1.質(zhì)量穩(wěn)定，市場(chǎng)保有量超過100萬臺(tái)。
2.效率95%，高于同類產(chǎn)品兩個(gè)百分點(diǎn)。
3.輸入電壓范圍（115~295VAC），適應(yīng)于電網(wǎng)波動(dòng)大的場(chǎng)合。
4.輸出功因0.9，比同行同類產(chǎn)品帶載能力強(qiáng)。
5.靈活的LCD旋轉(zhuǎn)顯示界面。
| 型號(hào) | YDC9101S/H-RT | YDC9102S/H-RT | YDC9103S/H-RT | YDC9106-RT | YDC9110-RT |
| 額定容量(KVA/KW) | 1/0.9 | 2/1.8 | 3/2.7 | 6/5.4 | 10/9 |
| 主路輸入規(guī)格 | | ||||
| 額定輸入電壓（VAC） | 220 | 220/230/240 | |||
| 輸入電壓范圍（VAC） | 115~295 | 120~276 | |||
| 相數(shù) | 單相三線 | ||||
| 輸入頻率范圍 （HZ） | 47~70 50HZ：45~55；60HZ：54~66（50 / 60 自適應(yīng)） | ||||
| 輸入功率因數(shù) | ≥0.99 | ||||
| 旁路輸入規(guī)格 | | ||||
| 額定輸入電壓（VAC） | 220 | 220/230/240 | |||
| 輸入電壓范圍（VAC） | 170~264 | 220上限:+25% (可選+10%、+15%、+20%)；230上限：+20%（可選+10%、+15%）；240上限：+15%（可選+10%）；下限：-45%（可選-20%、-30%） | |||
| 相數(shù) | 單相三線 | ||||
| 旁路同步跟蹤范圍（HZ） | ±10% | ||||
| 輸出規(guī)格 | | ||||
| 電壓（VAC） | 220 ( 1±2% ) | 220 / 230 / 240 ( ±1% ) | |||
| 頻率 | ·輸入頻率在范圍內(nèi)，輸出跟輸入一致 | ·市電模式：與輸入同步；當(dāng)市電頻率超出±10%（可設(shè)置±1%、±2%、±4%、±5%）時(shí)，輸出頻率為50 / 60（±0.1） | |||
| ·當(dāng)輸入頻率超出范圍，轉(zhuǎn)電池模式工作，輸出頻率50（±0.2） | |||||
| ·50（±0.2）電池模式 | ·電池模式：50 / 60（±0.1） | ||||
| 波形 | 正弦波 THDV ≤2%（100%線性負(fù)載） | ||||
| 切換時(shí)間（MS） | （市電←→電池）=0 （市電←→旁路）<4 | （市電←→電池）=0 （市電←→旁路）=0（跟蹤） | |||
| 整機(jī)效率（%） | ≥92 | ≥93.5 | |||
| 過載功能 | ≤110%, 60MIN；≤125%, 10MIN；≤150%, 1MIN；>150%, 立即轉(zhuǎn)旁路 | ||||
| 功率因數(shù) | 0.9 | ||||
| 電池 | | ||||
| 電壓（VDC） | 24~36（2~3節(jié)可選) | 48～72（4～6節(jié)可選） | 72～96（6～8節(jié)可選） | 192～240（16～20節(jié)可選） | |
| 環(huán)境 | | ||||
| 工作溫度（℃） | 0~40 | ||||
| 儲(chǔ)存溫度（℃） | - 25～55（不含電池） | ||||
| 相對(duì)濕度 | 0～95%（不凝露） | ||||
| 工作海拔高度 | <1500M，超過1500M時(shí)按GB/T 3859.2規(guī)定降額使用 | ||||
| 噪音（DB）（1米距離） | ≤50 | ≤55 | |||
| 其它功能 | | ||||
| 告警功能 | 過載、市電異常、UPS故障、電池欠壓等多種告警功能 | ||||
| 保護(hù)功能 | 短路、過載、過溫、電池欠壓、過欠壓、風(fēng)扇故障告警 | ||||
| 通訊功能 | USB、RS232通訊口，SNMP卡（選配），繼電器卡（選配） | USB、RS232通訊口，并機(jī)卡， SNMP卡（選配），繼電器卡（選配） | |||
| 機(jī)械特性 | | ||||
| 凈重（KG） | 8.5（H）/13.1(S) | 12.2（H）/2.7(S) | 12.5（H）/29.8(S) | 23 | 25 |
| 尺寸（W*D*H）MM | 440×430×86.5 | 440×552×86.5 | 440×552×86.5(H) | 443×580×131 | |
| 440×710×86.5(S) | |||||
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | YD/T 1095-2008 YMK3300-RM-100科士達(dá)UPS電源規(guī)格/價(jià)格， 但是無論是那一種結(jié)構(gòu)形式，電動(dòng)機(jī)在混合動(dòng)力車型上的作用都還只是局限于輔助動(dòng)力上，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源依舊是內(nèi)燃機(jī)，其作用更多的在于降低內(nèi)燃機(jī)不必要的燃料損失。所以根據(jù)電動(dòng)機(jī)出力的不同混合動(dòng)力車型在坊間又被分出了一個(gè)輕度混合動(dòng)力的類別。， 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，范約3000家。范圍電力交易平臺(tái)也紛紛成立，33個(gè)電力交易中心包括北京、廣州2個(gè)級(jí)電力交易中心，以及31個(gè)省級(jí)電力交易中心。2016年，經(jīng)營區(qū)域內(nèi)，市場(chǎng)交易電量同比增長58.8%，市場(chǎng)交易電量占售電量比例達(dá)到22%�！ 〗�(jīng)過兩三年的發(fā)展，充電樁智能充電行業(yè)從無到有，從小到大，正在逐步細(xì)分，《汽車報(bào)》記者在參觀本屆展覽會(huì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，今年現(xiàn)場(chǎng)亮相的充電樁設(shè)備不僅顏值更高，同時(shí)也逐漸走向化、大功率化和智能化。如果說以上幾化是行業(yè)一直以來關(guān)注的重點(diǎn)，那么記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到的充電樁共享化則是一個(gè)新趨勢(shì)。。 YMK3300-RM-100科士達(dá)UPS電源規(guī)格/價(jià)格， (二)海上風(fēng)電項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)電艱苦，條件惡劣，技術(shù)復(fù)雜，工程難度高，協(xié)調(diào)難度大，有不少風(fēng)險(xiǎn)須防范。以下列出幾個(gè)方面?目前執(zhí)行的海上風(fēng)電的電價(jià)，近海0.85元/千瓦時(shí)，潮間帶0.75元/千瓦時(shí)。在風(fēng)力資源好，建設(shè)條件也不差的情況下可能取得一定效益。， 而終結(jié)果就是，網(wǎng)上需要的時(shí)候無電可發(fā)，網(wǎng)上不需要的時(shí)候卻拼命供電。于是這就造成了兩種問題：是棄風(fēng)棄光。根據(jù)中電聯(lián)和綠色和平的數(shù)據(jù)，在風(fēng)電方面，從2010~2017年，累計(jì)棄風(fēng)電量達(dá)到1500億千瓦時(shí)，直接經(jīng)濟(jì)損失800億元以上。。 | ||||
