維塔斯WTSIR蓄電池NP38-12 12V38AH規格及參數
維塔斯WTSIR蓄電池NP38-12 12V38AH規格及參數
產品詳情
維塔斯WTSIR電池長壽命、高容量、優越的過放電后的恢復性；
維塔斯WTSIR電池氣密性好、安全性高、可快速充電；
維塔斯WTSIR電池防漏液的結構、具有免維護的特性；
維塔斯WTSIR電池具有抗過充電、抗過放電、耐振動、耐沖擊的特點，
維塔斯WTSIR電池可任意位置放置，便于保護和使用；
維塔斯WTSIR電池能量密度的提高，實現了電池的小型化，輕量化；
維塔斯WTSIR電池能滿足客戶需要，被廣泛應用于各個領域
1、安全性能好：維塔斯WTSIR蓄電池正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：維塔斯WTSIR蓄電池放電電壓平穩，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：維塔斯WTSIR蓄電池完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
4、耐沖擊性好：維塔斯WTSIR蓄電池完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：維塔斯WTSIR蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容量在75%以上.
6、耐充電性好：維塔斯WTSIR蓄電池25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：維塔斯WTSIR蓄電池完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。
維塔斯WTSIR蓄電池產品特性：
1、超前的設計理念
采用新的集成功率元器件及DSP技術，大幅降低了體積及重量。同時，新的設計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。
2、在線式雙重變換技術
保證了高質量電源的持續供應，電網上任何形式的干擾，被徹底濾除，輸出波形是經過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。
3、寬廣的輸入電壓范圍
PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，極大地減少了轉換到電池供電的機會，充分延長電池壽命。
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維塔斯WTSIR蓄電池六種充電方式介紹
在早期的UPS電源中，大都采用恒壓給維塔斯蓄電池充電，但是由于在維塔斯蓄電池放電之后，端電壓較低，如采用恒壓充電，在充電初期，造成充電電流較大，可能超過維塔斯WTSIR蓄電池所能承受的范圍，損壞蓄電池。而維塔斯WTSIR蓄電池是UPS電源中相對比較薄弱的環節，據統計，在UPS電源故障中有30％都是和蓄電池有關系的。
維塔斯WTSIR在UPS電源的成本當中所占的比重又較大，一般標準配置的UPS電源（10分鐘左右的備用供電）中藍瑞蓄電池所占成本的比例為20％-25％，如果再延長備用時間，維塔斯WTSIR蓄電池的成本將急劇增加，甚至超過整個主機所占的比重。所以針對蓄電池的充放電控制應根據蓄電池本身的物理化學特性合理控制充放電，以的限度的保持維塔斯蓄電池，延長其使用壽命。對于維塔斯蓄電池的放電，人們幾乎無法控制其放電速率，因為在市電停電時人們無法預測用戶所帶的負載，人們所能做的只能控制WTSIR蓄電池的放電電壓，及時地提醒用戶關機切除負載，防止維塔斯蓄電池的過度放電。所以對蓄電池充電控制的研究就顯得非常有意義，制定合理的充電控制策略可以有效延長蓄電池的使用壽命，提高UPS電源的循環周期。
UPS恒壓充電在充電后期，充電電流逐漸的減小，與其它充電方式相比，更接近于充電曲線。除了恒壓充電方式外，還有很多其它比較常用的充電方式。
1、UPS恒流充電
顧名思義，恒流充電是指以固定的電流給蓄電池充電，如果充電電流定的較大，在開始充電的時候，與其它充電方式相比，比較接近于充電曲線，然而，隨著充電的時間的增長，充電將由于較大越來越不滿足蓄電池的充電要求。
2、恒壓限流充電
恒壓限流充電主要是為了補救恒壓充電時初期充電電流過大的缺點（方法同恒壓充電）而出現的充電方法，它用在充電電源和被充蓄電池之間串聯一電阻（限流電阻）的方法來自動調節充電電流。當充電電流過大時，限流電阻上的壓降也大，從而減小了充電電壓；當充電電流小時，限流電阻上的壓降也很小，這樣，就自動調節了充電電流，使之不超過某個限度。然而這降低了能量的利用率，使大量能量消耗在限流電阻上，在能源越來越緊張的今天，不利于節約資源。
3、UPS快速充電
是最近隨著電動汽車等設施所使用蓄電池需要快速充電而出現的，也更能接近維塔斯WTSIR蓄電池的理想充電曲線，最主要的方式有脈沖充電和變電壓間歇充電。
由于在線式UPS電源的維塔斯WTSIR蓄電池時刻要掛在直流母線上，這樣就限制了對UPS維塔斯WTSIR蓄電池充電有些充電方式是不能使用的，綜合以上各個充電方法的優缺點，本文中對蓄電池充電采用分階段充電方式，在開始階段采用大電流恒流充電，當蓄電池荷電量達到一個階段后，采用小一級的電流恒流充電，最后轉為恒壓充電，將直流母線電壓穩定在浮充電壓值。并檢測環境溫度，根據穩定的變化，對藍瑞蓄電池的浮充電壓進行溫度補償，防止WTSIR蓄電池出現過充或者欠充。
新聞-- 當發動機啟動時，在短時間(5～18s)內，蓄電池向起動機連續供給強大的電流(約200～600A)，同時保障點火電路用電；當發動機低速運轉、發電機電壓較低或不發電時，由蓄電池池向全車用電設備供電。蓄電池相當于一個大電容器，能起到穩定電路電壓的作用，并可隨時將發電機產生的過電壓吸收掉，保護電子元件不被損壞。蓄電池的技術狀態好壞如何進行判斷呢？
1.利用電解液密度判斷蓄電池放電程度
電解液密度在充電過程中逐漸變高，而在放電過程中逐漸降低，電解液密度是與蓄電池的放電程度成正比例變化的，蓄電池放電程度越大，電解液相對密度就降得越多。因此，通過測量電解液密度就可以判斷蓄電池的充放電程度。
一般情況下，蓄電池從充足到放電結束，其電解液密度大約下降0.16g/cm3左右，所以當電解液密度每下降0.01g/cm3，相當于放電6%，利用這個數值，就可以作出大概的估算。應該指出的是，這里所測的電解液密度是以20℃的溫度為標準，平時測量的相對密度，必須進行溫度校正，電解液的溫度每高于標準溫度1℃，應加上0.0007的誤差，每低于標準溫度1℃，應減去0.0007的誤差。
用吸式密度計測定電解液密度，如圖所示。具體方法是：先將密度計的吸嘴插入單格電池內，用手捏一下橡皮球，然后緩慢松開，電解液就會被吸到吸液玻璃管中。吸入的電解液量應以能將密度計浮子浮起而不會頂住為宜。讀數時，應使浮子浮于玻璃管中央，避免二者相接觸，并使密度計中電解液液面與密度計刻線及視線對齊，液面所在浮子的刻度，即為電解液的密度值。
2.測量大負荷下端電壓判斷蓄電池的放電程度
電解液密度只能說明蓄電池的充放電程度，而不能說明蓄電池有無故障和向起動機供電的能力。例如，同樣的電解液密度所反映的充電程度，可能是正常的使用結果，也可能是由于自行放電或其它故障所造成的。通常，蓄電池技術狀態良好的基本特征是容量大、內阻小。當蓄電池的技術狀態變壞時，在其放電中，特別是大電流放電中，由于壓降的明顯增大，端電壓在一定的時間內就會出現不正常的下降且不穩定。所以，通常采用蓄電池在以大電流(100～150A)放電情況下，測量其端電壓的方法，來判定蓄電池的技術狀況。常用的方法有如下幾種：當發動機啟動時，在短時間(5～18s)內，蓄電池向起動機連續供給強大的電流(約200～600A)，同時保障點火電路用電；當發動機低速運轉、發電機電壓較低或不發電時，由蓄電池池向全車用電設備供電。蓄電池相當于一個大電容器，能起到穩定電路電壓的作用，并可隨時將發電機產生的過電壓吸收掉，保護電子元件不被損壞。蓄電池的技術狀態好壞如何進行判斷呢？
1.利用電解液密度判斷蓄電池放電程度
電解液密度在充電過程中逐漸變高，而在放電過程中逐漸降低，電解液密度是與蓄電池的放電程度成正比例變化的，蓄電池放電程度越大，電解液相對密度就降得越多。因此，通過測量電解液密度就可以判斷蓄電池的充放電程度。
一般情況下，蓄電池從充足到放電結束，其電解液密度大約下降0.16g/cm3左右，所以當電解液密度每下降0.01g/cm3，相當于放電6%，利用這個數值，就可以作出大概的估算。應該指出的是，這里所測的電解液密度是以20℃的溫度為標準，平時測量的相對密度，必須進行溫度校正，電解液的溫度每高于標準溫度1℃，應加上0.0007的誤差，每低于標準溫度1℃，應減去0.0007的誤差。
用吸式密度計測定電解液密度，如圖所示。具體方法是：先將密度計的吸嘴插入單格電池內，用手捏一下橡皮球，然后緩慢松開，電解液就會被吸到吸液玻璃管中。吸入的電解液量應以能將密度計浮子浮起而不會頂住為宜。讀數時，應使浮子浮于玻璃管中央，避免二者相接觸，并使密度計中電解液液面與密度計刻線及視線對齊，液面所在浮子的刻度，即為電解液的密度值。
2.測量大負荷下端電壓判斷蓄電池的放電程度
電解液密度只能說明蓄電池的充放電程度，而不能說明蓄電池有無故障和向起動機供電的能力。例如，同樣的電解液密度所反映的充電程度，可能是正常的使用結果，也可能是由于自行放電或其它故障所造成的。通常，蓄電池技術狀態良好的基本特征是容量大、內阻小。當蓄電池的技術狀態變壞時，在其放電中，特別是大電流放電中，由于壓降的明顯增大，端電壓在一定的時間內就會出現不正常的下降且不穩定。所以，通常采用蓄電池在以大電流(100～150A)放電情況下，測量其端電壓的方法，來判定蓄電池的技術狀況。常用的方法有如下幾種：