LUCAS蓄電池LSLC120-12 12V120AH報價及參數
LUCAS蓄電池LSLC120-12 12V120AH報價及參數
? 通信基站、電信系統
? 機房數據通信
? 發電站、電力傳輸系統
? 太陽能發電系統、風能發電系統
? 信號系統、應急燈照明系統
? UPS不間斷電源、 EPS系統、安防系統
? 電動童車、小型電子儀器
? 移動電子設備、電動卷閘門
? 醫療設備、后背電源
? 直流屏電源系統
結構特點板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少
?電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級）
?端子密封：采用多層極柱密封專有技術；
?緊裝配設計：較高的極群裝配比，有效防止活性物質脫落；
?安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池使用過程中
LUCAS蓄電池LSLC55-12 盧卡斯系列產品簡介
LUCAS蓄電池LSLC55-12 盧卡斯系列產品簡介
英國LUCAS盧卡斯電池
1985年英國博士LUCAS ABNER在英國創建了LUCAS蓄電池連鎖店鋪，開始代理和各種汽車與工業用蓄電池，隨著市場與品牌的建立，2000年在歐洲各地建立起自己的龐大銷售網路，并且投資建廠，開創了自己的蓄電池專業品牌“LUCAS盧卡斯”，2009年LUCAS盧卡斯贏得國防部的坦克專用蓄電池訂單，成為續德國之后專業軍用蓄電池制造商。
LUCAS盧卡斯電池在歐洲有十二個分公司提供電池和電池相關產品。我們為手表和輪椅提供能源;從汽車到毛毛蟲;從醫療設備到巨大的緊急備用電力系統，從小型游艇到數百萬英鎊的豪華游艇。我們的經驗是六十多年來一直處于電池行業前列的首屈一指的經驗，我們的員工隊伍非常專業，有經驗。無與倫比的服務是我們成功的關鍵，我們的持續目標是提供“真正基礎上的專家本地服務”。
產品特點：
☆設計浮充使用壽命8年；
☆采用鉛鈣鋁多元合金；
☆采用氣體再復合技術，使用期間不須加水；
☆在25攝氏度下，充電狀態的電池以0.1度充電48小時，無漏液，外觀無變形。
為掌握電池情況，應定期對蓄電池進行下列檢查：
1、蓄電池之間以及蓄電池組與直流電源間的連接是否有松動、腐蝕、損壞等現象，必要時進行修理。
2、蓄電池是否有破損、漏液等異常現象，必要時進行更換。
3、各蓄電池的充電電壓和放電容量是否在正常范圍內，必要時對電池進行充放電循環檢測。
技術特色 (TECHNICAL FEATURES)
汽車工業的迅速發展，推動了全球機械、能源等工業的進步以及經濟、交通等方面的發展，同時也極大的方便了人們的生活。但是，傳統的內燃機汽車所固有的消耗能源、污染環境的缺陷也一直影響和困撓著人們的生活及社會的發展，隨著社會的進步和科技的發展，隨著保護環境、節約資源的呼聲日益高漲，新一代電動汽車作為無污染、能源可多樣化配置的新型交通工具，近些年來引起了人們的普遍關注并得到了極大的發展。北京要把2008年奧運會辦成一屆綠色的奧運會，其中的一項工作就是要用環保型的電動汽車來替代目前的內燃機汽車。
電動汽車以電力驅動，行駛無排放（或低排放），噪音低，能量轉化效率比內燃機汽車高很多，同時電動汽車還具有結構簡單、運行費用低等優點，安全性也優于內燃機汽車。但電動汽車目前還存在價格較高、續駛里程較短、動力性能較差等問題，而這些問題都是和電源技術密切相關的，電動汽車實用化的難點仍然在于電源技術，特別是電池（化學電源）技術。目前制約電動汽車發展的關鍵因素是動力蓄電池不理想，而開發電動汽車的競爭，最重要的就在于開發車載動力電池的競爭。
電動汽車用動力蓄電池與一般啟動蓄電池不同，它是以較長時間的中等電流持續放電為主，間或以大電流放電（起動、加速時），并以深循環使用為主。電動汽車對電池的基本要求可以歸納為以下幾點：1、高能量密度；2、高功率密度；3、較長的循環壽命；4、較好的充放電性能；5、電池一致性好；6、價格較低；7、使用維護方便等。
當前研究開發的電動汽車動力電池主要包括鉛酸電池、鎳金屬電池、鋰離子蓄電池、高溫鈉電池、金屬空氣電池、超級電容、飛輪電池以及具有更好發展遠景的燃料電池和太陽能電池。
1、鉛酸電池
鉛酸電池已有100多年的歷史，廣泛用作內燃機汽車的起動動力源，它也是成熟的電動汽車蓄電池。鉛酸電池正負電極分別為二氧化鉛和鉛，電解液為硫酸。鉛酸電池又可以分為兩類，即注水式鉛酸電池和閥控式鉛酸電池。前者價廉，但需要經常維護，補充電解液；后者通過安全控制閥自動調節密封電池體內在充電或工作異常時產生的多余氣體，免維護，更符合電動汽車的要求。總體上說，鉛酸電池具有可靠性好、原材料易得、價格便宜等優點，比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。但它有兩大缺點；一是比能量低，所占的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本過高。由于鉛酸電池的技術比較成熟，經過進一步改進后的鉛酸電池仍將是近期電動汽車的主要電源，正在開發的電動汽車用先進鉛酸電池主要有以下幾種：水平鉛酸電池、雙極密封鉛酸電池、卷式電極鉛酸電池等。
2、鎳金屬電池
目前在電動汽車上使用的鎳金屬電池主要有鎘鎳電池和氫鎳電池兩種。鎘鎳電池和鉛酸電池相比，能夠達到比能量55Wh/kg，比功率200W/kg，循環壽命2000次，而且可以快速充電，雖說其價格為鉛酸蓄電池的4～5倍，但由于其在比能量和使用壽命方面的優勢，因此其長期的實際使用成本并不高。但由于其含有重金屬鎘，在使用中不注意回收的話，就會形成環境污染，目前許多發達都已限制發展和使用鎘鎳電池。而氫鎳電池則是一種綠色鎳金屬電池，它的正負極分別為鎳氫氧化物和儲氫合金材料，不存在重金屬污染問題，且其在工作過程中不會出現電解液增減現象，電池可以實現密封設計。鎳氫電池在比能量、比功率及循環壽命等方面都比鎘鎳電池有所提高，使用氫鎳電池的電動汽車一次充電后的續駛里程曾經達到過600公里，目前在歐美已實現了批量生產和使用。氫鎳電池就其工作原理和特點是適合電動汽車使用的，它已被列為近期和中期電動汽車用首選動力電池，但其還存在價格太高，均勻性較差（特別是在高速率、深放電下電池之間的容量和電壓差較大），自放電率較高，性能水平和現實要求還有差距等問題，這些問題都影響著氫鎳電池在電動汽車上的廣泛使用。