貝迪克蓄電池中國）有限公司山東盛達綠能有限公司
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貝迪克WP系列蓄電池優點：
1、貝迪克蓄電池蓄電池不但品質優良、壽命超長，更是目前中國市場上覆蓋儲能型的產品線之一，適用于市場上91%以上的UPS電源、直流屏。
2、超強的耐撞抗震材料；
部分產品外殼設計中特別加固了邊角，彈性筋條和平底的蓄電池槽，內部設計中啟用了熱熔膠技術，有效避免震動和沖擊對蓄電池的損壞。
3、對惡劣氣候的適用性強；
在低到零下20度的極度低溫環境下，依然保持強勁的冷啟動電流。即使在高達40度的高溫之下，也只有極低的水流流失率，讓電池性能時刻表現穩定、持久耐用。
4、綠色環保型。
貝迪克蓄電池通過先進的蓄電池技術和環保的內部零件，做到了提高儲能型效率，而且能耗更低，污染更少，資源利用率更好。
貝迪克蓄電池不但品質優良、壽命超長，更是目前中國市場上覆蓋車型為的產品線之一，適用于市場上91%以上的乘用車。同時采用全球統一的包裝和標簽設計，使產品更具國際性和專業性。免維護蓄電池是在普通型蓄電池的礎上，從結構和制造工藝上作了一些改進后，派生出來的一種新型鉛酸蓄電池。免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。
貝迪克蓄電池WP-1224 綠色環保 質保三年 12V24AH
貝迪克WP系列蓄電池安全和注意事項：
1. 有關作說明書應放在可隨時看得到的地方，作人員應受過培訓，或在專業人員的指導下進行工作。
2. 在蓄電池附近不得有任何明火，以防引燃空氣中的可燃氣體。
3. 蓄電池充電車間應保持良好的通風，有利于可燃氣體的擴散。
4. 進行對蓄電池的有關作時，工作人員應穿戴好護目鏡和防護服。
5. 如有電解液（酸液）濺入眼睛或皮膚，要立即用大量清水進行清洗并請檢查和治療。衣服上的電解液可用清水洗凈。
6. 蓄電池上不的放置外來的物體或工具，以防電池短路發生。
7. 起吊蓄電池時，要用適當的吊具，防止損壞蓄電池的殼體，連接電纜等部件。不得傾斜蓄電池。
8. 蓄電池的插頭，插座的極性要正確連接。只有在斷電的時候，才能分離插頭插座的連接。
9. 放電后，盡早時行充電，充電時，電池溫度會升高約10℃。
10. 蓄電池的溫度不可超過55℃，否則會降低電池的壽命。所以，開始充電時的溫度必須低于45℃。如大于45℃，應等冷卻后再充電。
11. 放電不要超過標準容量的80%，此時，電解液密度不低于1.13公斤/升。經常過度放電將降低電池的壽命。
12. 充電過程必須完全，經常斷續充電會損傷蓄電池。
13. 加水只能在完全充電后，并須采用合格蒸餾水。
14. 如有電解液流入電池箱，要用清水稀釋并抽干。
貝迪克WP系列蓄電池適用對象:
計算機系統
太陽能: 太陽能發電電池
不間斷電源: UPS不間斷電源電池
電力系統: 電動工具和電力站電池
安防網絡: 安防和網絡通訊系統電池
應急照明: 應急照明電池
貝迪克蓄電池安全性能好
》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
綠色環保
》正常充電下無酸霧，不污染機房環境 機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
適用環境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。
電池組*性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性，確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對*性；
③定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗”，出庫時再100%檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；
⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行
新聞--若干重要概念
1、電壓（V）
①開路電壓：指電池在沒有連接外電路或者外負載時的電壓。開路電壓與電池的剩余能量有一定的聯系，電量顯示就是利用這個原理。
②工作電壓：是指電池在工作狀態下即電路中有電流流過時電池正負極之間的電勢差,又稱負載電壓。在電池放電工作狀態下，當電流流過電池內部時，必須克服內阻的阻力，故工作電壓總是低于開路電壓。
③放電截止電壓：指電池充滿電后進行放電，放完電時達到的電壓（若繼續放電則為過度放電，對電池的壽命和性能有損傷）。
④充電限制電壓：充電過程中由恒流變為恒壓充電的電壓。
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電池充放電電壓變化曲線
2、電池容量（Ah）
①定義：電池容量是指電池所能夠儲存的電量多少，容量是電池電性能的重要指標，它由電極的活性物質決定。
②單位：容量用C表示，單位用Ah（安時）或mAh（毫安時）表示。
③公式：C=It,即電池容量（Ah）＝電流（A）x放電時間（h）。
④舉例：容量為10安時的電池，以5安培放電可放2小時，以10安培放電可放1小時。
⑤影響因素：電池的實際容量主要取決于以下幾個因素：活性物質的數量、質量，活性物質的利用率。
⑥額定容量：在規定條件下測得的，由制造商給定的蓄電池容量。
⑦可用容量：在規定條件下，從完全充電的蓄電池中釋放的電量。
⑧理論容量：假設活性物質完全被利用，蓄電池可釋放的容量。
3、電池能量（Wh）
①定義：指電池儲存的能量的多少，用Wh來表示
②公式：能量（Wh）＝額定電壓（V）×工作電流（A）×工作時間（h)。
③舉例：3.2V15Ah單體電芯的能量為48Wh，3.2V100Ah電池組的能量為320Wh。
電池能量是衡量電池帶動設備做功的重要指標，容量不能決定做功的多少。
4、能量密度（Wh/Kg）
①定義：指單位體積或單位質量所釋放的能量，通常用體積能量密度（Wh/L）或質量能量密度（Wh/kg）表示。
②舉例：如一節鋰電池重325g，額定電壓為3.7V，容量為10Ah，則其能量密度為113Wh/kg，下表為理論值，在實際應用情況中需要考慮電池結構中的殼體、零件等各方面因素。
目前鋰電池的能量密度是鎳鎘和鎳氫電池的3和1.5倍，能量密度的高低是由材料密度與結構決定的。
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5、功率與功率密度
①功率是指在一定的放電制度下，單位時間內電池輸出的能量，單位為W或kW。
②功率密度又稱比功率，是單位質量或單位體積電池輸出的功率，單位為W/kg或W/L。比功率是評價電池及電池包是否滿足電動汽車加速和爬坡能力的重要指標。
6、放電倍率（A）
①定義：放電倍率是指在規定時間內放出其額定容量（C）時所需要的電流值，它在數值于電池額定容量的倍數。
②舉例：以10Ah電池舉例，以2A放電,則放電倍率為0.2C，以20A放電,則放電倍率為2C。
7、充電方式
①CC/CV：CC即恒流，以固定的電流對電池充電；CV即恒壓，以固定的電壓對電池充電，充電電流會隨著電池充滿逐漸下降。
②涓流充電：指以小于0.1C電流對電池充電，一般在電池接近充滿電時，迚行補充充電時采用，若電池對充電時間沒有嚴格要求的話，建議采用涓流充電方式充電。
③浮充電：隨時對蓄電池用恒壓充電，使其保持一定的荷電狀態。
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8、充、放電深度（SOC DOD）：電池保有容量數值的表示方法。
①荷電狀態state-of-charge（SOC）：蓄電池放電后剩余容量與全荷電容量的百分比。
②放電深度depth ofdischarge（DOD）：表示蓄電池放電狀態的參數，等于實際放電容量與額定容量的百分比。
③深度放電deep discharge：表示蓄電50％或更大的容量被釋放的程度。
④舉例：充、放電深度以百分比率來表示，如：容量為10Ah的電池放電后容量變為2Ah，可以稱為80%DOD；容量為10Ah的電池，充電后容量為8Ah，80%SOC。形容滿充滿放，通常稱為100%DOD。
9、內阻（m?）
①定義：電池的內阻是指電池在工作時,電流流過電池內部受到的阻力。內阻大小主要受電池的材料、制造工藝、電池結構等因素的影響。
②分類：電池內阻包括歐姆內阻和極化內阻，歐姆內阻是由電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的接觸電阻組成，極化內阻包括電化學極化與濃差極化引起的電阻。
③影響因素：電池內阻是一個非常復雜而又非常重要的特性，影響內阻的因素有材料、結構等。
④產生結果：由于內阻的存在，當電池放電時，電流經過內阻要產生熱量，消耗能量，電流越大，消耗能量越多，所以內阻越小，電池的性能越好，不僅電池的實際工作電壓高，消耗在內阻上的能量也少。