混凝土噴射機是利用壓縮空氣，將按一定級配和水灰比拌合好的混凝土料，通過輸送管經過噴射機的噴嘴，以很高的速度噴射出去，從而在受噴面上形成混凝土支護層，是目前噴射混凝土施工作業中的主要設備。由于混凝土噴射技術具有工藝簡便，節約混凝土和鋼材、木材，節省勞動力，提高施工效率，降低工程費用等特點，因此混凝土噴射機的應用越來越普遍。目前已廣泛應用于鐵路、公路、水利、隧道、土木、國防、堤壩、煤炭等建筑工程的施工中，成了解決隧道、道路護坡、煤炭基坑、地下工程的臨時和永久支護理想的施工作業機械。
干式混凝土噴射機是將水泥、粗細骨料和速凝劑，通過人工或機械干式混合均勻后，用壓縮空氣，在輸送管內呈稀薄流態輸送到噴嘴，并在噴嘴前按規定水灰比加入壓力水，與干混合料迅速混合為混凝土后，由噴嘴噴射到井巷圍巖壁面上，實現噴射混凝土支護。干噴機具有輸送距離長、工作風壓低、噴頭脈沖小、工藝設備簡單、對滲水巖面適應性好，以及混合料可以存放較長時間等特點。在礦山井巷噴射混凝土支護中占主導地位。
在礦用濕式混凝土噴射機主缸的主進出油道上，利用三位四通閥的面能來實現停泵時主缸油路處于卸荷狀態的主系統油路隔斷。此結構應用于礦用濕式混凝土噴射機（車）的系列產品中。控制主缸，反泵的三位四通閥采用液控彈簧對中復位的結構，滑閥性能為M型。其工作原理是：停礦用濕式混凝土噴射機的時，液控油壓pk消失。三位四通閥芯在兩邊位移彈簧作用下處于中位，此時閥的出油口處于截止態，主油壓p則處回油卸荷態。受倒流閥截止。在某些閉式主泵送系統中，挖控制主缸換向的四通閥也采用的三位四通閥結構，但其滑閥性能卻采用“H”型。盡管它滿足閉式回路系統進回油要求，但不能起到防止混凝土倒流的作用。作者以為還不如采用M型性能。既可滿足閉式系統的要求，又可防止混凝土倒流。