耐普NPP蓄電池NP120-12 12V120AH規(guī)格及參數(shù)
耐普NPP蓄電池NP120-12 12V120AH規(guī)格及參數(shù)
耐普蓄電池產(chǎn)品簡介
安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
耐震動性能好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)下的電池從20cm高處自然下落至1cm厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
耐過放電性好：25℃，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1Ca放電的要求的電阻），恢復(fù)容量在75％以上。
耐充電性好：25℃，完全充電狀態(tài)的電池0.1ca充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95％以上。
耐大電流性好：完全充電狀態(tài)下的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘，無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。
NPP蓄電池電動汽車的發(fā)展包括電動汽車以及能源供給系統(tǒng)的研究和開發(fā)，其中能源供給系統(tǒng)是指充電基礎(chǔ)設(shè)施，供電、充電和電池系統(tǒng)及能源供給模式。電動汽車充電技術(shù)作為一個新的科技領(lǐng)域，世界各國都置身于充電技術(shù)的研究，并擬制作充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為未來企業(yè)發(fā)展占據(jù)先機。
1.充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展
因為目前電動汽車充電站建設(shè)的規(guī)模小、數(shù)量少，所以電動汽車充電站相關(guān)技術(shù)大部分還處在實際應(yīng)用的初級階段。國際上電動汽車充電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)主要是IEC 發(fā)布的IEC61851:2001，該標(biāo)準(zhǔn)包括三個部分，分別為：一般要求、電動車輛與交流/直流電源的連接要求、電動車輛與交流/直流充電站。
我國根據(jù)國內(nèi)電動汽車的發(fā)展?fàn)顩r，于2001年制定了3個標(biāo)準(zhǔn)，這3個標(biāo)準(zhǔn)分別等同采用了IEC61851的3個部分。近年來，電動汽車以及電力技術(shù)的快速發(fā)展，這些標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足當(dāng)前的發(fā)展需求，而且這些標(biāo)中缺乏通信協(xié)議、監(jiān)控系統(tǒng)等方面的內(nèi)容。NPP蓄電池NP12-90 NPP系列產(chǎn)品簡介目前電網(wǎng)公司為了規(guī)范內(nèi)部電動汽車的應(yīng)用，已經(jīng)頒布了6項與電動汽車充電站相關(guān)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
目前供電、充電和電池系統(tǒng)應(yīng)用集成技術(shù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范研究的缺乏，仍然是電動汽車推廣應(yīng)用的主要薄弱環(huán)節(jié)，給電動汽車下一步的發(fā)展和充電設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃帶來了很大的困難。能夠保證大規(guī)模充電站正常運營的充電站監(jiān)控系統(tǒng)尚無成熟產(chǎn)品，充電站監(jiān)控系統(tǒng)和充電機間的通信協(xié)議和通信接口尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)可以遵循，各充電站之間也無信息聯(lián)系。注意事項1，不可太接近火花及火焰。
2，保持電池情節(jié)，擦拭電池要用干布，如果有必要用濕布，千萬不可用柴油、汽油等其他溶解性的有機物。
3，不可拆散解剖電池，如果硫酸濺到皮膚和衣服上，立即用清水沖洗如果硫酸飛濺到眼睛，馬上用清水沖洗后盡快送醫(yī)治療。
4，檢查電池或一般性工作時應(yīng)戴上手套，以免觸電。
5，不要把電池投入火中，會引起爆炸。
6，NPP蓄電池NP12-90 NPP系列產(chǎn)品簡介不要把電池安裝在靠近任何熱源的位置。
NPP耐普蓄電池型號 額定電壓(V) 標(biāo)稱容量25℃(Ah) 參考尺寸(mm) 參考重量(KG) 端子形式
20HR 1.75V/CELL 10HR 1.75V/CELL 長±1 寬±1 高±2
NP1.2-6 6 1.2 1.1 97 25 52 0.3 E
NP4.5-6 6 4.5 4 70 47 102 0.9 E
NP10-6 6 10 9.5 151 50 94 1.7 E
NP12-6 6 12 11 151 50 94 1.9 E
NP1.2-12 12 1.2 1.1 97 43.5 52 0.6 E
NP2.0-12 12 2 1.9 178 34 60 1 E
NP4.5-12 12 4.5 4.1 90 70 102 1.7 E
NP5.0-12 12 5 4.6 90 70 102 1.9 E
NP7.5-12 12 7.5 7 151 65 94 2.4 E
NP8.0-12 12 8 7.5 151 65 94 2.5 E
耐普蓄電池快速充電方法
①脈沖式充電法，這種充電法不僅遵循蓄電池固有的充電接受率，而且能夠提高蓄電池充電接受率，從而打破了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的限制，這也是蓄電池充電理論的新發(fā)展。脈沖充電方式首先是用脈沖電流對電池充電，然后讓電池停充一段時間，如此循環(huán)，如圖5所示。充電脈沖使蓄電池充滿電量，而間歇期使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時間重新化合而被吸收掉，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除，從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行，使蓄電池可以吸收更多的電量。間歇脈沖使蓄電池有較充分的反應(yīng)時間，減少了析氣量，提高了蓄電池的充電電流接受率。
②2REFLEXTM快速充電法，這種技術(shù)是美國的一項專利技術(shù)，它主要面對的充電對象是鎳鎘電池。由于它采用了新型的充電方法，解決了鎳鎘電池的記憶效應(yīng)，因此，大大降低了蓄電池的快速充電的時間。鉛酸蓄電池的充電方法和對充電狀態(tài)的檢測方法與鎳鎘電池有很大的不同，但它們之間可以相互借REFLEXTM充電法的一個工作周期包括正向充電脈沖，反向瞬間放電脈沖，停充維持3個階段。
③變電流間歇充電法，這種充電方法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上，如圖7所示。其特點是將恒流充電段改為限壓變電流間歇充電段。充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法，保證加大充電電流，獲得絕大部分充電量。充電后期采用定電壓充電段，獲得過充電量，將電池恢復(fù)至完全充電態(tài)。通過間歇停充，使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時間重新化合而被吸收掉，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除，從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行，使蓄電池可以吸收更多的電量。
④變電壓間歇充電法，在變電流間歇充電法的基礎(chǔ)上又有人提出了變電壓間歇充電法，如圖8所示。與變電流間歇充電方法不同之處在于階段的不是間歇恒流，而是間歇恒壓。在每個恒電壓充電階段，由于是恒壓充電，充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降，符合電池電流可接受率隨著充電的進(jìn)行逐漸下降的特點。
⑤變電壓變電流波浪式間歇正負(fù)零脈沖快速充電法，合脈沖充電法、ReflexTM快速充電法、變電流間歇充電法及變電壓間歇充電法的優(yōu)點，變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖間歇快速充電法得到發(fā)展應(yīng)用。脈沖充電法充電電路的控制一般有兩種：
1）脈沖電流的幅值可變；
2）脈沖電流幅值固定不變。
脈沖電流幅值和PWM信號的頻率均固定，PWM占空比可調(diào)，在此基礎(chǔ)上加入間歇停充階段，能夠在較短的時間內(nèi)充進(jìn)更多的電量，提高蓄電池的充電接受能力。
新聞 蓄電池是汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電子系統(tǒng)提供電力。現(xiàn)代的汽車電子化程度越來越高，電池缺電將會導(dǎo)致整車癱瘓。那么如果氣溫降到零度以下，蓄電池會不會因為氣溫太低而結(jié)冰呢？下面我們一起來研究一下冬季汽車電瓶保養(yǎng)，蓄電池防凍延長壽命的方法。
首先，我們需要了解電瓶的工作原理，實際上原理非常簡單，即電解液在與正負(fù)極形成通路的時候，電解液中的電子發(fā)生定向移動流動，此流動過程產(chǎn)生電流。既然是電解液，其液體屬性注定要受到溫度影響，原理我不多解釋了，基本規(guī)律是溫度低的時候，電瓶工作能力要弱一些。
一般電瓶工作壽命是3-5年，具體要看使用方法及環(huán)境影響。常年跑短途且將車輛置放于室外的，電瓶壽命要短，因為短途行駛?cè)菀自斐呻娖砍潆婋娏啃∮诜烹婋娏浚斐砷L期虧電，另外，置放于室外，電解液活性將受到影響。一般行駛路程適中，車輛停放在車庫中的車輛電瓶壽命較長，通常可達(dá)到5年，使用過程中注意保養(yǎng)的話，超過5年是完全有可能的。
冬季，特別是一些老車，由于電池活性下降，經(jīng)常出現(xiàn)啟動不了車的情況，建議及時更換電瓶。有些手動擋的車遇到電瓶虧電的時候，可采用推車掛檔的方式啟動，但這種操作方式難度較大，危險性較高，建議不到萬不得已不要使用。
溫馨提示：
1、電瓶位于車前蓋下，需先將方向盤左下方卡扣打開，再將車前蓋打開。由于前蓋中灰塵和油污較多，建議在檢查時將汽車坐墊用遮擋物進(jìn)行覆蓋，避免弄上油污，不易清洗(如需清洗可點擊鏈接，跳轉(zhuǎn)至相關(guān)清洗汽車坐墊的知識)；
2、電瓶中電解液是強腐蝕性液體，切勿擅自打開，若確實需要打開，請找專業(yè)人員幫助。
蓄電池的種類：
一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有2類，一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護(hù)型鉛酸蓄電池。
加水型鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
免維護(hù)型鉛酸蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積孝自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。