化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池也稱二次電池。
新聞:齊齊哈爾3A蓄電池12V150AH型號及參數
下面這起電工違章觸電死亡的真實案例，為我們的電氣維護工作敲響了鐘。我們不禁反思：這樣的違章，我們自己或身邊的有沒有？這樣做“好事”到底值不值得？某年9月，湖南某電業局按計劃開展10千伏Ⅱ段部分設備年檢工作，負責清掃工作的作業人員，在完成5個間隔的開關柜（后柜柜內）小車清掃工作后，自行走到屏后，移開攔住3×24TV后柜門的安全遮攔，用放在地上的專用扳手卸下3×24TV后柜門2顆螺絲，打開后柜門準備進行清掃，開關柜內帶電母排B相對其放電，經搶救無效于死亡。
所謂蓄電池即是貯存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設備
蓄電池(Storage Battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
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接地線應使用截面不小于25mm2的多股軟裸銅線和專用線夾。嚴禁用纏繞的方法，進行接地和短路。6設備或線路檢修完畢，應檢查無誤后方可拆除臨時短路接地線。7用絕緣棒或傳動機構拉、合高壓開關，應戴絕緣手套。雨天室外操作時，除穿戴絕緣防護用品以外，絕緣棒應有防雨罩，并有人監護。嚴禁帶負荷拉、合開關。手持電動工具的日常檢查至少應包括以下項目：工具在發出或收回時，保管人員必須進行一次日常檢查；在使用前，使用者必須進行日常檢查。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。
對于傳統的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對于免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
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任何兩塊金屬導體中間隔以絕緣體就構成了電容器，金屬導體稱極板絕緣體介質。以介質材料分類，電容器可以分為空氣介質電容器、液體介質電容器、無機介質電容器以及電解質電容器等。根據形式的不同，電容器還可以分為固定電容器、可變電容器、半可變電容器。還可按材料、用途不同而進行分類。電容器能儲存電荷而產生電場，所以它是儲能元件。電容量是電容器的重要參數。它是電容器極板上的帶電量Q與電容器兩端電壓U之比，即C=Q/U式中C-電容，F（法拉）；Q-電量，C（庫侖）；U-電壓，V（伏）。
蓄電池內阻與容量之間的關系其中有兩種含義：
電池內阻跟額定容量的關系，以及同一型號電池的內阻跟荷電態SOC的關系。十多年前人們曾經試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內阻（或電導）的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內阻與容量之間的內在關系。
閥控密封
當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領域都要求在線檢測蓄電池的荷電態。
蓄電池的內阻跟荷電態的關系
蓄電池的荷電態SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數據對郵電通信電源系統和正在使用的動力電池組十分重要。
新聞:齊齊哈爾3A蓄電池12V150AH型號及參數下圖是DT890B數字萬用表的外形。由LCD顯示屏、電源開關、測量選擇開關、測試表筆插孔、電容器插孔和晶體管插孔等組成。數字萬用表上部為LCD顯示屏，可以直接顯示三位半數字字符，小數點根據需要自動移位，負號“-”會根據測量結果自動顯示。顯示屏下方是控制面板，面板為測量選擇開關，只需轉動一個旋鈕即可選擇各量程檔位，使用方便。測量選擇開關指示盤按照測量類別分別用紅色、綠色、白色三種顏色間隔印制，這樣就不易搞混。
