1.對橋面進行防水處理，對高速鐵路箱梁梁進行平面處理和防水處理。2.瀝青路面的去除、車轍、網狀裂縫和坑的切割。地坪表面等。5、清除機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數很高的粗糙表面。6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環氧樹脂耐磨地面的超標高部位進行銑削調平7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進行銑刨清除，為稀漿封層作準備
2.道路翻修工程采用銑削技術維護原有道路的水平高度,銑削工藝可清除損壞的道路表面,用新材料填補原有空間,保持道路表面的原始水平高度,使道路承載力不變,通過橋體或橋涵不變。3、保證新舊路面材料的良好結合，提高其使用壽命。采用銑削工藝可使填料坑邊側及底部整齊、深度均勻，形成新舊料易于結合的齒狀幾何表面，從而使翻修后新路面的使用壽命大大提高。4、有利于舊路面材料的再生利用。由于可以掌握切削深度，銑削下來的材料不僅干凈且呈規則的小顆粒，可以不用再破碎加工即可遮現場或固定料場再生利用，大大降低了施工成本，同時也是一種環境保護措施
人們應眾多客戶規定特對路面銑刨機工作中速率干了試驗：混凝土的強度C20： 200㎡/h混凝土的強度C30: 片整機重量：170kg外形尺寸：1100*500*1100mm