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設計壽命 10--12年 |
整體功率 791-3400W/Block
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整體電池 | 柵格狀板柵結構 |
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| 閥控式鉛酸蓄電池 | 可再生循環 | 大電流放電 |
免維護蓄電池 （無需加液） |
| 蓄電池型號 | 額定電壓(V) | 整體功率 (10min 1.60Vpc 25℃ W/Block) | 電池尺寸 | 電池約重（kg） | ||
| 長(L) /mm | 寬(b/W) /mm | 總高(H) /mm | ||||
| XP12V3400 | 12 | 3400 | 351 | 172 | 223 | 36 |
| P6V1700 | 6 | 2210 | 273 | 167 | 191 | 25 |
| XP6V2800 | 6 | 2780 | 309 | 172 | 223 | 32.6 |
| P12V600 | 12 | 791 | 169 | 128 | 175 | 9.5 |
| P12V875 | 12 | 1157 | 200 | 169 | 176 | 14.5 |
| XP12V1800 | 12 | 1840 | 220 | 172 | 219 | 22.5 |
| XP12V2500 | 12 | 2450 | 262 | 172 | 223 | 27.7 |
| XP12V3000 | 12 | 3040 | 309 | 172 | 223 | 32.8 |
?免維護蓄電池，終生無需加水
?AGM極板緊裝配技術
?10min放電功率791~3400W/Block
?根據EUROBAT分類，設計壽命達10~12年
?有標準及阻燃殼體（UL 94-V0）可供選擇
?設計符合IEC 60896-21/-22標準
?防腐蝕的鉛鈣合金板柵結構
?高達99%的氣體復合率，有效減少氣體釋放
?便于安裝運輸，可采用鐵路、公路、海運及空運方式（符合IATA， DGR clause A67標準）
?符合ISO9001認證的歐洲工廠生產
首批投放車輛100臺，設立19個網點，初步實現市、區分時租賃示范站點間的互聯互通，極大方便公車改革后的公務出行，起到良好的示范運營效果。下一步，在服務好公務出行的基礎上，服務領域將向普通用戶延伸，輻射網點由辦公區向普通居民區、寫字樓集中區域、大學及景區等地逐步延伸，不斷擴大分時租賃產品的覆蓋范圍，真正為居民提供經濟便捷的共享出行新方式。與共建專屬停車位緩解“停車難”“對電動汽車分時租賃來說，卡脖子的不是錢，而是車、樁、位一體化的共享。
