理、管理的基本單位,它通過省級數據中心聯接各個地市級前置系統,再通過地市級前置系統連接轄內加油站、加油卡發卡網點,構成以省為單位的加油IC卡的交易體系。

      
       推薦方案——YJS系列EPS
      賽特工業環保鉛酸蓄電池BT-HSE-200-12
       陜西梅蘭日蘭電氣有限公司設計了以省級為單位的IC卡加油信息系統電源保護解決方案。
      
       YJS系列EPS的控制芯片采用32位數據總線微處理器,運算能力極強,可迅速精確地偵測、控制EPS各動作點,確保產品的高可靠度。由于采用雙變換電路設計,所以可負載提供已經過穩壓穩頻、濾除雜訊的純凈正弦波電源。獨特的直流開機,使得可在市電中斷時用電池組直接啟動EPS,充分發揮EPS的緊急備用功能。

      
       方案特點
      
    1.業務終端
      賽特工業環保鉛酸蓄電池BT-HSE-200-12
       考慮到分散在各地的加油站點一般無常駐的網絡設備管理專業人員,其電源保護系統必須具備高度可靠的可遠程管理等功能。方案采用YJS系列EPS(5.5KW~22KW)。另考慮到加油站油庫重地具有特殊的高等級安防需求,YJS系列EPS具有獨特的防雷功能設計。
      
    2.地級管理中心、前置系統
      
       方案采用具有超強穩定性能的YJS系列EPS(5.5KW~22KW)。YJS系列EPS是在原傳統在線機的基礎上經工程技術人員精心改進設計而成,它保持了原傳統在線機的優點,改進了保護電路、IGBT平衡驅動、高頻充電等功能,使整機性能大幅度提高。該系列EPS不僅具有160V~275V的寬廣輸入電壓范圍,還采用先進的電磁抗*技術,達到與其它電子設備兼容的目的,同時零地電壓極低,可以使用在對電磁*小的場地。
      賽特工業環保鉛酸蓄電池BT-HSE-200-12
    3.省級業務管理中心、數據中心
      賽特工業環保鉛酸蓄電池BT-HSE-200-12
       根據省級管理中心、數據中心對不間斷供電的高可靠性需求,用于此處的UPS設備應具有以下兩個主要功能:一是有極高的可靠性、靈活的系統擴充能力、易于維護;二是具有較強的網絡通信能力,同時必須符合標準化的開放式系統互連接原則。

      
       YJS系列EPS
      
       方案采用YJS系列EPS(5.5KW~22KW),考慮到省級數據中心非同一般的重要性,方案推薦兩臺冗余并機運行模式,并聯方案具有雙機系統的最高冗余量,具有分散旁路系統,可給系統提供最穩定、可靠的電源。該款機型采用經典可靠的雙變換純在線技術,內部采用模塊化設計,全數字CPU控制,運行整體性一致可靠,穩定性極強。純在線的靜態旁路技術,提供了極強的過載及故障保護裝置。智能電池管理功能,允許自動或手動激活電池檢測程序,避免因電池故障而影響工作。配備的數字電路充電器能自適應各種不同的電池,進行電池溫度補償充電,電池充電時根據溫度的變化而改變充電特性, 能極大地延長電池使用壽命。智能EPS管理功能,可實現自動啟動、軟啟動、自檢測、系統關機及實時負載等檢測功能。智能人機界面可顯示輸入電壓和頻率、輸出電壓和頻率、負載大小、電池可待機時間等各類EPS運行指標。

    賽特工業環保鉛酸蓄電池BT-HSE-200-12

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