UCAS蓄電池LSLC12-12 12V12AH型號(hào)及參數(shù)
UCAS蓄電池LSLC12-12 12V12AH型號(hào)及參數(shù)
英國(guó)LUCAS盧卡斯電池
985年英國(guó)博士LUCAS ABNER在英國(guó)創(chuàng)建了LUCAS蓄電池連鎖店鋪，開(kāi)始代理和販賣(mài)各種汽車(chē)與工業(yè)用蓄電池，隨著市場(chǎng)與品牌的建立，2000年在歐洲各地建立起自己的龐大銷(xiāo)售網(wǎng)路，并且投資建廠(chǎng)，開(kāi)創(chuàng)了自己的蓄電池專(zhuān)業(yè)品牌“LUCAS盧卡斯”，2009年LUCAS盧卡斯贏得的專(zhuān)用蓄電池訂單，LUCAS蓄電池 中國(guó)電源有限公司成為續(xù)德國(guó)之后專(zhuān)業(yè)蓄電池制造商。
LUCAS盧卡斯電池在歐洲有十二個(gè)分公司提供電池和電池相關(guān)產(chǎn)品。我們?yōu)槭直砗洼喴翁峁┠茉?從汽車(chē)到毛毛蟲(chóng);從醫(yī)療設(shè)備到巨大的緊急備用電力系統(tǒng)，從小型游艇到數(shù)百萬(wàn)英鎊的豪華游艇。我們的經(jīng)驗(yàn)是六十多年來(lái)一直處于電池行業(yè)前列經(jīng)驗(yàn)，我們的員工隊(duì)伍非常專(zhuān)業(yè)，有經(jīng)驗(yàn)。服務(wù)是我們成功的關(guān)鍵，我們的持續(xù)目標(biāo)是提供“真正基礎(chǔ)上的本地服務(wù)”。
品牌“LUCAS盧卡斯”是質(zhì)量和專(zhuān)業(yè)的代名詞;從汽車(chē)到航空LUCAS的蓄電池系列，滿(mǎn)足了當(dāng)今存儲(chǔ)能源需求的所有需求。
LUCAS盧卡斯為汽車(chē)，商業(yè)車(chē)輛，摩托車(chē)，休閑，海洋，高爾夫，行動(dòng)，農(nóng)業(yè)，工業(yè)和鐵路等眾多行業(yè)提供儲(chǔ)能解決方案。LUCAS盧卡斯還擁有三個(gè)專(zhuān)門(mén)的工業(yè)部門(mén)，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)電池建議，多種工業(yè)電源存儲(chǔ)產(chǎn)品和電池安裝，維護(hù)和維修的單一來(lái)源。
LUCAS盧卡斯廣泛的客戶(hù)包括原始設(shè)備制造商;汽車(chē)和商用車(chē)特許經(jīng)營(yíng)零件計(jì)劃;全國(guó)汽車(chē)零部件采購(gòu)團(tuán)體;和獨(dú)立輪胎和快速適應(yīng)中心;接入平臺(tái)零售商;海洋人物大篷車(chē)零售商;醫(yī)院，醫(yī)療和流動(dòng)服務(wù);運(yùn)動(dòng)因素等眾多業(yè)務(wù)活動(dòng)。
英國(guó)LUCAS蓄電池LSLC7-12閥控式密封蓄電池醫(yī)療郵電通信電力系統(tǒng)專(zhuān)用12V7AH質(zhì)保三年
英國(guó)LUCAS盧卡斯電池技術(shù)特色 (TECHNICAL FEATURES):
< 密閉結(jié)構(gòu) (Sealed Construction)
< 電解液懸浮系統(tǒng) (Electrolyte Suspension System)
< 氣體再組合 (Gas Recombination)
< 使用免保養(yǎng) (Maintenance-Free Operation)
< 任何方向可使用 (Operation In Any Position)
< 低壓力排氣系統(tǒng) (Low Pressure Venting System)
< 高負(fù)荷格子體 (Heavy Duty Grids)
< 低自行放電－長(zhǎng)保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)
< 寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range)
< 高回復(fù)容量 (High Recovery Capabillity)
英國(guó)LUCAS蓄電池LSLC38-12鉛酸免維護(hù)蓄電池UPS及計(jì)算機(jī)不間斷系統(tǒng)12V38AH質(zhì)保三年
英國(guó)LUCAS盧卡斯電池應(yīng)用 (APPLICATIONS):
英國(guó)LUCAS盧卡斯電池是被設(shè)計(jì)應(yīng)用在浮動(dòng)充電及循環(huán)充電使用，高重量能量密度結(jié)合了大小和形狀的寬廣選擇，讓電池在眾多應(yīng)用下有合理的選擇，部分共同應(yīng)用項(xiàng)目包括但不僅限于常備或主要電源如下 :
< 報(bào)系統(tǒng) (Alarm Systems)
< 有線(xiàn)電視 (Cable Television)
< 通信設(shè)備 (Communications Equipment)
< 控制設(shè)備 (Control Equipment)
< 計(jì)算機(jī) (Computer)
< 電子收款機(jī) (Electronic Cash Registers)
< 電子測(cè)試設(shè)備 (Electronic Test Equipment)
< 電動(dòng)輪椅 (Electronic Powered Wheelchairs)
< 緊急照明系統(tǒng) (Emergency Lighting Systems)
< 防火或保全系統(tǒng) (Fire & Security Systems)
< 地理設(shè)備 (Geophysical Equipment)
< 海洋設(shè)備 (Marine Equipment)
< 醫(yī)學(xué)設(shè)備 (Medical Equipment)
< 辦公室微處理機(jī) (Micro Processor Based Office Machines)
< 可攜式電影和電視燈光 (Portable Cine & Video Lights)
< 電動(dòng)工具 (Power Tools)
< 太陽(yáng)能系統(tǒng) (Solar Powered Systems)
< 電信系統(tǒng) (Telecommunications Systems)
< 電視和錄像機(jī) (Television & Video Recorders)
< 玩具 (Toys)
< 不斷電系統(tǒng) (Uninterruptible Power Supplies)
< 自動(dòng)販賣(mài)機(jī) (Vending Machines)
（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命
（2）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
（3）UL的認(rèn)證的組件LUCAS蓄電池 中國(guó)電源有限公司
（4）多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
（5）可以以任何豎直，旁側(cè)或端側(cè)方位放置
（6）符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
（7）可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部份）進(jìn)行地面運(yùn)輸
（8）可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
（9）計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
在使用過(guò)程中一些蓄電池會(huì)提前老化或損壞，從而嚴(yán)重影響整個(gè)蓄電池組的供電水平甚至無(wú)法供電。UPS電池組在運(yùn)行過(guò)程中，隨著使用時(shí)間的增加必然會(huì)有個(gè)別或部分蓄電池出現(xiàn)老化現(xiàn)象。整組電池的容量是以狀況最差的那一塊電池的容量值為準(zhǔn)，而不是以平均值或額定值為準(zhǔn)。若不及時(shí)檢測(cè)，找出老化電池給予調(diào)整，電池組的容量將變小，電池壽命縮短，影響系統(tǒng)的高效安全運(yùn)行。
如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題的蓄電池，將影響系統(tǒng)安全供電，有可能帶來(lái)災(zāi)難性后果。所以讓每一塊蓄電池時(shí)刻處于完好狀態(tài)是蓄電池監(jiān)測(cè)管理的最主要的目的。目前，蓄電池運(yùn)行中存在的隱患主要有：
1）蓄電池壽命無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求
目前我們使用的蓄電池或許存在這樣的問(wèn)題：在蓄電池安裝時(shí)，蓄電池的廠(chǎng)家稱(chēng)閥控鉛酸蓄電池在浮充下的使用壽命可以達(dá)到10年以上，但在實(shí)際中，蓄電池可能在2－3年左右就出現(xiàn)劣化，以致使用不到5年的蓄電池就得淘汰。有的蓄電池甚至工作半年就出現(xiàn)異常。
蓄電池日常維護(hù)工作中的問(wèn)題分析
2）蓄電池浮充下缺乏溫度補(bǔ)償
由于蓄電池的工作環(huán)境比較復(fù)雜，而環(huán)境溫度對(duì)于蓄電池的影響，特別是電壓、電流的影響較大。在25℃以上，每增加1℃，蓄電池充電電流將會(huì)增加10％，蓄電池失水將會(huì)增加1．5％。
3）對(duì)于蓄電池的運(yùn)行情況、性能狀況不明
由于沒(méi)有良好的手段以及管理，蓄電池的使用者對(duì)于蓄電池的運(yùn)行情況缺乏足夠的了解，特別是對(duì)于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理以及分析。
4）蓄電池管理維護(hù)的理念和方法需要改進(jìn)
很多蓄電池的維護(hù)人員，受到蓄電池廠(chǎng)家的誤導(dǎo)，認(rèn)為“免維護(hù)”就是無(wú)需維護(hù)，其實(shí)“免維護(hù)”僅僅是不需要定期對(duì)蓄電池進(jìn)行加水。或者是對(duì)蓄電池的監(jiān)測(cè)仍然停留在人工定期監(jiān)測(cè)的辦法，耗費(fèi)了大量的人力和實(shí)踐，而且危險(xiǎn)性較高。
另外，從經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益上講，管理蓄電池可以延長(zhǎng)整個(gè)電池組的使用壽命，減少蓄電池更換量，從而節(jié)省費(fèi)用，也利于環(huán)境保護(hù)。目前國(guó)內(nèi)很多用戶(hù)在電池使用一半壽命時(shí)就被全部更換掉，實(shí)際此時(shí)絕大部分電池還是完好的，這樣被白白扔掉實(shí)在是嚴(yán)重的浪費(fèi)。
針對(duì)上述蓄電池日常維護(hù)中的難題，北京群菱已經(jīng)開(kāi)發(fā)出8個(gè)系列近100款產(chǎn)品
1．蓄電池容量檢測(cè)設(shè)備：滿(mǎn)足各種電壓、3000AH以下蓄電池組容量檢測(cè)、容量驗(yàn)證；
2．蓄電池充放電檢測(cè)設(shè)備：充放電流0－300A可調(diào)節(jié)、電壓0－800V可選擇、放電充電自動(dòng)切換，同時(shí)具有恒流放電、單體電壓監(jiān)測(cè)、快速容量分析、智能充電、整組活化功能；
蓄電池日常維護(hù)工作中的問(wèn)題分析
3．蓄電池充電機(jī)：便攜式、可移動(dòng)，可作為備用充電設(shè)備，滿(mǎn)足各種現(xiàn)場(chǎng)使用，操作簡(jiǎn)單；
4．單體蓄電池活化儀：通過(guò)對(duì)落后單體進(jìn)行在線(xiàn)、離線(xiàn)放電、充電及活化，有效提升落后電池容量；
5．蓄電池內(nèi)阻／電導(dǎo)測(cè)試儀：快速測(cè)量蓄電池內(nèi)阻、電導(dǎo)值，判斷電池健康狀態(tài)，有效排查隱患；
6．蓄電池組全在線(xiàn)充放電設(shè)備：無(wú)需脫離系統(tǒng)，全在線(xiàn)放電、充電檢測(cè)，安全維護(hù)檢測(cè)電池；
7．鐵鋰電池性能檢測(cè)設(shè)備：各種鐵鋰電池的容量檢測(cè)、儲(chǔ)電性能驗(yàn)證檢測(cè)、日常維護(hù)檢測(cè)；
8．蓄電池在線(xiàn)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)：在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄儲(chǔ)存電池的內(nèi)阻、電壓、電流、溫度，及放電、充電歷史數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)電池智能化管理。
群菱的維護(hù)設(shè)備滿(mǎn)足蓄電池工程驗(yàn)收高精度檢測(cè)、滿(mǎn)足蓄電池日常維護(hù)高效率檢測(cè)，滿(mǎn)足蓄電池在線(xiàn)監(jiān)控智能化管理，滿(mǎn)足蓄電池各種現(xiàn)場(chǎng)快速便攜巡檢，累計(jì)有超過(guò)10000套蓄電池測(cè)試儀器，成功應(yīng)用于通信、鐵路、電力、核電站、石油化工、數(shù)據(jù)中心等重要領(lǐng)域。