ELK蓄電池ELK12200 12V200AH技術參數
ELK蓄電池ELK12200 12V200AH技術參數
長時間放電特性。
適用于備用和儲能電源使用。
特殊的極板設計，循環使用壽命長。
特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。
專用隔板增強了電池內部性能。
熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用。
氣體復合效率高。
失水極少無電解液層化現象。
貯存期較長。
良好的深放電恢復性能。
采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。
自放電率極低，適應溫度范圍廣。
采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。
應用領域：廣泛使用在通信系統、電力系統、應急燈照明系統、自動化控制系統、消防和安全報系統、太陽能、風能系統、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫療系統設備、電動車、電動工具等。
性能曲線
美國ELK是設計和生產電池、電池管理系統和高能耗設備的業內供應商，在近一個世紀的公司歷史中，產品涉及航空、船舶、工業、醫學和商業領域。公司是業內在電池電化學方面有經驗且能力范圍的領導企業。公司已通過AS9100-B&ISO 9001-2000認證。
ELK的鉛酸制造線包括各種類型的工業電池。從60年代后期已經產生吸收玻璃墊（AGM）電池，2000年后美國ELK電池公司與法國部門合作，擴大了產品線，其中包括深循環電池。每個電池的設計提供了獨特的特點，以適應用戶的苛刻的需求。
隨著用戶使用范圍廣泛的增進，我們提供的尺寸和容量也不斷更新。如今，美國ELK電池可在全球各地各個行業被發現。例如：我們的AGM電池是有效地在嚴酷應用，如應急照明和電信備份使用中，而我們的深循環電池是適合的循環應用的，如輪椅和太陽能發電。我們的鉛酸電池也存在于應用，高可靠性的數據存儲備份系統，以及電動柵欄充電器。
技術特色(TECHNICAL FEATURES)
●密閉結構(Sealed Construction)
●電解液懸浮系統(Electrolyte Suspension System)
●氣體再組合(Gas Recombination)
●使用免保養(Maintenance-Free Operation)
●任何方向可使用(Operation In Any Position)
●低壓力排氣系統(Low Pressure Venting System)
●高負荷格子體(Heavy Duty Grids)
●低自行放電－長保存壽命(Low Self Discharge-Long shelf Life)
●寬廣的溫度使用范圍(Broad Operating Temperature Range)
●高回復容量(High Recovery Capabillity)
應用(APPLICATIONS)
ELK電池是被設計應用在浮動充電及循環充電使用，高重量能量密度結合了大小和形狀的寬廣選擇，讓電池在眾多應用下有合理的選擇，部分共同應用項目包括但不于常備或主要電源如下:
●報系統(Alarm Systems)
●有線電視(Cable Television)
●通信設備(Communications Equipment)
●控制設備(Control Equipment)
●計算機(Computer)
●電子收款機(Electronic Cash Registers)
●電子測試設備(Electronic Test Equipment)
●電動輪椅(Electronic Powered Wheelchairs)
●緊急照明系統(Emergency Lighting Systems)
●防火或保全系統(Fire & Security Systems)
●地理設備(Geophysical Equipment)
●海洋設備(Marine Equipment)
●醫學設備(Medical Equipment)
●辦公室微處理機(Micro Processor Based Office Machines)
●可攜式電影和電視燈光(Portable Cine & Video Lights)
●電動工具(Power Tools)
●太陽能系統(Solar Powered Systems)
●電信系統(Telecommunications Systems)
●電視和錄像機(Television & Video Recorders)
●玩具(Toys)
●不斷電系統(Uninterruptible Power Supplies)
●自動販賣機(Vending Machines)
技術參數：
保證所售商品均為行貨，承諾假一罰十。
（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（2） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（3） UL的認證的組件
（4） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（5） 可以以任何豎直，旁側或端側方位放置
（6） 符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
（7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進行地面運輸
（8） 可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進行水路運輸
（9） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
（ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）
蓄電池特性
◆槽式化成保證電池達到100%容量,并使電池均衡性達到優化。
◆高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。
◆安全可靠，內置國內先進防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。
◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。
◆采用先進的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。
?導電性好，高效率的放電性
?容量充足
?安全可靠的防爆排氣系統
?使用溫度范圍寬
?密封性能好充電接受能力強
?結構特點板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少
?電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級）
?端子密封：采用多層極柱密封專有技術；
?緊裝配設計：較高的極群裝配比，有效防止活性物質脫落；
?安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池使用過程中
? 通信基站、電信系統
? 機房數據、通信
? 發電站、電力傳輸系統
? 太陽能發電系統、風能發電系統
? 信號系統、應急燈照明系統
? UPS不間斷電源、 EPS系統、安防系統
? 電動童車、小型電子儀器
? 移動電子設備、電動卷閘門
? 醫療設備、后背電源
? 直流屏電源系統
?、物流提示：
蓄電池內含有腐蝕性液體，屬于危險品，在不能確保運輸安全的情況，暫不提供物流、快遞配送。請在下單購買前與我們取得聯系。
?、搬運、儲存、充電與維護：
1、蓄電池重且外殼脆，搬運時應小心輕放，電壓的放置應正立。嚴禁側放，更嚴禁翻滾和摔擲，同時注意不要使端子受力。
2、蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。
3、蓄電池存放前應為滿充電狀態，不允許放電后存放。蓄電池應在0~30℃的環境下貯存，存放的蓄電池應每 兩個月進行一次補充電為宜。每月應對蓄電池組作例行檢查，檢查項目如下：
（1）蓄電池的外殼、上蓋應保持清潔，并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應保持暢通。
（2）蓄電池的外殼、和極柱溫度。
（3）蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲液，極柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出。
（4）鏈接線是否擰緊。
（5）單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負載電流。
蓄電池的維護方法
一般說來,閥控式密封鉛酸電池維護的關鍵在于控制環境的溫度及電池的充放電。電池的充電分為浮充充電和均衡充電。所謂浮充,是指在市電正常時,蓄電池與開關電源并聯運行,開關電源輸出電壓符合蓄電池廠商規定的要求,一般為2.23V/只,用于滿足電池的自放電、氧循環的需要。從定義可知,浮充電壓只能滿足電池的自放電、氧循環的需要,不能作為電池放電后的補充充電。蓄電池的補充充電是通過開關電源的均衡充電來完成的。均充時,充電電壓提高到2.35-2.40V/只,以≤0.10C10A的電流對電池充電。其充電過程的控制是通過對開關電源的設置,由開關電源智能控制實現。
1、閥控式密封鉛酸蓄電池受溫度的影響較大,長期工作,溫度每升高6℃,電池壽命將縮短一半,所以宜安裝在有空調的房間,采用利于散熱的布放方式。浮充電壓應進行溫度自動補償。
2、由于目前使用的閥控式密封鉛酸蓄電池是不能添加蒸餾水的,因此電解液干涸是造成電池容量降低和使用壽命縮短的更重要因素。為了避免電解液的大量損失而縮短電池的使用壽命,浮充電壓應嚴格遵照廠家推薦的電壓值。需要均衡充電的電池,宜適當采用低壓限流的充電方法,充電電流宜不大于2I10,充電電壓應限制在2.35V/只以下。
3、要經常觀察電池殼體有無滲漏、變形,連接部位有無松動、腐蝕等情況,發現異常應及時進行處理。
4、由于無法測量閥控式密封鉛酸蓄電池的電解液密度,因此要準確的了解容量,有效的方法就是每年進行核對性容量試驗。操作可行、簡便的方法是采用蓄電池組巡檢和落后電池處理機。落后電池也只有在放電狀態下才能被正確判定,放電時一組電池中電壓降低快的一只就是落后電池,在不脫離負載的情況下,可以對一只差的電池進行放電,它的容量就代表該組電池的有效容量。
5、積極使用新產品、新技術,改善維護工作條件,采用先進的維護工具、儀表,提高維護水平。某些蓄電池管理系統對落后和過充電電池具有平衡電壓、有效延長蓄電池使用壽命的作用,通過短時間的充電和放電,測量整組和各單只電池的端電壓及內阻,采集數據,利用專有算法分析蓄電池的內部特性,辨別落后和過充電池,預告蓄電池的容量。將該系統接入正在進行浮充的電池組,能自動降低過充電電池的電壓,提高落后電池的電壓,防止過充和充電不足,使電池處于的工作狀態,實現平衡整組電池、延長蓄電池使用壽命的目的。
使用和維護中的注意事項
1、嚴禁深度放電。蓄電池的使用與蓄電池的放電深度密切相關。深度放電會造成蓄電池內部極板表面硫酸鹽化,導致蓄電池的內阻增大,嚴重時會造成電池極板膨脹變形,使得極板活性物質脫落,使個別電池出現“反極”現象和電池的性損壞。電池的放電深度嚴重影響電池的使用壽命,非迫不得已,不要讓電池處于深度放電狀態。
2、盡量避免過電流、過壓充電。過流充電易造成電池內部的正負極板彎曲,使極板表面的活性物質脫落,造成電池可供使用容量下降,嚴重的會造成電池內部極板短路從而使蓄電池損壞。過壓充電往往會造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出,從而使電池使用壽命縮短。
3、及時更換活性下降、內阻過大的電池。對于蓄電池內阻增大,用正常的充電電壓對電池進行充電已不能使蓄電池恢復其充電特性的電池應及時更換。電池的內阻一般在10～30mΩ,如電池的內阻超過200mΩ以上,將不足以維持設備的正常運行,對內阻偏大的電池必須更換。
4、避免蓄電池新舊混用。由于新電池的內阻比較小,而舊電池的內阻都有不同程度的增大,當新舊電池混合在一起充電時,由于舊電池的內阻大,分壓會相對偏大,極容易造成過壓充電現象,而對于新電池,內阻較小,充電電壓小但電流偏大,又容易造成過流現象,所以在充放電過程中應避免新舊電池混充。蓄電池因單只容量不夠需更換時,只能性全部更換,不能僅把性能指標不夠的蓄電池單獨更換下來,否則會因蓄電池的內阻不平衡而影響整組電池的發揮,縮短整組電池的使用壽命。否則,充電時,內阻大的降壓大,正常的電池兩端電壓就不足,長此下去,即影響了正常的電池。
在通信行業中,對通信供電的質量、種類、穩定性、可靠性等提出了很高的要求,各級通信電源管理人員應經常調查、研究、分析、解決網上電源設備運行和管理中存在的問題,及時提出確保通信供電安全和電源設備穩定、可靠運行的措施和解決方案。