柴油機混凝土輸送泵特點： 1、節(jié)油、動力強及使用壽命長。整機采用智能化作業(yè)，而且它具有與電機泵不一樣的工作環(huán)境（在無電源的工作環(huán)境下工作）。卓越的泵送能力、更快的泵送速度、更少的堵管現(xiàn)象、更高的性價比。
2、液壓系統(tǒng)使泵送和分配閥換向具有每次過程“增速加力”的能力，有效降低泵送堵管的概率，提高泵送穩(wěn)定性，增強對砼料的適應(yīng)性。
3、換向裝置具有高壓緩沖工作性能，使S閥擺動更有力，避免沖擊S閥，因混凝土料不好而被卡死的可能性明顯降低。
4、潤滑系統(tǒng)具有增壓功能，能有效地增強了自動潤滑系統(tǒng)壓力，避免潤滑油道阻塞，提高工作的可靠性。
5、蓄能器在停止泵送時自動卸荷，損壞時也能維持正常泵送，保證系統(tǒng)可靠性，使維護保養(yǎng)工作更安全。
6、配件通用性好，互換性強，采購方便，維修成本底。
1.使混凝土同泵的機械部分、輸送管道及混凝土內(nèi)部的摩擦阻力減小而具有良好的流動性。2、水泥品種對混凝土可泵性的影響水泥應(yīng)當具有良好的保水性能，使混凝土在泵送過程中不易泌水。普通硅酸鹽水泥、火山灰水泥的保水性較好，而礦渣水泥的保水性差，如用它來拌和泵送混凝土，需加大水泥用量，適當增大砂率或添加一部分粉煤灰，采用較低的坍落度。采用粉煤灰水泥時，混凝土的流動性較好，但早期泌水性較大，宜用較低的坍落度，并盡可能連續(xù)地泵送。
細骨料根據(jù)其來源可分為河砂、海砂、山砂、人工破碎砂。采用前者的混凝土可泵性較好；人工砂表面粗糙，砂形不好，需加入部分天然砂來改善其配比特性，但人工砂的保水性較好，可減少混凝土的泌水離析現(xiàn)象。 細骨料按平均粒徑的大小可分為粗砂中砂細砂三類。用中砂配制的混凝土可泵性最好，其平均粒徑為0.25-0.3毫米。平均粒徑過小(即細砂過多)并不好，會增加混凝土的用水量及水泥用量。若以砂的細度模量F.M來衡量，F(xiàn).M值在2.4-3.0之間的細骨料其粒度即可以滿足泵送求要。 在泵送混凝土中，細骨料用料同粗骨料的空隙率有很大關(guān)系。水泥砂漿必須充滿粗骨料的空隙，砂率不足，空隙要水泥來填充，會增加水泥用量，否則骨料容易離析；若砂率過大，水泥要填滿砂的間隙，水泥用量也要增加，否則會使水泥砂漿的潤滑作用大大降低，泵送阻力顯著增加，故在一定條件下都有個最佳砂率。 如粗骨料級配合理，則骨料最大粒徑越大，最佳砂率值越低。 砂率同砂的平均粒度或細度模量有關(guān)，粒度越小，砂率就越低砂率也隨著水泥用量的增加而降低。 在砂率偏高的情況下，只要水泥用量相應(yīng)增加，對混凝土的可泵性無顯著影響