種類：按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。混凝土輸送泵性能特點1、 采用三聯泵開式系統、液壓回路互不干擾，系統運行。2、 具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。3、 采用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環，使用壽命長。5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。6、 優化設計的料斗，便于清洗，吸料性能更好。7、 自動集中潤滑系統，保證機器運行中得到有效潤滑。8、 具有遠程遙控作用，操作更加安全方便。9、 所有零部件全部采用國標，互換性較好
全液控技術輸送泵，沒有恒壓泵、控制箱內沒有PLC、沒有氮氣儲氣罐、水箱處沒有接近開關，結構簡單，維護成本大大降低。1) 混凝土輸送泵應安放在堅實平整的地面，放下支腿，將機身安放平穩。2) 作業前應進行檢查，確認電氣設備和儀表正常，各部位開關按鈕、手柄都在正確位置，機械部分各緊固點牢固、可靠，鏈條和皮帶松緊度符合規定要求，傳動部位運轉正常。
后，當出口壓力升高時，油泵輸出排量會自動降低，達到與功率設計相對應的值；如果既要達到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率。因此，在國家新標準中，引用了混凝土輸送泵的能力指數概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時實際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數也越大，電機的功率也將越大，由此實現大排量、高揚程的目的