ATLASBX蓄電池KB55-12 12V55AH規格及參數詳細
ATLASBX蓄電池KB55-12 12V55AH規格及參數詳細
ATLASBX蓄電池公司做為一家在韓國從事工業電池已超過80多年的制造商。在馬耳他，盧森堡，愛爾蘭和瑞典均設有辦事機構。對不同工業領域的能源問題，CTM可以迅捷地提供建議、確認及尋找新的解決方案。韓國ATLASBX蓄電池緊跟電池行業的發展，且永遠能找到新的可能性。在歐洲電池能源領域，我們是好的電池制造商之一。
韓國ATLASBX的鉛酸電池制造線包括各種類型的工業電池。從60年代后期已經產生吸收玻璃墊（AGM）電池，2000年后韓國ATLASBX蓄電池公司與法國部門合作，擴大了產品線，其中包括深循環電池。每個電池的設計提供了獨特的特點，以適應用戶的苛刻的需求。
ATLASBX蓄電池優勢：
深度放電后回充性強，甚至在放電后在未及時補充電的情況下容量能得到回充。
是理想的用于循環使用的電池——適于每天使用。
長時間放電具有優越的性能。
更適合于高溫環境使用。
適于電力干線供電不穩定的環境。
無流動性的膠體電解液，使電解液在電池內部不產生分層現象。
無需平衡充電。
自放電小
非常準確的酸量控制，有效地保護了正極板并極大地提高了電池壽命。
采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并極大地提高循環壽命。
內阻低，充電接受能力強。
與鉛酸電池相比，在正常的充電條件下，電池內部水份損耗非常小。
德國先進技術造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。
隔板超高機械強度隔板的應用，避免了短路的產生的可能。
在沒有完全充足電的情況下，可以對電池進行放電，且對電池不會有任何損壞。
使用說明：
ATLASBX蓄電池的聯接
容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。
蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。
正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸。
連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。
汽車啟動電池又叫汽車蓄電池，俗稱汽車電瓶。傳統的汽車啟動電池分為鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池（鉛酸蓄電池的一種）。動力電池極板多是鉛鈣合金的，這兩種電池主要適用于不同的車型。
隨著汽車技術的不斷發展和車輛用電設備的越來越多，普通的鉛酸汽車蓄電池性能日漸不足，特別是真對越來越多的帶動力電池的汽車，用普通鉛酸蓄電池就不能慢足車輛的使用要求。鋰離子啟動電池使用在車上。可以減少整車重量。在小型乘用車上可以減少10公斤左右的重量。鋰離子啟動電池充電效率高。自放電少。
可以提高小型乘用車啟動電池電壓平臺。汽車用電池用的都是鉛酸12伏的加電瓶液的，電容量較大，體積也大，而電動車電池是鋰等免維護電池，容量少，體積也小，（也可以做成大容量的）可以從12V提高到48V。減少整車線路損耗。可以達到節能的效果。
為了其對電壓的需要，它是幾塊電池串聯后升成36或48伏電壓后再用的，放電時間不同，動力電池能小電流放電幾個小時，放電深度很深。啟動蓄電池放電時間很短，但是運行很大的放電電流，幾百安培。另外，汽車電瓶的接線柱是標準的車用電瓶樁頭，而電動車的電池接頭是螺絲或引線接頭。