擴孔是用擴孔鉆對已經鉆出、鑄出或鍛出的孔作進一步加工，以擴大孔徑并提高孔的加工質量，擴孔加工既可以作為精加工孔前的預加工，也可以作為要求不高的孔的最終加工。擴孔鉆與麻花鉆相似，但刀齒數較多，沒有橫刃。 與鉆孔相比，擴孔具有下列特點：（1）擴孔鉆齒數多（3~8個齒）、導向性好，切削比較穩定；（2）擴孔鉆沒有橫刃，切削條件好；（3）加工余量較小，容屑槽可以做得淺些，鉆芯可以做得粗些，刀體強度和剛性較好。擴孔加工的精度一般為 IT11~IT10 級，表面粗糙度Ra為12.5~6.3μm。擴孔常用于加工直徑小于 的孔。在鉆直徑較大的孔時（D ≥30mm ），常先用小鉆頭（直徑為孔徑的 0.5~0.7 倍）預鉆孔，然后再用相應尺寸的擴孔鉆擴孔，這樣可以提高孔的加工質量和生產效率。 擴孔除了可以加工圓柱孔之外，還可以用各種特殊形狀的擴孔鉆（亦稱锪鉆）來加工各種沉頭座孔和锪平端面示。锪鉆的前端常帶有導向柱，用已加工孔導向。
鉸孔時必須用適當的切削液進行冷卻、潤滑和清洗，以防止產生積屑瘤并及時清除切屑。與磨孔和鏜孔相比，鉸孔生產率高，容易保證孔的精度；但鉸孔不能校正孔軸線的位置誤差，孔的位置精度應由前工序保證。鉸孔不宜加工階梯孔和盲孔。 鉸孔尺寸精度一般為 IT9～IT7級，表面粗糙度Ra一般為 3.2~0.8 μm。對于中等尺寸、精度要求較高的孔（例如IT7級精度孔），鉆—擴—鉸工藝是生產中常用的典型加工方案。
隨著大批無軌設備使用年限的增長，很多設備陸續進入大修隊維修。由于缺乏專業的設備，針對連接銷孔、連接銷磨損變形及變橢的維修，需要送個舊機械廠進行加工，大的結構件和車架等部件即不方便拆卸也不方便運輸出去處理，經常造成維修耗時長、效率低的狀況，其次，機械廠鏜一件鏟斗孔需要一萬多元成本，大的結構件和中央鉸接等加工成本更高，給坑口造成了一定的成本負擔。
針對以上問題，三坑設能股積極提議并收集資料驗證后，經坑口批準，采購了一臺便攜式鏜孔機，根據三坑使用設備所鏜位置的安裝、定位設計連接法蘭和支座投入使用。投入使用后，鏜一個鏟斗銷孔包含準備時間只需幾個小時就可以完成，維修效率提升50%，每年將節約40余萬的維修成本，為坑口的生產經營提供了強有力的技術保障。