1.隔音房主體結(jié)構(gòu)為防震框架型，采用模塊式拼裝，方便安裝和拆卸 2.主體采用方型鋼為骨架，外側(cè)板采用環(huán)保型優(yōu)質(zhì)玻璃鋼板做面板；內(nèi)側(cè)采用多孔鋁板，采用優(yōu)質(zhì)的吸音棉、隔音材料和阻尼涂料，使有效吸叫噪聲音，提高低頻噪音降噪效果； 3.門窗關(guān)閉結(jié)合面采用密封嵌條密封；隔音房外接縫采用鋁合金嵌條壓接，整體美觀實用。 4.隔音房為五面體，四周依次為進料面、主操作面、成品收集面及后操面，各面設(shè)有透明觀察窗和操作者進出操作門，方便觀察沖床的工作情況； 5.隔音房成品收集面設(shè)置升降門，采用輕型材料制作，采用電機驅(qū)動、機械傳動升降，升降動作連鎖保護，并設(shè)置安全保護裝置和聲光報警器，確保操作人員的安全； 6.隔音房屋頂設(shè)有氣動式開啟窗，方便更換模具的吊裝； 7.室內(nèi)設(shè)置排氣系統(tǒng)，配合高速沖床吸料機構(gòu)的排氣； 8.隔音房照明采用防爆防塵日光燈； 9.尺寸及質(zhì)料可依不同隔音和環(huán)境需求選擇搭配； 10.可依照客戶的技術(shù)要求設(shè)計制造，200-300mm吸音板，有吸音隔音門和隔音觀查窗，材料按實際需求搭配，應(yīng)用于高要求測試產(chǎn)品噪音值。
隔聲間（sound insulation room）是為了防止外界噪聲入侵，形成局部空間安靜的小室或房間。在噪聲強烈的車間內(nèi)建造的有良好隔聲性能的小房間，以供工作人員在其中操作或觀察、控制車間內(nèi)各部分工作之用。隔聲間的位置，應(yīng)該能使其中的工作人員看到整個車間的生產(chǎn)情況。為此，可將隔聲間設(shè)置在車間的角落或緊靠車間的一面墻，也可以安排在車間的中部，但須顧及隔聲間內(nèi)的人員出入方便，不影響車間內(nèi)加工材料的流通，以及便于供電和通風(fēng)。
投射于構(gòu)件板面上的聲波速度與板上彎曲速度相一致時產(chǎn)生的現(xiàn)象。如圖3所示，設(shè)某一時刻斜入射聲波a到達板上A點,使板產(chǎn)生振動,經(jīng)過時間t后，彎曲波到達B點，其波長為λB，傳播速度為cB。這時，如聲波斜入射的角度θ合適，空氣波b以聲速c 經(jīng)同樣一段時間t也正好到達B點，即λB=λ/sinθ，則在B點使板受激發(fā)因而產(chǎn)生新的彎曲波，恰好同A點傳來的彎曲波相吻合，于是使總的彎曲波振幅達到最大。這時，板將向其另一側(cè)輻射大量的聲能，在該頻率處的隔聲量將大幅度下降，而不再符合“質(zhì)量定律”，此即所謂“吻合效應(yīng)”。吻合效應(yīng)只發(fā)生在臨界頻率fc處。fc同板的厚度、材料的密度和彈性模量等有關(guān)。噪聲對人的影響的頻率范圍主要為100～3150赫,應(yīng)盡量避免這一范圍發(fā)生吻合效應(yīng)。通常，可用硬而厚的板降低臨界頻率,或用軟而薄的板來提高臨界頻率（圖4）。