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理士鉛酸免維護(hù)蓄電池DJM1255/12V55AH參數(shù)

發(fā)布者：bjgpwy 發(fā)布時(shí)間：2019-03-27 15:57:02

理士鉛酸免維護(hù)蓄電池DJM1255/12V55AH參數(shù)

理士國(guó)際技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷售的國(guó)際化新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號(hào)的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、UPS、電動(dòng)車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

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-------------------------------------------------------------------------------我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過(guò)以上的我；我們公司還設(shè)有豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的。歡迎致電，我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)�。。�
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理士國(guó)際現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個(gè)生產(chǎn)基地。國(guó)內(nèi)面積近87萬(wàn)平方米，擁有63條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個(gè)專門的蓄電池研究開(kāi)發(fā)中心，共同構(gòu)成我公司先進(jìn)而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國(guó)內(nèi)共有職工10000余人，技術(shù)研發(fā)人員300余人，生產(chǎn)全系列的鉛酸蓄電池，包括agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、ups、電動(dòng)車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈、安防、、園藝工具、童車等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過(guò)700萬(wàn)千伏安時(shí)。
前瞻的研發(fā)隊(duì)伍和高素質(zhì)的制造水準(zhǔn)讓企業(yè)具有國(guó)際性的競(jìng)爭(zhēng)力和全球性的影響力。企業(yè)在美國(guó)、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉(cāng)庫(kù)，擁有30多個(gè)銷售公司及辦事處，其產(chǎn)品銷往全球100多個(gè)和地區(qū)。

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理士鉛酸免維護(hù)蓄電池DJM1255/12V55AH參數(shù)產(chǎn)品介紹

LEOCH理士蓄電池DJM系列固定型閥控密封式膠體鉛酸蓄電池

一、標(biāo)準(zhǔn)

LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)準(zhǔn)

1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)

2、JB/T 8451-96中華機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3、YD/T 799-2002中華通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

4、DL/T 637-1997中華電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

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本公司主要經(jīng)營(yíng)以下品牌總而言之！總會(huì)有一個(gè)品牌適合您！！

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類
免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)系統(tǒng)；
自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
使用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合標(biāo)準(zhǔn)。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

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理士蓄電池參數(shù)規(guī)格一覽表

理士鉛酸免維護(hù)蓄電池DJM1255/12V55AH參數(shù)

產(chǎn)品規(guī)格表

電池型號(hào)	電壓 (V)	額定容量 (AH)					外形尺寸(mm)				端子形式
電池型號(hào)	電壓 (V)	20HR	10HR	5HR	3HR	1HR	長(zhǎng)	寬	高	總高	端子形式
DJM1238	12	40.2	38.0	33.3	30.3	23.4	197±2	165±1	170±1	170±1	T6
DJM1240	12	42.4	40.0	35.0	31.8	24.6	197±2	165±1	170±1	170±1	T6
DJM1245	12	47.8	45.0	39.4	35.7	27.7	197±2	165±1	170±1	170±1	T6
DJM1250	12	53.0	50.0	43.8	39.9	30.8	257±2	132±1	200±2	200±2	T6
DJM1255	12	58.4	55.0	48.2	43.8	33.8	229±2	138±1	205±2	226±2	T6
DJM1260	12	63.6	60.0	52.5	47.7	36.9	259±2	168±1	208±2	214±2	T6
DJM1265	12	69.0	65.0	57.0	51.6	40.0	348±3	167±1	178±1	178±1	T6
DJM1275	12	79.6	75.0	65.5	59.7	46.1	348±3	167±1	178±1	178±1	T6
DJM1275H	12	79.6	75.0	65.5	59.7	46.1	259±2	168±1	208±2	230±2	T6
DJM1280	12	84.8	80.0	70.0	63.6	49.2	259±2	168±1	208±2	214±2	T6
DJM1290	12	95.4	90.0	79.0	71.7	55.4	330±3	173±1	212±2	220±2	T11
DJM1290H	12	95.4	90.0	79.0	71.7	55.4	305±3	168±1	207±2	213±2	T6
DJM12100	12	106	100	87.5	79.5	61.5	330±3	173±1	212±2	220±2	T11
DJM12120	12	127	120	105	95.4	73.8	410±3	177±1	225±2	225±2	T11
DJM12140	12	148	140	123	111	86.1	344±3	171±1	274±2	280±2	T11
DJM12150	12	159	150	132	119	92.3	485±3	170±1	240±2	240±2	T11
DJM12180	12	191	180	158	143	111	530±3	209±2	214±2	220±2	T11
DJM12200	12	212	200	175	159	123	522±3	240±2	218±2	224±2	T11
DJM12230	12	244	230	202	183	141	522±3	240±2	218±2	224±2	T11
DJM12250	12	266	250	219	199	154	522±3	268±2	220±2	226±2	T11
DJM660	6	63.6	60.0	52.5	47.7	36.9	185±1	112±1	205±2	205±2	T3
DJM6100	6	106	100	87.5	79.5	61.5	195±1	170±1	206.5±2	212.5±2	T6
DJM6120	6	127	120	105	95.4	73.8	280±2	128±1	203±2	203±2	T6
DJM6150	6	159	150	132	119	92.3	260±2	180±1	247±2	253±2	T7
DJM6180	6	191	180	158	143	111	322±3	178±1	228±2	234±2	T11
DJM6200	6	212	200	175	159	123	322±3	178±1	228±2	234±2	T11

電池單體的內(nèi)阻測(cè)量
內(nèi)阻R反比于傳輸電流的橫截面積A�；钚晕镔|(zhì)的脫落、極板板柵和匯流排的硫酸化和腐蝕、干涸都可降低有效的橫截面積A，所以可通過(guò)測(cè)量?jī)?nèi)阻來(lái)檢測(cè)電池的失效。
內(nèi)阻和電池狀態(tài)的相關(guān)程度可變性很大。從報(bào)導(dǎo)的相關(guān)性來(lái)看，變化范圍從0%到100%。英國(guó)電子協(xié)會(huì)（ERA）對(duì)用阻抗監(jiān)測(cè)的實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)和商用設(shè)計(jì)兩種產(chǎn)品進(jìn)行了大量的電池調(diào)查，發(fā)現(xiàn)二者的準(zhǔn)確性在50%以上。一個(gè)基本的困難是測(cè)量小變化數(shù)值的精度問(wèn)題。正常的300安時(shí)備用電流的電阻僅在0.25×10-3歐姆的數(shù)量級(jí)。因此，很小而且有意義的電阻變化可能觀察不到。在下面的操作環(huán)境下，問(wèn)題更加嚴(yán)重。
1）在線測(cè)量期間存在的變壓器的“噪音”和浮充電壓波動(dòng)引起的*。
2）腐蝕裂紋對(duì)內(nèi)阻的影響是有高度方向性的，內(nèi)阻數(shù)值對(duì)平行于電流方向的裂隙是相對(duì)不敏感的。
3）電解質(zhì)濃度的變化，繼而電池的變化使得結(jié)果很難解釋。
雖然內(nèi)阻測(cè)量法很難準(zhǔn)確測(cè)量電池的容量，內(nèi)阻/容量的對(duì)應(yīng)關(guān)系很難復(fù)現(xiàn)，但對(duì)于BMS來(lái)說(shuō)，內(nèi)阻測(cè)試只是用于電池單體之間的比較，而且計(jì)算機(jī)可以對(duì)內(nèi)阻的變化進(jìn)行記錄和數(shù)據(jù)處理來(lái)預(yù)告電池容量衰減和失效，因此，內(nèi)阻測(cè)試對(duì)于BMS而言是關(guān)鍵技術(shù)之一。
對(duì)于離線或電池開(kāi)路情況下測(cè)量?jī)?nèi)阻而言，測(cè)量時(shí)可方便地將激勵(lì)電流回路與電壓測(cè)量回路以4端子方式與電池組中的單體相連接，但對(duì)于在線測(cè)量，很難解決激勵(lì)和測(cè)量的問(wèn)題。
目前大多采用在電池組兩端并聯(lián)放電器，因?yàn)橛谐潆娖骱碗姵亟M并聯(lián)，需要將充電器停止工作，而且要實(shí)時(shí)同步測(cè)量電池的電流變化和電壓變化，很難處理采樣*。
采用中點(diǎn)抽頭的激勵(lì)裝置，與目前采用的在電池組正負(fù)極兩端施加激勵(lì)的內(nèi)阻測(cè)試裝置相比，由于連接了中點(diǎn)抽頭，激勵(lì)裝置的電流通過(guò)中點(diǎn)抽頭后經(jīng)上部電池組和下部電池組到達(dá)電池組的正極和負(fù)極，消除了電池組外部充電器和用電負(fù)載的并聯(lián)影響，在電池上產(chǎn)生了穩(wěn)定的電流激勵(lì)，能夠準(zhǔn)確測(cè)試電池的內(nèi)阻。
2、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
一般系統(tǒng)中閥控鉛酸蓄電池（VRLAB）的配置一般是：
500kV變電直流系統(tǒng)：2組全容量電池，3臺(tái)充電機(jī)。
220kV變電直流系統(tǒng)：1組全容量電池，2臺(tái)充電機(jī)。
110kV變電直流系統(tǒng)：1組全容量電池，2臺(tái)充電機(jī)。
以108只2V、18或19只12V電池為主。電池的安裝擺放形式也差別很大，電池與操作間的距離不確定。
BMS由控制單元、測(cè)量模塊、相關(guān)軟件和輔助部件構(gòu)成，一個(gè)控制單元可接入多個(gè)測(cè)量模塊，完成對(duì)不同只數(shù)和不同電壓的多組蓄電池的監(jiān)測(cè)管理�？刂茊卧糜跀�(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理及人機(jī)界面控制，具有RS-232連機(jī)接口和RS-485遠(yuǎn)程（集中）管理接口、測(cè)量模塊控制接口、操作鍵盤、顯示面板、聲光報(bào)警及報(bào)警輸出控制接點(diǎn)�？刂茊卧獙�(shí)時(shí)顯示電池?cái)?shù)據(jù)，智能分析數(shù)據(jù)，對(duì)異常的電池運(yùn)行情況進(jìn)行及時(shí)報(bào)警。
測(cè)量模塊用于蓄電池?cái)?shù)據(jù)的巡檢，內(nèi)置CPU獨(dú)立高速工作，除進(jìn)行常規(guī)電壓、電流、溫度等測(cè)量外，與內(nèi)阻測(cè)試模塊連接后可準(zhǔn)確在線測(cè)試電池內(nèi)阻。測(cè)量模塊安裝在電池附近，與控制模塊之間通訊連接，方便現(xiàn)場(chǎng)接線安裝。
3、系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置
BMS系統(tǒng)作為一個(gè)完整的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，首先應(yīng)該通用于直流220V系統(tǒng)、直流110V系統(tǒng)、直流48V系統(tǒng),以及直流24V系統(tǒng)，設(shè)計(jì)時(shí)便考慮了其通用性，主監(jiān)控模塊和內(nèi)阻檢測(cè)模塊是通用的，對(duì)于不同的系統(tǒng)，只需要增添數(shù)量不同的采集模塊，同時(shí)，設(shè)定每一個(gè)采集模塊的電池采樣數(shù)量。因此，系統(tǒng)需要設(shè)定如下系統(tǒng)參數(shù)和報(bào)警參數(shù)：
1）采集模塊數(shù)量
2）采集電池?cái)?shù)量最少的采集模塊的電池采集個(gè)數(shù)
3）后臺(tái)通訊地址設(shè)置
4）后臺(tái)通訊波特率設(shè)置
5）電池組浮充電壓上下限
6）單電池浮充電壓上下限
7）內(nèi)阻閾值
8）容量報(bào)警
9）過(guò)流報(bào)警
10）溫度異常
其中前四項(xiàng)為系統(tǒng)設(shè)定，后六項(xiàng)為報(bào)警設(shè)定。
4、電壓、電流巡檢與數(shù)據(jù)分析
最初的電池監(jiān)測(cè)裝置只是檢測(cè)電池組的端電壓、電流和溫度，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)定的上下限比較，給出報(bào)警提示。電池巡檢儀可以對(duì)每一個(gè)電池單體進(jìn)行電壓測(cè)量，并對(duì)浮充電壓超限報(bào)警。
大多數(shù)電池廠家的技術(shù)人員將電壓測(cè)量放在首位，對(duì)于處在浮充狀態(tài)的電池，其浮充電壓的細(xì)微差別可體現(xiàn)電池的荷電狀態(tài)，能判斷電池的嚴(yán)重失效，因浮充電流很小，電池之間的性能差異（以容量差異為主）很難表現(xiàn)出來(lái)。BMS對(duì)電池的完整工作過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)測(cè)量在充電、浮充、放電的不同狀態(tài)下的電壓、電流，并采用不同的數(shù)據(jù)處理方法，以提高數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性。
浮充電壓與溫度的關(guān)系可按生產(chǎn)廠家提供的斜率進(jìn)行補(bǔ)償。
VF=V0+k(T-T0)
一般情況下k="3"~5mV。
5、剩余容量計(jì)算
試圖通過(guò)某種方法在線測(cè)得電池的實(shí)際保有容量一直是電池用戶最迫切的希望，但到目前為止，還沒(méi)有這樣的方法或算法。有些介紹用電池內(nèi)阻來(lái)計(jì)算保有容量的資料或產(chǎn)品廣告，但實(shí)際使用起來(lái)數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系并不嚴(yán)格，內(nèi)阻只能用于區(qū)別電池容量的大幅度變化。尤其是利用電池內(nèi)阻的相對(duì)變化可以準(zhǔn)確預(yù)報(bào)電池落后。
當(dāng)電池處于放電工作時(shí)，對(duì)于很多場(chǎng)合都需要知道電池的剩余容量及供電時(shí)間，根據(jù)電池的額定容量和放電電流的監(jiān)測(cè)，不難實(shí)時(shí)計(jì)算出剩余容量，假定負(fù)載相對(duì)穩(wěn)定，則換算出供電時(shí)間。一般情況下，電池制造廠都給出在不同放電信倍率下的電池容量。
用最小二乘法根據(jù)電池廠家提供的在不同倍率下的放電容量，可以簡(jiǎn)化地用二次曲線來(lái)表示電流和容量之間的關(guān)系，分別求得a、b、c：
6、電池運(yùn)行事件記錄
BMS的另一方面重要作用記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)，以便在電池出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行追蹤，確定是由于電池質(zhì)量的原因還是不正常的使用所造成的。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)運(yùn)行，要記錄所有的數(shù)據(jù)不僅對(duì)硬件要求高，也沒(méi)有實(shí)際意義。BMS設(shè)計(jì)有事件產(chǎn)生器，依據(jù)事件產(chǎn)生規(guī)則將電池正常運(yùn)行情況以事件形式存儲(chǔ)，大幅減小數(shù)據(jù)量，而且方便查詢管理。主要包括：
1）浮充電壓過(guò)高、過(guò)低
2）充電電流過(guò)大
3）放電電流過(guò)大
4）工作溫度過(guò)高、過(guò)低
5）內(nèi)阻變化
6）深度放電
事件記錄當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)和持續(xù)時(shí)間。對(duì)于電力系統(tǒng)的電池運(yùn)行特點(diǎn)，要求事件產(chǎn)生規(guī)則有較強(qiáng)的魯棒性，可以屏蔽合閘沖擊和測(cè)量*。
如果電池組中存在個(gè)別落后電池，則放電容量由最差的電池決定。
7、遠(yuǎn)程管理
隨著無(wú)人值守變電站的推廣，電池的在線監(jiān)測(cè)更加必要。電池監(jiān)測(cè)設(shè)備可以和集中監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)機(jī)，通過(guò)遠(yuǎn)程管理軟件可以查看電池的當(dāng)前運(yùn)行狀況和所記錄的歷史運(yùn)行事件，及時(shí)得知監(jiān)測(cè)過(guò)程發(fā)出的報(bào)警信息，決定是否派人維護(hù)，也可以通過(guò)遠(yuǎn)程遙控進(jìn)行更深一步的測(cè)試。
8、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析
通過(guò)對(duì)六只不同容量不同電壓等級(jí)的電池進(jìn)行測(cè)試比較，其中標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻采用日本進(jìn)口單電池內(nèi)阻測(cè)試儀，標(biāo)準(zhǔn)電壓采用0.1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)試。在線測(cè)量由BMS電池巡檢儀測(cè)的，具體數(shù)據(jù)如下（內(nèi)阻單位為毫歐，電壓?jiǎn)挝粸榉?/span>
通過(guò)測(cè)試分析，BMS電池巡檢儀測(cè)試準(zhǔn)確，精度高，完全能勝任蓄電池系統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè)。
四、小結(jié)
蓄電池是電源系統(tǒng)的核心部分，增加相應(yīng)的有效監(jiān)測(cè)設(shè)備，一方面能保證電池工作在合理的條件下，延長(zhǎng)電池的浮充使用壽命；更重要的是在電池完全失效前能夠采取措施，避免在停電后才發(fā)現(xiàn)電池問(wèn)題。

理士鉛酸免維護(hù)蓄電池DJM1255/12V55AH參數(shù)

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