有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題：
1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
新聞:蘇州圣普威蓄電池6-GFM-1212V12AH技術參數
一個開關有三個按鈕，控制三個電燈，如何接線？開關上有三排孔排是L1a，L1b,L1c第二排是L0L0L0c，第三排是L2L2L2c，現有兩根白線一根黃線，應該怎么接線呢？開關的L1L1L1c是封著的，不能接線。如果把一根白線和黃線接到L0a上，把另外一根白線接在L2a的左端，結果有一盞燈是正常的另外一盞從合閘開始就亮著，不受開關控制，這是怎么回事？答：三個開關控制三盞燈（每個開關控制一個燈），首先要有4根線才可以完成，一根電源線，接到三個開關的進線端（L0L0L0C，也就是說用進線把這三個點連在一起),把剩下的三根分別接到L2L2L2C，如果現在只有三根線，黃的可能是進線，白的就是2個燈的回路線，空著的就說明那個開關沒有控制任何燈。
2．當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
3．電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
4．在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
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}}}接下來我們要討論解析后我們數據存儲的問題，其實在資源比較足夠的情況下或者能夠擠出data區的情況下可以考慮用結構體，我們構造好相應結構體，將接收到的數據存儲進去，要應用的時候就十分方便。但這也有個矛盾，一般c51定義的結構體都被存儲在data區，一般通訊的字節量大空間必然不夠，存在一個矛盾，可以采用聯合體union進行存儲效果會好一點。當然也可以在保存數據時采用定義在xdata區（片外）的buffer來存儲。
5．在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6．日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7．檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。
8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。
10．定期檢查：定期測量單節電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
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以上只是基本原理，具體實現，還有考慮待測電流的大小，把它分成不同的檔位，同時考及過流保護，具體實用電路如下：實用電路中分成了200u2m20m200m10A等檔位，不同檔位所串聯的采樣電阻值不相同，原則是小電流檔位采樣電阻值大，大電流檔位采樣電阻值小。采樣電阻的大小會對待測電路的電流產生一定的影響，實際使用要估算電流的大小，選取適合的檔位才能減小測量的誤差。考慮到使用者可能會接錯檔位，發生過流燒毀采樣電阻，設計中加入了二極管D1和D2和采樣電阻并聯，采樣電阻電流過大時，電壓升高，當電壓高壓二極管導通電壓時，二極管導通分流采樣電阻的電流，防止電流過大燒毀采樣電阻。
11．電動自行車的設計載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。
12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現象，以20℃為標準，一般-10℃時容量為80%。
13．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應將車輛停放在陰涼通風干燥處。
14．電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。
15．車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力，以免大電流放電。
16．充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕。
17．請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。
18．請勿將蓄電池正負極端短路，以免發生危險。
19．禁止過放電：當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入饑餓區，應及時充電。
20．禁止過充電：充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。
21．蓄電池組若發生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染。
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主回路動作原理相對很簡單，可以快速的把握整個電路是做什么的，這樣比較好聯想到類似的基本控制電路，這樣再去看二次控制回路就相對簡單多了。2，快速看圖：從上到下看圖。正規的電路圖都是從上到下逐步闡明電路的保護，控制和原理的。二次回路的控制也同樣如此，從上到下的看電路圖能夠事半功倍。3，二次回路分部分來看。一般的電路圖都會在圖紙的右側或者下側標明相應的回路是做什么的，或者具有什么作用。這個時候分部分來看，將控制回路分開為：保護電路，測量電路，控制電路等部分來看，有助于快速的把握原理。
