萬特WANTE蓄電池AT12200 12V200AH尺寸及參數(shù)
萬特WANTE蓄電池AT12200 12V200AH尺寸及參數(shù)
鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成等。
1、極板的制造
包括：鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成等。
⑴鉛粉制造設備鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統(tǒng);
⑵板柵鑄造設備熔鉛爐、鑄板機及各種模具;
⑶極板制造設備和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等;
⑷極板化成設備充放電機;
⑸水冷化成及環(huán)保設備。
2、裝配電池設備
汽車蓄電池、摩托車蓄電池、電動車蓄電池、大中小型閥控密封式蓄電池裝配線、電池檢測設備(各種電池性能檢測)。
⑴典型鉛酸蓄電池工藝過程概述
⑵工藝制造簡述如下
鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。
板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。
極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。
極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產(chǎn)氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。
裝配電池：將不同型號不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。
3、板柵鑄造簡介
板柵是活性物質(zhì)的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
步：根據(jù)電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內(nèi)加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內(nèi)，冷卻后出模經(jīng)過修整碼放。
步：修整后的板柵經(jīng)過一定的時效后即可轉(zhuǎn)入下道工序。板柵主要控制參數(shù)：板柵質(zhì)量;板柵厚度;板柵完整程度;板柵幾何尺寸等;
4、鉛粉制造簡介
鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結(jié)果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質(zhì)量與所制造的質(zhì)量有非常密切的關(guān)系。在我國多用島津法生產(chǎn)鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產(chǎn)鉛粉。
島津法生產(chǎn)鉛粉過程簡述如下：
步：將化驗合格的電解鉛經(jīng)過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段;
步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機內(nèi)，鉛球或鉛段經(jīng)過氧化生成氧化鉛;
第三步：將鉛粉放入的容器或儲粉倉，經(jīng)過2-3天時效，化驗合格后即可使用。
鉛粉主要控制參數(shù)：氧化度;視密度;吸水量;顆粒度等;5、極板制造簡介
極板是蓄電池的核心部分，其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產(chǎn)過程簡述如下：
步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏;
步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上;
第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。
生極板主要控制參數(shù)：鉛膏配方;視密度;含酸量;投膏量;厚度;游離鉛含量;水份含量等。
6、裝配工藝簡介
蓄電池裝配對汽車蓄電池和閥控密封式鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別，閥控密封式鉛酸蓄電池要求緊裝配，一般用AGM隔板。而汽車蓄電池一般用PE、PVC或橡膠隔板。裝配過程簡述如下：
：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi);
：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽;
第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可。而閥控密封式鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽，需用專用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數(shù)：匯流排焊接質(zhì)量和材料;密封性能、正、負極性等。
7、化成工藝簡介
極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法，可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大，一般對所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高，但成本相對低一些。
閥控密封式鉛酸蓄電池化成簡述如下：
：將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封;
步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)量灌入電池;
第三步：經(jīng)放置后按規(guī)格大小通直流電，一般化成后需進行放電檢查配組后入庫。
電池化成主要控制參數(shù)：灌酸量、酸液密度、酸液溫度、充電量和充電時間等。
鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。
在使用不間斷電源系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認為蓄電池是免維護的而不加重視。然而有資料顯示，因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強對UPS電池的正確使用與維護，對延長蓄電池的使用壽命，降低UPS系統(tǒng)故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外，應從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池：
一、保持適宜的環(huán)境溫度。
影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達到。達不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會導致電池內(nèi)部化學活性增強，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。
二、定期充電放電。
UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調(diào)節(jié)負載，比如控制微機等電子設備的使用臺數(shù)。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60%。在這個范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會出現(xiàn)過度放電。
UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會導致電池化學能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個月應完全放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上。
三、利用通訊功能。
目前，絕大多數(shù)大、中型UPS都具備與微機通訊和程序控制等可操作性能。在微機上安裝相應的軟件，通過串/并口連接UPS，運行該程序，就可以利用微機與UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數(shù)設置、定時設定、自動關(guān)機和報等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內(nèi)溫度和市電頻率等信息；通過參數(shù)設置，可以設定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告等。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。
四、及時更換廢/壞電池。
目前大中型UPS電源配備的蓄電池數(shù)量，從3只到80只不等，甚至更多。這些單個的電池通過電路連接構(gòu)成電池組，以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續(xù)不斷的運行使用中，因性能和質(zhì)量上的差別，個別電池性能下降、儲電容量達不到要求而損壞是難免的。當電池組中某個/些電池出現(xiàn)損壞時，維護人員應當對每只電池進行檢查測試，排除損壞的電池。更換新的電池時，應該力求購買同廠家同型號的電池，禁止防酸電池和密封電池、不同規(guī)格的電池混合使用。
五、總結(jié)
本文通過對UPS電源過程中如何正確的使用和維護蓄電池的討論，推出了四種解決方法，包括為：保持適宜的環(huán)境溫度、定期充電放電、利用通訊功能和及時更換廢/壞電池。
新聞蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉(zhuǎn)化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用1.28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時，電能轉(zhuǎn)化為化學能，放電時化學能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發(fā)生氧化反應，被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態(tài)，組成化學電池。
蓄電池有多種類型，目前，風力發(fā)電普通采用于荷鉛酸蓄電池。這種電池灌液后，經(jīng)過30分鐘，待液溫為l5℃時即可使用，不需要進行初充電。對剛剛安裝風力機，又不具備初充電條件的偏遠地方，立即可以用電，是很優(yōu)越的。這種電池的缺點是體積和重量較大，搬運不方便。市場銷售的鋁酸蓄電池多是機動車啟動用電池，其極板結(jié)構(gòu)和制造特點，使用在風力發(fā)電的充放運行條件下，是不適合的，使用命短，一般只有2~3年左右。在容量較大的風力發(fā)電站中，采用固定型防酸隔爆式鉛蓄電池，這種電池具有容量大，電液比重較低(15℃時約在1.21左右)，減少對極板和隔板的腐蝕，可延長蒸發(fā)時間，還有防滲漏措施，減少了對地的放電。
堿性蓄電池體積小。重量輕，使用壽命可達15年左右，在我區(qū)也有少量使用。堿性電池壽命雖然比酸性電池長5-7倍，但其價格卻高出酸性電池10幾倍。從經(jīng)濟上考慮，我們認為在小型風力發(fā)電中還是使用于荷鉛酸蓄電池較有利。