leide雷德蓄電池6-FM1233 12V33AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明
leide雷德蓄電池6-FM1233 12V33AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明
雷德leide蓄電池產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
一、完全密封，不需維護(hù)，不需定期測(cè)比重，不需加酸加水，因而無(wú)酸和人工的花費(fèi)。
二、由于不需要維護(hù)通道，因而占地少（與傳統(tǒng)電池比可少67%）。
三、由于無(wú)酸溢出，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備（與傳統(tǒng)電池房間相比，通風(fēng)設(shè)備少75%）。
四、電池出廠時(shí)以充足電，因而不需要初裝工作。
五、電池不屬于危險(xiǎn)貨物，可進(jìn)行公路，鐵路，及運(yùn)輸。
雷德leide蓄電池全部應(yīng)用范圍
1. 使用壽命長(zhǎng)
高強(qiáng)度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設(shè)計(jì),確保電池不會(huì)因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,設(shè)計(jì)壽命為10年！(25℃)的長(zhǎng)壽命電池，蓄電池可達(dá)到6年以上的使用壽命！
2 自放電低
采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小.
3 維護(hù)簡(jiǎn)單
特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過(guò)程中電解液水份含量幾乎沒(méi)有變化,因此電池在使用過(guò)程中完全無(wú)需補(bǔ)水,維護(hù)簡(jiǎn)單.
4 安全性高
電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生.
5 潔凈環(huán)保
電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧,對(duì)周圍環(huán)境和配套設(shè)計(jì)無(wú)腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),無(wú)需作防腐處理.
公司一貫堅(jiān)持“質(zhì)量，用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，產(chǎn)品暢銷全國(guó)近三十多個(gè)省、市、自治區(qū)公司與多家零售商和代理商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,公司實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。
雷德leide蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；
UPS不間斷電源；
內(nèi)阻小，大電流放電性能好；
消防備用電源；
適應(yīng)溫度廣；
安全防護(hù)報(bào)系統(tǒng)；
自放電小；
應(yīng)急照明系統(tǒng)；
使用壽命長(zhǎng)；
電力，郵電通信系統(tǒng)；
荷電出廠，使用方便；
電子儀器儀表；
安全防爆；
電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能好；
便攜式電子設(shè)備；
無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用；
攝影器材；
產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池
太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)； 符合標(biāo)準(zhǔn)。
自行車、紅綠示燈等。
ide雷德蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好；● 消防備用電源；◆ 適應(yīng)溫度廣；● 安全防護(hù)報(bào)系統(tǒng)；
◆ 自放電小；● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆ 使用壽命長(zhǎng)；● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便；● 電子儀器儀表；◆ 安全防爆；● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ 獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能好● 便攜式電子設(shè)備；◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；符合標(biāo)準(zhǔn)
采用特殊密封設(shè)計(jì)和密封工藝，電解液無(wú)泄漏，控制閥采用防酸防爆裝置，無(wú)酸霧析出，無(wú)爆炸可能；由于采用特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，即使在遇到地震、戰(zhàn)爭(zhēng)等意外情況下殼體破裂，電池仍能繼續(xù)工作。
leide雷德蓄電池●極低的內(nèi)阻 安全可靠
采用美國(guó)技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板，及特殊的工藝與結(jié)構(gòu)，使電池內(nèi)阻極小，大電流放電性能優(yōu)良。
●極低的自放電率
采用美國(guó)技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板，和高純度的原材料及特殊工藝保證，特殊添加劑，從而使電池具有極低的自放電率。
●長(zhǎng)壽命、低維護(hù)費(fèi)用
由于電池采用特殊的設(shè)計(jì)，不僅重量能量比高，而且使用壽命長(zhǎng)，25℃環(huán)境下，電池設(shè)計(jì)壽命為12V系列5-8年，2V系列8-10年。而且在正常使用整個(gè)過(guò)程中，無(wú)需加水、加酸維護(hù)。
●均衡性好
采用特殊工藝控制，嚴(yán)格保證電池極群重量一致，保證電池出廠開(kāi)路電壓、浮充電壓一致。
●較寬的溫度使用范圍
使用溫度范圍為-40℃-50℃，佳使用環(huán)境溫度為5℃-30℃。
●較寬的溫度使用范圍
(三)我國(guó)基本掌握回收技術(shù)但工藝水平有待提升
動(dòng)力電池的再利用的一般過(guò)程一般是將廢舊電池失效、拆解、檢測(cè)、篩選，接著二次重組再利用。通常對(duì)廢舊鋰離子電池的回收過(guò)程是：首先徹底放電，然后對(duì)電池進(jìn)行拆解分離出正極、負(fù)極、電解液和隔膜等各組成部分，再對(duì)電極材料進(jìn)行堿浸出、酸浸出、除雜后進(jìn)行萃取以實(shí)現(xiàn)有價(jià)金屬的富集。回收處理方法按提取工藝可分為3大類：干法回收技術(shù)、濕法回收技術(shù)和生物回收技術(shù)。
我國(guó)已基本掌握相應(yīng)的回收處理技術(shù)，但是回收工藝水平較低。一方面，國(guó)內(nèi)針對(duì)動(dòng)力電池的回收工藝路線還處于探索階段，以循環(huán)制造為目標(biāo)的回收技術(shù)還沒(méi)有開(kāi)展。另一方面，國(guó)內(nèi)對(duì)動(dòng)力電池回收處理普遍還停留在廢物處理的階段，資源回收再利用以及鋰離子電池的循環(huán)再制造技術(shù)的研究仍未開(kāi)展，對(duì)鋰離子電池回收所涉及到的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題沒(méi)有具體的工藝措施和裝備保證。
(四)動(dòng)力電池回收有利于環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約
車用動(dòng)力電池報(bào)廢后如不進(jìn)行必要的處理，會(huì)造成環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。我國(guó)車用動(dòng)力電池絕大多數(shù)為鋰離子電池，鋰離子電池雖然不含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素，但廢舊鋰離子電池如果處理不當(dāng)仍能夠?qū)Νh(huán)境造成極大的污染。比如廢舊鋰離子電池的電極材料進(jìn)入環(huán)境中，可與環(huán)境中其它物質(zhì)發(fā)生水解、分解、氧化等化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生重金屬離子、強(qiáng)堿和負(fù)極碳粉塵，造成重金屬污染、堿污染和粉塵污染;電解質(zhì)進(jìn)入環(huán)境中，可發(fā)生水解、分解、燃燒等化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生hf、含砷化合物和含磷化合物，造成氟污染和砷污染。
有研究5表明，回收鋰離子電池可節(jié)約51.3%的自然資源，包括減少45.3%的礦石消耗和57.2%的化石能源消耗。鋰離子電池材料中，包含一些有價(jià)值的材料。以一種三元材料電池為例，其中鎳含量12%、鈷5%、錳7%、鋰1.2%，如果通過(guò)回收工藝，將有價(jià)值材料回收再利用，會(huì)起到節(jié)約資源的目的。
(五)動(dòng)力電池再利用提高電池全生命周期使用價(jià)值
從新能源汽車上淘汰的動(dòng)力電池，仍基本保持70%-80%的初始能量，如果直接拆解回收，是對(duì)電池剩余使用的浪費(fèi)，動(dòng)力電池報(bào)廢后除了化學(xué)活性下降外，電池內(nèi)部的化學(xué)成分并沒(méi)有改變，這些電池的能量完全可以繼續(xù)滿足家庭儲(chǔ)能、分布式發(fā)電、微網(wǎng)、移動(dòng)電源、后備電源、應(yīng)急電源等中小型儲(chǔ)能設(shè)備和大型商業(yè)儲(chǔ)能和電網(wǎng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的使用，如果廢舊動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)提高、經(jīng)濟(jì)成本下降，在梯次利用領(lǐng)域，動(dòng)力電池的全生命周期使用價(jià)值將會(huì)得到充分利用。
新聞---電源在現(xiàn)代通信系統(tǒng)中，UPS電源的應(yīng)用較為普遍，主要為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)或者電子通信設(shè)備提供不間斷的電力供應(yīng)，確保其可靠運(yùn)行顯得尤為重要。本文結(jié)合實(shí)例，首先介紹了UPS電源工作原理，分析UPS電源故障產(chǎn)生的原因，并提出將UPS的報(bào)信號(hào)接入中控以DCS系統(tǒng)的解決方案，以提高UPS電源供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
UPS電源又稱為不間斷電源，主要由整流器、逆變器和蓄電池等電源裝置組成，具有輸出電壓、頻率穩(wěn)定、電壓失真度小和運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，能夠?yàn)橛?jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、電子設(shè)備裝置和通信系統(tǒng)等重要用戶提供可靠的優(yōu)質(zhì)電源，并且保證用戶不致因停電而丟失數(shù)據(jù)影響工作。目前UPS電源供電系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，在各運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。但目前，應(yīng)用過(guò)程中還發(fā)生存在不少故障現(xiàn)象，直接影響了它的可靠性。因此，如何解決UPS電源供電故障成為了技術(shù)人員急需解決的難題之一。
1 UPS電源工作原理介紹
某廠供電采用兩套UPS設(shè)備并聯(lián)共用一套蓄電池的結(jié)構(gòu)。正常情況下，兩套UPS互為備用，其中一套正常工作即可滿足使用工況。UPS供電模式分為以下3種。
（1）主電源供電模式。主電源供電模式為UPS正常工作模式，在此模式下，負(fù)載由電源l經(jīng)整流充電器和逆變器供電，整流充電器同時(shí)給蓄電池組浮充充電。
（2）靜態(tài)旁路供電模式。電源2回路稱為靜態(tài)旁路，作為電源1的后備。在UPS1和UPS2的逆變器電壓輸出故障時(shí)，靜態(tài)開(kāi)關(guān)自動(dòng)導(dǎo)通，負(fù)載不間斷切換為電源2回路供電模式。
（3）蓄電池供電模式。此種模式為應(yīng)急工作模式，當(dāng)電源1和電源2供電中斷時(shí)，供電流程轉(zhuǎn)換為蓄電池組經(jīng)逆變器給負(fù)載輸出電力；當(dāng)兩套UPS同時(shí)為蓄電池組供電模式時(shí)，將觸發(fā)安裝在負(fù)載開(kāi)關(guān)1上的時(shí)間繼電器，蓄電池組持續(xù)向外供電半小時(shí)后，時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào)斷開(kāi)負(fù)載開(kāi)關(guān)1，以保證負(fù)載開(kāi)關(guān)2下的通信系統(tǒng)等設(shè)備的電力供應(yīng)，以此實(shí)現(xiàn)負(fù)載優(yōu)先級(jí)的設(shè)置。
2故障現(xiàn)象及原因分析
該廠發(fā)生過(guò)2次因UPS系統(tǒng)供電電源中斷而導(dǎo)致的停產(chǎn)事件。事件發(fā)生時(shí)，該廠電網(wǎng)工作正常，兩套UPS均為蓄電池供電模式，負(fù)載開(kāi)關(guān)1處于分閘位置，負(fù)載開(kāi)關(guān)2處于合閘位置。
在主電源正常的情況下，兩套UPS同時(shí)轉(zhuǎn)換為蓄電池供電模式，表明兩套UPS充電器同時(shí)發(fā)生了故障，但事后檢查充電器無(wú)異常，重新啟動(dòng)兩臺(tái)充電器，均可正常運(yùn)行。為了徹底查清原因并解決問(wèn)題，該廠技術(shù)人員和UPS廠家工程師對(duì)產(chǎn)品的性能和使用工況進(jìn)行了一次的數(shù)據(jù)收集和調(diào)研，進(jìn)而確定故障的具體原因。下面介紹排查工作的具體步驟。
2．1參數(shù)設(shè)置和記錄跟蹤
運(yùn)用TLS軟件與UPS系統(tǒng)進(jìn)行在線通信，對(duì)機(jī)組PLC模塊內(nèi)的基本參數(shù)設(shè)定值和在線測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，無(wú)異常發(fā)現(xiàn)。在報(bào)記錄的檢查中，發(fā)現(xiàn)“電源2相位超限”報(bào)頻繁出現(xiàn)，出現(xiàn)頻率約為每小時(shí)10次，報(bào)狀態(tài)持續(xù)時(shí)間約4～8s，在此報(bào)產(chǎn)生的時(shí)間內(nèi)UPS自動(dòng)切換到電源2帶載的功能將被禁止。又由于此為自動(dòng)復(fù)位式報(bào)，因此UPS系統(tǒng)會(huì)在此報(bào)自動(dòng)復(fù)位消失后恢復(fù)電源2的正常工作狀態(tài)。
2．2波形采集及分析
用FLUKE43B電網(wǎng)分析儀對(duì)電源1和電源2的輸入波形。電源2的輸出波形以及逆變器的輸出波形進(jìn)行取樣分析，波形分析結(jié)果無(wú)異常。
2．3局域電網(wǎng)結(jié)構(gòu)分析
UPS電源1和電源2的供電電源均為平臺(tái)電網(wǎng)，單臺(tái)發(fā)電機(jī)工作時(shí)的電網(wǎng)輸出有功功率為4000kw，日常帶載量約為1600kw。平臺(tái)電網(wǎng)具有網(wǎng)小但工況復(fù)雜的特點(diǎn)，電網(wǎng)內(nèi)設(shè)備種類（包括變壓器、馬達(dá)、變頻器和海纜等）相對(duì)較多，設(shè)備的突加突卸現(xiàn)象較頻繁。對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行分析后，結(jié)合上面兩步的分析結(jié)果，初步認(rèn)定相對(duì)大功率設(shè)備的頻繁啟動(dòng)可能是UPS“電源2相位超限”報(bào)頻繁產(chǎn)生的原因。
2．4故障原因確定與驗(yàn)證
在假定了報(bào)原因?yàn)榇蠊β试O(shè)備頻繁啟動(dòng)的前提下，決定在大功率設(shè)備旁進(jìn)行蹲點(diǎn)測(cè)試，選取1臺(tái)l07kw的空調(diào)制冷壓縮機(jī)（星三角啟動(dòng)）進(jìn)行實(shí)測(cè)。實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)在壓縮機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)，UPS便產(chǎn)生“電源2相位超限”報(bào)，報(bào)持續(xù)4～8s，與電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間相符。從而確定。電源2相位超限。報(bào)產(chǎn)生原因：當(dāng)平臺(tái)大功率設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，電源2的輸入輸出電壓產(chǎn)生畸變，導(dǎo)致相位超限并報(bào)。由此進(jìn)一步推論，如果在短時(shí)間內(nèi)有多臺(tái)大功率設(shè)備先后啟動(dòng)，那么電源1的輸入波形和電源2的輸入輸出波形將產(chǎn)生畸變，且畸變率逐漸增高，畸變持續(xù)時(shí)間增長(zhǎng)；電源2的畸變導(dǎo)致“電源2相位超限”報(bào)的自動(dòng)復(fù)位時(shí)間加長(zhǎng)；電源1的高畸變率會(huì)使整流充電器誤判為輸入電壓異常，而使整流充電器保護(hù)性停止工作；電源1和電源2的同時(shí)故障，使負(fù)載只能切換到蓄電池帶載模式，電池放電結(jié)束，DCS系統(tǒng)失電。這樣就出現(xiàn)了UPS故障導(dǎo)致供電中斷時(shí)電網(wǎng)工作正常的工況，且一年約一次的出現(xiàn)頻率也與推論中的極端工況相符。
3系統(tǒng)故障分析及解決辦法
實(shí)際工況決定了故障不大可能從根本上杜絕，因此決定將UPS報(bào)信號(hào)接入中控DCS系統(tǒng)，以便設(shè)備產(chǎn)生故障報(bào)后，在狀態(tài)可控前提下，通過(guò)中斷報(bào)工況來(lái)阻止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。具體處理思路如圖1所示。
4技術(shù)改造方案選擇及實(shí)施
4．1方案選擇
要實(shí)現(xiàn)上面所描述的預(yù)防控制功能，需將UPS的報(bào)信號(hào)接入中控DCS系統(tǒng)，UPS機(jī)組能提供的接入方案有兩種。
（1）方案一：通過(guò)UPS通信模塊端口接入中控。UPS系統(tǒng)，并在DCS電腦上安裝UPS廠家工程師軟件以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線監(jiān)控。該方案具有能讀取UPS設(shè)備的所有信息及數(shù)據(jù)的優(yōu)點(diǎn)；其缺點(diǎn)是：中控DCS系統(tǒng)和UPS分屬不同廠家，不能認(rèn)證加裝在DCS電腦上的UPS廠家工程師軟件，這對(duì)DCS系統(tǒng)的穩(wěn)定性有影響，DCS系統(tǒng)配合難度較大，風(fēng)險(xiǎn)不可控。
（2）方案二：串聯(lián)UPS機(jī)組報(bào)輸出模塊上的開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，將各類報(bào)綜合為一對(duì)公共故障報(bào)信號(hào)接入DCS系統(tǒng)。該方案接入DCS系統(tǒng)的為無(wú)源開(kāi)關(guān)信號(hào)，DCS系統(tǒng)在工程設(shè)計(jì)中預(yù)留有開(kāi)關(guān)信號(hào)接入功能的模塊，因此硬件接入條件滿足；軟件方面需在DCS系統(tǒng)內(nèi)添加報(bào)記錄和報(bào)輸出界面，對(duì)此僅利用DCS系統(tǒng)自身的軟件就可實(shí)現(xiàn)。這種施工方案簡(jiǎn)單且接入的信號(hào)不影響DCS系統(tǒng)的穩(wěn)定性，缺點(diǎn)在于不能讀取UPS系統(tǒng)詳細(xì)的信息和數(shù)據(jù)。
從實(shí)際需求和改造難度綜合考慮后，認(rèn)為方案二改動(dòng)工作操作難度小、風(fēng)險(xiǎn)可控、功能滿足既定目標(biāo)，更具可行性。
4．2方案實(shí)施
方案的確定，使檢修工作進(jìn)入了最后的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工階段，軟硬件的配置是決定改造方案的基本條件，主要涉及以下幾方面。
（1）UPS報(bào)輸出模塊上均為無(wú)源常開(kāi)和常閉觸點(diǎn)，觸點(diǎn)電氣參數(shù)為AC 220V ／5A；DCS系統(tǒng)控制模塊電壓為DC 24V，觸點(diǎn)電氣參數(shù)滿足接入條件。
（2）串入的公共報(bào)信號(hào)包括低電量關(guān)機(jī)告、電池負(fù)載、維護(hù)配置、通用報(bào)、逆變器負(fù)載等，功能上限度地涵蓋了各類輸出報(bào)狀態(tài)。
（3）“電池負(fù)載”報(bào)輸出點(diǎn)已被占用，故需加裝中間繼電器進(jìn)行擴(kuò)展。
根據(jù)以上實(shí)際條件和需要實(shí)現(xiàn)的功能，在原圖紙中進(jìn)行了改動(dòng)設(shè)計(jì)，接線如圖2所示。虛線為本次改動(dòng)的接線，除U11～U14，U21～U24外，其余均為添加的新線，R1和R2為新添加的中間繼電器。
在改動(dòng)設(shè)計(jì)中，將5類報(bào)信號(hào)串聯(lián)為一對(duì)開(kāi)關(guān)信號(hào)接入DCS系統(tǒng)。在UPS正常工作時(shí)，DCS接收到的為常閉開(kāi)關(guān)信號(hào)；一旦有故障報(bào)信號(hào)產(chǎn)生，串聯(lián)回路就斷開(kāi)，DCS接收到的常閉開(kāi)關(guān)信號(hào)消失，觸發(fā)DCS系統(tǒng)產(chǎn)生報(bào)信號(hào)。為保證接線改動(dòng)不影響UPS系統(tǒng)的穩(wěn)定性和功能，利用UPS自身的輸出電源作為中間繼電器的驅(qū)動(dòng)電源，整個(gè)報(bào)回路則遵循失電安全型規(guī)則。改動(dòng)中，新增中間繼電器2個(gè)，涉及到接線18根，其中新增接線10根，原有接線改動(dòng)8根。
改造完成后，對(duì)各種報(bào)信號(hào)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際模擬測(cè)試，每次均能將報(bào)信號(hào)及時(shí)傳入中控DCS系統(tǒng)，動(dòng)作及時(shí)可靠。