1. 采用鉸接式車(chē)架、液壓行走、液壓振動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 2. 具有兩種振頻、兩級(jí)振幅，可適應(yīng)于不同厚度鋪層和各種材料的壓實(shí)。 3. 采用進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)、振動(dòng)軸承,保證了整機(jī)的可靠性。 4. 車(chē)架及機(jī)罩采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，保養(yǎng)和維修方便。 5. 具有三級(jí)減振，駕駛室采用密封隔音措施，駕駛更加舒適。 振動(dòng)壓路機(jī)是利用其自身的重力和振動(dòng)壓實(shí)各種建筑和筑路材料。 在公路建設(shè)中，振動(dòng)壓路機(jī)最適宜壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土而被廣泛應(yīng)用。產(chǎn)品特性：
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
02無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。03上坡時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過(guò)高或過(guò)低。04上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。05下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)
改革開(kāi)放以來(lái)，伴隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程也呈現(xiàn)出了前所未有的景象，交通運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展，公路工程遍地開(kāi)花。在公路工程項(xiàng)目實(shí)施中，壓路機(jī)起到了重要作用。壓路機(jī)的使用效率對(duì)公路碾壓質(zhì)量起到關(guān)鍵作用，由此看來(lái)，壓路機(jī)設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)十分關(guān)鍵 正確認(rèn)識(shí)壓路機(jī)保養(yǎng)維護(hù)工作中存在的誤區(qū)，實(shí)施科學(xué)的保養(yǎng)手段保證壓路機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)公路工程質(zhì)量有重大意義。本文就壓路機(jī)保養(yǎng)工作中出現(xiàn)的誤區(qū)簡(jiǎn)要概述，并提出正確合理的保養(yǎng)措施。問(wèn)關(guān)于壓路機(jī)性能及工作原理的簡(jiǎn)述答壓路機(jī)是一種用來(lái)碾壓平實(shí)的重型機(jī)械設(shè)備，它的工作原理主要是借助自身的重力作用對(duì)那些沙性的、半粘土性土質(zhì)或者瀝青砼路面進(jìn)行塑性的加強(qiáng)作用的壓實(shí)。它常用于那些等級(jí)要求較高的交通工程，比如高速公路、鐵路、河海堤壩橋梁基礎(chǔ)等。