凝土的運輸時間，別是在高溫季節(jié)泵送很重要。 常用的緩凝劑有糖蜜、木質(zhì)素磺酸鈣、酒石酸、檸檬酸、硼酸等。 泵送劑是一種潤滑劑，其他外加劑一樣，不需要改變混凝土的配合比就能顯著提高其流動性，就是能擴大混凝土的配比設(shè)計范圍。 常用的泵送劑有濁水型、加氣塑、化型和非助氣塑化型三類，具體品種很多。 為提高混凝土的可泵性，時又獲得改善混凝土質(zhì)量或節(jié)省水泥等綜合效果，以采用一種或幾種外加劑。各種外加劑的使用效果、用量及添加方法等，參照有關(guān)規(guī)定。
坍落度在10-15厘米的混凝土傾卸到料斗時，其表面易成碎裂狀；坍落度在10厘米以下時，混凝土傾斜后完全碎裂，并帶有刃齒狀邊緣，垂直斷裂成厚塊；高坍落度混凝土傾卸后，其表面無斷裂。 混凝土的輸送阻力隨坍落度的降低而增大。輕骨料混凝土輸送阻力隨坍落度的變化率較大，尤其當(dāng)坍落度在15厘米以下時，隨著坍落度的降低，輸送阻力急劇增大。 細石混凝土泵的容積效率隨著混凝土坍落度的降低而降低，但當(dāng)坍落度在10厘米以上時，這種變化不明顯。 此范圍為10-23厘米。坍落度為10-20厘米的混凝土，其可泵性最好。坍落度過大時，可泵性又明顯下降，原因是：—混凝土分配閥關(guān)不嚴時容易漏漿；—混凝土容易離析，造成堵塞。特別是在長距離水平輸送時，由于重力作用，粗骨料逐漸下降，繼而發(fā)生管道上部析出的水泥漿在壓力作用下擠壓出去，由于粗骨料在水泥沙漿中的懸浮狀態(tài)完全喪失，發(fā)生堵塞。
細骨料根據(jù)其來源可分為河砂、海砂、山砂、人工破碎砂。采用前者的混凝土可泵性較好；人工砂表面粗糙，砂形不好，需加入部分天然砂來改善其配比特性，但人工砂的保水性較好，可減少混凝土的泌水離析現(xiàn)象。 細骨料按平均粒徑的大小可分為粗砂中砂細砂三類。用中砂配制的混凝土可泵性最好，其平均粒徑為0.25-0.3毫米。平均粒徑過小(即細砂過多)并不好，會增加混凝土的用水量及水泥用量。若以砂的細度模量F.M來衡量，F(xiàn).M值在2.4-3.0之間的細骨料其粒度即可以滿足泵送求要。 在泵送混凝土中，細骨料用料同粗骨料的空隙率有很大關(guān)系。水泥砂漿必須充滿粗骨料的空隙，砂率不足，空隙要水泥來填充，會增加水泥用量，否則骨料容易離析；若砂率過大，水泥要填滿砂的間隙，水泥用量也要增加，否則會使水泥砂漿的潤滑作用大大降低，泵送阻力顯著增加，故在一定條件下都有個最佳砂率。 如粗骨料級配合理，則骨料最大粒徑越大，最佳砂率值越低。 砂率同砂的平均粒度或細度模量有關(guān)，粒度越小，砂率就越低砂率也隨著水泥用量的增加而降低。 在砂率偏高的情況下，只要水泥用量相應(yīng)增加，對混凝土的可泵性無顯著影響