POWEROHS北科蓄電池NP33-12 12V33AH規格及參數說明
POWEROHS北科蓄電池NP33-12 12V33AH規格及參數說明
北科蓄電池NP100-12的性能特點：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
本公司提供的技術服務包括支持及現場支持兩種，用于協助用戶設備故障及時得到解決，保證設備可靠、穩定的運行。1、支持服務A、用戶在維護過程中，出現由于設備引起的技術故障，而導致無法正常工作，可通過向本公司提出服務要求。B、維護工程師組成支持小組，以快的時間響應用戶的服務要求，回答用戶提出的問題，協助與指導用戶制定解決的方案。2、 現場支持服務A、在支持無法妥善解決問題的情況下，我方將在48小時內派技術人員到達現場協助用戶排除故障。B、對于在保修期內的產品，在保修期內，我方將無償更換由于原材料、設計及制造工藝等技術問題和質量問題而發生故障的產品，并在買方無法處理的主要問題上
電動汽車有很多安全問題是消費者對電動汽車使用不當造成的，電動汽車基礎知識的普及迫在眉睫。今天小編來給大家普及一些關于蓄電池保養的小知識。
1.將電池安放到車上時，一定要注意穩拿穩放、輕拿輕放，避免碰撞，也不要隨便一放導致位置不對接，那樣在行駛過程中會讓電池受到很大的震動，從而導致電池損壞。
2.蓄電池長久不用會慢慢的自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充下電。如果你覺得這樣麻煩，那就將蓄電池上的兩根電極接線拆下來，此時需要注意的是從電極柱上拆下正、負兩根電極線。先拆下負極線或者卸下負極和汽車底盤的連接，然后再去拔帶有正極標志的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，使用一定的時間后就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，而在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
3.蓄電池的電量可以在儀表盤上顯示出來。當電流表指針顯示電量不足時，要及時充電。若在路途中發現電量不夠，發動機又熄火無法啟動，作為臨時措施，可以向其他車輛求助，用其他車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連即可。
4.蓄電池在充電時一定要注意時間，不要一充就是一兩天，這會導致充電過度，使電瓶發熱。過度充電、放電及充電不足都會縮短其使用壽命。一般情況下充電10小時左右最為適宜，若充電過程中電瓶溫度超過65℃，應停止充電。
5.行車時頻繁的急剎車會消耗大量的電，傳聞也會減少蓄電池使用壽命，所以各位看官要盡量避免急剎車，這不僅對電池好，對駕駛者本身也是一定的安全保障。
6.嚴禁陽光下暴曬。經陽光暴曬過的蓄電池會因內部壓力增加而失水，引發電池活性下降，加速極板老化。
當然了，以上這些都只是對蓄電池的保養，在其他方面，它跟普通汽車一樣，需要定期養護，每兩年或兩萬公里更換空調濾芯，每兩年或四萬公里更換防凍液和剎車油，每次保養檢查底盤、燈光、輪胎等常規部位。由于電動汽車是靠電機驅動，所以電動汽車不需要機油、三濾、皮帶等常規保養，只需要對驅動電池組和電機進行一些常規的檢查，并保持其清潔即可，由此可見，電動汽車的保養確實比傳統汽車省事不少。
最后小編還要提醒下大家，在新車使用之前一定要仔細閱讀說明書，畢竟不同品牌不同型號的車會有一些些差別滴，認真研究下說明書是萬萬不可少的喲。