與新建建筑相比，外墻外保溫翻新工程比新建建筑外墻外保溫工程情況更為復雜，需要考慮的問題也更多。外保溫翻新不僅要對原有的舊基層進行的清理，還需要在處理過的基層上進行相對較為專業的外保溫施工。外保溫的施工不僅比較專業，而且施工量大，對于已經投入運營的既有建筑來說，無疑會產生更大的影響。同時，外墻外保溫技術在我國尚處于探索階段，無論是產品技術還是施工技術，都尚未成熟。這種情況無疑給更復雜的外保溫翻新帶來了更多的不確定因素。微膨脹壓漿料過磅出廠
武漢鑫橋安建筑材料有限公司為您帶來：預應力孔道壓漿料的發展歷程；
24小時服務電話：15327196886（何工）在國內，早期預應力孔道灌漿所使用的傳統壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現場配制。現場配制的灌漿料必須滿足：水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比減小到0.35；壓漿料泌水率不得超過3%，泌水應在24h內重新被灰漿吸收；壓漿料的粘稠度應控制在14-18s；壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用；壓漿料試塊的抗壓強度不低于50MPa�，F場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題，造成孔道灌漿存在以下嚴重問題：（1）漿體質量穩定性差、流動性差、流動損失快，體積穩定性汪良；（2）新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結時間不適中，漿體壓漿時往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態等；（3）硬化后漿體不密實，氣泡、針隙類空隙多，與預應力筋粘結不實，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工，而且直接關乎橋梁結構的耐久性及安全使用。
國內對現場配制的傳統壓漿料進行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現場各種外加劑兼容性不良的問題，但由于我國地緣遼闊，各個地方用于生產水泥的原材料不同，生產出來的水泥差異性很大，因而水泥與外加劑適應性差的問題仍然存在。
不論采用環形混料的二次性混料工藝，還是采用平軸混料器的一次性混料工藝，均存在產生水斑的問題。從生產實踐及推理來看，在石料的粒徑配比適當、樹脂的放熱峰值較低、工藝過程緊湊、混料均勻、抽真空較透徹和環境溫度適宜的情況下，一般不易產生水斑的問題。產生水斑的直接原因來說，樹脂的放熱固化所致。間接原因：一是石料、鈣粉和樹脂的配比不恰當，其樹脂液難以在壓制中充滿空隙；二是混合不均勻，混合后的料團中所含樹脂量比例有較大差異，其不均勻也包括間隔時間過長的二次混合；三是對樹脂含量達9%以上的黏狀混合料未進行預抽真空，僅用壓制室的抽真空過程只能對其上部分區間發生作用；四是固化反映較快，先行放熱固化的與較晚放熱固化的時差及溫差較大。
在國外，孔道灌漿現場使用的壓漿料通常為預拌商品壓漿料，預拌商品灌漿料是工廠化的產品，事先通過試驗設計，然后在工廠配成均勻的粉體，包裝成袋，在施工現場只需按說明加水攪拌成漿體即可。采用預拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題。
于2011年8月1日國內JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規范》 [1] 的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高，現場預拌根本就不能再符合要求，終被淘汰。以重慶博銳達建材有限公司等新型建筑材料企業研發的預拌商品壓漿料逐步占領市場。顯然國內的壓漿技術水品隨著大弧度提高能更好的是保護預應力綱筋不外露而遭銹蝕，保證預應力混凝土結構安全；使預應力鋼筋混凝土有良好的粘結，保證它們之間預應力的有效傳遞，使預應力鋼筋與混凝土共同作用。
不利于既有建筑的節能改造。保溫層易出現裂縫。由于外墻受到的溫差大，直接影響到墻體內表面應力變化，這種變化一般比外保溫墻體大得多。晝夜和四季的更替，易引起內表面保溫的開裂，特別是保溫板之間的裂縫尤為明顯。實踐證明，外墻內保溫容易在下列部位引起開裂或產生熱橋，如采用保溫板的板縫部位、頂層建筑女兒墻沿屋面板的底部部位、兩種不同材料在外墻同一表面的接縫部位、內外墻之間丁字墻外側的懸挑構件部位等。外墻外保溫形式的發展隨著建筑節能技術的不斷完善和發展，外墻外保溫技術逐漸成為建筑保溫節能形式的主流。