G-BATT蓄電池GB12-17 12V17AH規格及參數說明
G-BATT蓄電池GB12-17 12V17AH規格及參數說明
UPS電源的冗余并機配置，在UPS中，可以把控制電路集中起來作為一個獨立的可插拔模塊，也可以把功率變換部分集中在一個結構中，作為一個可以熱插拔的模塊。為了適應多臺UPS并聯供電，也可以把每臺UPS看作一個模塊，在冗余熱備份配置的情況下，同樣可以做到故障后熱插拔修復，或者使每臺UPS都具備直接并機的功能。。
2)用集成設計提高UPS電源的可用性，以適應由多種設備組成供電系統的需要。集成化UPS供電系統的基本思想和原則是，供電設備制造和供應的統一化和標準化;系統中供電設備和包括負載機架結構的一體化和連接的規范化;系統中各供電設備和環節(包括負載機架中的PDU)電源狀態管理的集中化;系統中各供電設備和環節結構的模塊化和連接的熱插拔功能。
3)加強對UPS電源，特別是其中的關鍵部件的維護;充足的備件并保證其完好性;加強對維護人員操作技能的培訓，特別是用戶在采購UPS時就要求廠家對售后服務(包括備件提供、反應時間和修復速度)條件做出嚴格承諾
4)UPS電源的模塊化+冗余配置，把整個UPS按電路功能分成幾部分，并在結構上設計成可以插拔的模塊，例如功率模塊(包括整流器和逆變器)、電池模塊、智能管理和通信功能模塊。
公司始終堅持客戶至上的原則，堅持不斷創新，不斷論證，為我國金融，，通信，醫療事業解決了一個又一個的電源技術攻關項目。十余年來公司始終致力于免維護蓄電池產品的研發、銷售、維護及機房工程建設全程應用解決方案。公司不斷引進國外先進的5S管理方案結合我國國情傳統的人文精神。堅持團結*、相互協調，奮發向上、超越自我、勇于進取、商道即人道的企業精神。公司在全國建立了快速綠色服務通道，點對點跟蹤服務。經過多年的發展，確保一系列創新和成功,將優質的蓄電池產品及時推薦給優質的用戶。
公司所有員工均受過專業的蓄電池技術培訓，擁有豐富的理論和實踐經驗，能給用戶提供詳實的售前產品技術咨詢和及時的售后服務。憑著優質的產品和良好的售后服務，通過IT業內眾多網絡工程及系統集成商的幫助，使我公司贏得了中心機房、中國移動、中國工商總行、部、安全部、華南電管局、廣州供電局、行業系統信息中心、高等院校等用戶的信任與好評。在機關、金融、電信、、證券、交通、醫療、科研、油田、、大專院校等領域擁有相當的用戶群體。
UPS電源的可用性的物理概念是，在規定的使用期間內，UPS的正常運行時間與整個時間的比例。根據這個定義要提高UPS的可用性有兩個辦法：一是提高UPS的平均無故障時間MTBF，二是降低UPS的平均修復時間MTTR。
提高UPS電源本身MTBF的傳統做法是，提高功率開關器件的規格和檔次;改進控制技術，提高邏輯控制組件的規格和檔次;使用更先進的主電路結構;提高智能管理和通信功能;嚴格生產工藝，加強質量管理(ISO9000)等。但當MTBF提高到一定程度后其效果就不明顯了。用降低MTTR的辦法，效果是非常明顯的。蓄電池的應用已經越來越廣泛了，可是人們在使用中常常會發現蓄電池發生短路或者不能正常放電這類小毛病，毛病雖然小，可是影響確實的。為了幫助您找到解決的方案，我們這里就為您分析一下可能造成蓄電池短路或者不正常放電的原因。
1、可能是極板上的活性物質膨脹脫落，因為脫落的活性物質沉積的太多，從而導致正負極下部邊緣或者是側面邊緣與沉積物質相互接觸而造成的正負極的極板相連。
2、隔板質量不好或者是隔板有缺損，使極板活性物質穿過，從而導致正負極板虛接觸或者是直接接觸。
1、極板材料或者是電解液有雜質，這樣雜質與極板或者是不同物質之間，就會有電位差，這樣可能會形成“局部電池”產生電流，使蓄電池不正常放電。
上面的情況只是造成蓄電池短路和不正常放電的幾種比較常見的情況，如果您的蓄電池出現故障，求助于專業的維修人員。
(1)安全閥開閥壓力過高，或者是安全閥阻塞。當體內壓力增加到一定程度時閥門不能正常打開，在這種情況下勢必造成鼓包變形。
(2)浮充電壓設得過高，充電電流大，導致正極板上O2析出加快，而來不及在負極復合，同時電池體內的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達到一定時，使VRLA電池出現鼓包變形。
(3)VRLA電池充電運行中特別是在串聯電池組中，如果對電池組進行過充電，若有品質不良的電池常會出現內部氣體復合不良等現象，從而出現鼓包現象。
UPS不間斷電源應用十分廣泛，為了保證UPS在關鍵時刻能正常的使用，所以在平常，用戶都需要定期的去進行一些維護。特別是UPS不間斷電源的電池，它是整個電源的核心所在，需要定期調試，有的時候，電源出現問題，其實可能就是因為蓄電池出現了故障。
經過調試，用戶要確認蓄電池組在容量和性能上都合格以后，才可以把UPS不間斷電源再投入運行。在它正式投入系統運行前，要按照系統的正常要求進行接線。由于前面已經對蓄電池進行過放電，所以現在要首先對它進行充電，以達到它的額定容量。此時充電可有兩種方法：一種方法是用10h率的電流進行恒電流充電14h。所謂“10h率的電流”就是將蓄電池的容量除以10h后，所得到的電流值。例如，60AH容量的蓄電池，其10h率的電流就是6A；另一種方法用260V電壓，以均等充電的方式，進行恒電壓充電24h。由于種方法比種方法更為簡單和方便，所以常常采用種方法進行調試。等待充電完畢后，即可正式投入運行。
2持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
5壽命長、經濟性好電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。6內阻小 由于內阻小，大電流放電特性好。深放電后有優良的恢復能力萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。無游離酸，電池可倒放90安全使用，極低的電解液比。
l更適合于UPS后備電源使用。(1) 電池不宜放電至低于預定的終止電壓，否則將導致過放電，而反復的過放電則會導致容量難以恢復，為達到的工作效率和最長的使用壽命，放電應0.05-2CA之間。
放電容量與放電電流的關系，二，工頻UPS設備壽命的優越性 工頻UPS輸出的電源質量存在的優越性 電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。
電池容量亦受溫度的影響， 而使用柴油發電機就需要考慮很多的問題。在設計柴油發電機房的時候，需要考慮一系列的問題：柴油發電機房的大小，機組的運輸通道，進、排風口及煙道的設置，另外還須請環保公司對柴油發電機房進行專門的環保設計，以使其產生噪聲及排放的煙氣達到要求。而且在做消防設計時，因為柴油發電機組的存在，須增加CO2氣體滅火系統。因此，每次在設計柴油發電機組時，都得反復協調，既要考慮建筑的美觀，又要滿足柴油發電機組運行的要求。過低溫度(低于15℃，5℉)則會降低有效容量，過高溫度(高于122℉.50℃)則會導致熱失控并損害電池。
(1) 浮充(限制電壓，控制電流)使用：浮充電壓2.25V～2.30V/單體，當電池充滿電時，充電電流下降為0.5~4mA /Ah，保持不變(25℃)。
(2) 循環使用：充電電壓2.4V/單格，始充電電流不得大于0.4CA，當電池充滿電時，充電電流下降為3~10mA/Ah，保持不變(25℃)。
蓄電池應貯存在低溫、干燥、通風、清潔的環境中，避免熱源、火源、陽光直射。電池須充滿電后存放，而且在常溫下每3-6個月補充電一次。
新聞蓄電池容量配置的是否合理，直接影響風力發電的各項技術經濟指標。容量選的小了，多風時發出的富余電量得不到充分儲存。容量選的太大，一則增加投資；二則蓄電池可能會長期處于充電不滿狀態，將會影響蓄電池的效率和使用壽命。表一為蓄電池在風力發電設備中所占投資情況。
一般常規充電是“兩階段恒電流充電”，此法既不浪費電力，充電時間短，對延長蓄電池使用壽命有利，同時計算蓄電池容量也容易得多。風力發電的情況，則不同于常規充電。
由于風速經常變化，電機輸出的電流時大時小，時有時無，這樣蓄電池充電電流和所需充電時間就很難確定。針對這種實際情況，我們采用如下兩種計算方法來確定配置蓄電池容量。
1．電量平衡計算法。
計算步驟如下：
a．根據當地氣象部門提供的風速資料，以十天為一時度，逐旬分別統計風機起始工作風速至停機風由范圍內的不同風速發生小時數。
b．根據選用的風力發電機的P＝f（V）特性曲線和風速資料，計算—臺機逐旬所能發出的電量，并繪出其全年發電量過程曲線。圖—是根據內蒙察右后旗的風速資料計算繪制的商都牧機廠ED1．5~100型風機的年發電量過程線。計算得出該機在當地的風況下，年發電量為276度。從過程線看出各旬的發電量變化很大，最多的四月下旬為19度，最少的二月下旬僅0．95度、相差近20倍，說明配置蓄電池進行儲能調節是必要的。
C根據用電信況，計算出逐旬的用電量，并給出全年用電量過程線。附圖中虛線所示。
d．比較發電量和用電量過程線，以發電少于用電差值的時段（圖中斜線部分）的電量來確定所需蓄電池容量。圖中差值的電量為2。3度。需配置2300伏安時電池，實際選用12伏48安時蓄電池4塊。總容量2304伏安時。
2．經驗計算法
根據我們試點的經驗，在察右后旗、商都地區的風況下，也可采用以下公式簡便估算所需電池容量。即
式中：Q——所需配置蓄電池容量（安時）；
p——負載功率（瓦）；
t——日用電小時數；
U——標準蓄電池電壓（一般為12伏）；
n——電池儲備周期系數； （根據風況而確定，一般取3~8天）
K——放電控制系數、（取0．75~ 0．8）
上式考慮了：①用電設備的額定功率，②當地氣象情況，即無風期平均時間，⑧為了防止蓄電池過放電，放電應控制在一定程度。
仍以察右后旗為例，安裝一臺100瓦機，供3戶用電，每戶裝設12伏15瓦的燈泡2只平均每天照明5小時，計算所需配置的蓄電池容量。 （儲備系數取6，放電控制系數取0．8） 代入公式得：
選用6塊l 2伏48安時蓄電池，總容量288安時。
確定標準電池時，必須注意：蓄電油組的容量應能安全接受風力發電機輸出的電流強度Imax。
二、蓄電池的運行方式
1．全充全放制。即風機集中安裝，集中充電，電瓶分散到戶，每戶兩塊電瓶輪換使用。
風力發電是受風制約的，尤其是對小型風機更為明顯。在村內風小，風機必須集中安裝在村外，架線又有困難的農村、浩特，適合采取這種方式。風機可以架設在風能較佳的場地
上，得以充分利用風能。電瓶輪換使用能保證滿充滿放。缺點是：
①所需電瓶較多，增大投資和電度成本。
②電瓶使用效率較低（約40％左右）。
③電池的充放電輪換頻繁，使用壽命較短。
④經常來回搬運電瓶給用戶造成麻煩，且容易碰壞電瓶；搬運不慎，電解液容易外漏，
會造成電瓶缺液或燒壞衣服。
2．半浮充電運行方式。就是風機（直流發電）和電瓶并聯供電的工作方式。不用電時（白天），由風機發電向蓄電瓶充電；無風時，由蓄電池向負載供電；有風時，由風機發電浮充蓄電瓶并供電。這種方式多用于單機1~3戶使用，配置的莓電瓶容量較少，投資也相應減少。采用半浮充制蓄電池的壽命一般此全充全放制長些，蓄電池的使用效率約50％左右。
3．全浮充制。把電瓶集中安裝在充電間，將電池組和風力發電機并接在負載回路上，使電池常期處于小電流充電中。風機在向負載供電時，風速波動引起的電壓波動，通過蓄電池組起到了穩定作用，保證了正常供電。這種運行方式電池使用壽命比以上兩種方式都長，而且所需的蓄電池容量大為減少，電能效率提高，簡化了電池維護，整個供電設備效率可達到60—70％。察右后旗韓勿拉風力發電站就是采用這種方式進行工作的。
三、蓄電池的類型選擇
蓄電池有多種類型，目前，風力發電普通采用于荷鉛酸蓄電池。這種電池灌液后，經過30分鐘，待液溫為l 5℃時即可使用，不需要進行初充電。對剛剛安裝風力機，又不具備初充電條件的偏遠地方，立即可以用電，是很優越的。這種電池的缺點是體積和重量較大，搬運不方便。市場銷售的鋁酸蓄電池多是機動車啟動用電池，其極板結構和制造特點，使用在風力發電的充放運行條件下，是不適合的，使用命短，一般只有2~3年左右。在容量較大的風力發電站中，采用固定型防酸隔爆式鉛蓄電池，這種電池具有容量大，電液比重較低（15℃時約在1．21左右），減少對極板和隔板的腐蝕，可延長蒸發時間，還有防滲漏措施，減少了對地的放電。