ABOBO艾博特蓄電池6-FM120 12V120AH規格及參數詳細
ABOBO艾博特蓄電池6-FM120 12V120AH規格及參數詳細
、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部；
2、 免維護： 水再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維
艾博特（ABBOT）蓄電池產品特性：
1、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部；
2、 免維護： 水再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護；
3、 安全可靠： 無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設備的裝置使艾泰沃電池在整個使用過程中更加安全可靠；
4、 長壽命設計： 計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、 ABS 耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命；
、性能高：
1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高；
2) 充放電性能高，自放電控制在每個月 2% 以下（ 20 ℃）；
3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現故障時，短路放置 30 天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量；
4) 由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
6、 溫度適應性強： 可在 -30 ℃～ 50 ℃下安全、放心地使用；
7、 使用和運輸安全簡便： 滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸；
8、 經濟實惠： ACTIVE POWER蓄電池極高的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是最經濟實惠的產品。
電動汽車電池充電模式全解
電動汽車的發展包括電動汽車以及能源供給系統的研究和開發，其中能源供給系統是指充電基礎設施，供電、充電和電池系統及能源供給模式。電動汽車充電技術作為一個新的科技領域，世界各國都置身于充電技術的研究，并擬制作充電技術標準，為未來企業發展占據先機。
1.充電系統標準發展
因為目前電動汽車充電站建設的規模小、數量少，所以電動汽車充電站相關技術大部分還處在實際應用的初級階段。國際上電動汽車充電系統的標準主要是IEC 發布的IEC61851:2001，該標準包括三個部分，分別為：一般要求、電動車輛與交流/直流電源的連接要求、電動車輛與交流/直流充電站。
我國根據國內電動汽車的發展狀況，于2001年制定了3個標準，這3個標準分別等同采用了IEC61851的3個部分。近年來，電動汽車以及電力技術的快速發展，這些標準已不能滿足當前的發展需求，而且這些標中缺乏通信協議、監控系統等方面的內容。目前電網公司為了規范內部電動汽車的應用，已經頒布了6項與電動汽車充電站相關的企業標準。
目前供電、充電和電池系統應用集成技術和相關標準及規范研究的缺乏，仍然是電動汽車推廣應用的主要薄弱環節，給電動汽車下一步的發展和充電設施的統一規劃帶來了很大的困難。能夠保證大規模充電站正常運營的充電站監控系統尚無成熟產品，充電站監控系統和充電機間的通信協議和通信接口尚無統一的標準可以遵循，各充電站之間也無信息聯系。
2 電動汽車常用充電模式
根據電動汽車動力電池組的技術和使用特性，電動汽車的充電模式存在一定的差別。對于充電方案的選擇，現今普遍存在常規充電、快速充電和電池組快速更換系統三種模式。
2.1 常規充電
1）概念：蓄電池在放電終止后，應立即充電（在特殊情況下也不應超過24h），充電電流相當低，大小約為15A，這種充電叫做常規充電（普通充電）。常規蓄電池的充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電，一般充電時間為5-8小時，甚至長達10至20多個小時。
2）優缺點：因為所用功率和電流的額定值并不關鍵，因此充電器和安裝成本比較低;可充分利用電力低谷時段進行充電，降低充電成本;可提高充電效率和延長電池的使用壽命。常規充電模式的主要缺點為充電時間過長，有緊急運行需求時難以滿足。
2.2 快速充電
快速充電又稱應急充電，是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內，為其提供短時充電服務，一般充電電流為150～400A。
1）概念：常規蓄電池的充電方法一般時間較長，給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現，為純電動汽車的商業化提供了技術支持。
2）優缺點：充電時間短;充電電池壽命長（可充電2000次以上）;沒有記憶性，可以大容量充電及放電，在幾分鐘內就可充70%～80%的電;由于充電在短時間內（約為10-15分鐘）就能使電池儲電量達到80%-90%，與加油時間相仿，因此，建設相應充電站時可不配備大面積停車場。但是，相對常規充電模式，快速充電也存在一定的缺點：充電器充電效率較低，應的工作和安裝成本較高，充電電流大，特別考慮。
）概念：即電池組快速更換系統。通過直接更換電動汽車的電池組來達到為其充電的目的。由于電池組重量較大，更換電池的專業化要求較強，需配備專業人員借助專業機械來快速完成電池的更換、充電和維護。
2）優缺點：電動汽車用戶可租用充滿電的蓄電池，更換已經耗盡的蓄電池，有利于提高車輛使用效率，也提高了用戶使用的方便性和快捷性;對更換下來的蓄電池可以利用低谷時段進行充電，降低了充電成本，提高了車輛運行經濟性;解決了充電時間乃至蓄存電荷量、電池質量、續駛里程長及價格等難題;可以及時發現電池組中單電池的問題，進行維修工作，對于電池的維護工作將具有積極意義，電池組放電深度的降低也將有利于提高電池的壽命。
3 充電站監控系統
電動汽車充電站是保障電動汽車正常使用的能源基礎服務設施，電動汽車充電站監控系統作為充電站站內設備的集中監控系統，研究開發電動汽車充電站監控系統非常有必要。目前國內開發的充電站監控系統基本具備以下幾大功能。
3.1 充電監控功能
1）對充電樁的監控：監視充電樁的交流輸出接口的狀態，如電流、電壓、開關狀態、保護狀態等;采集與充電樁相連接的電動汽車的基本信息;控制充電樁交流輸出接口的開斷。
2）對充電機的監控：充電機作為被監控對象，上送給監控系統主要包含兩類數據，充電機狀態信息;電池狀態信息。
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