當混凝土泵車的液壓系統確定以后，相應的電氣控制系統方案才能確定。混凝土泵車電氣控制系統的控制方式目前主要有五種機械式、液壓式、機電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式。現在大多是采用可編程控制器式電氣控制系統。混凝土泵車上除了安裝電氣控制系統以完成控制任務之外，還安裝有手動控制操縱系統，它也是控制系統的一部分。如果采用機械操縱，一般有桿系操縱機構和軟軸操縱機構兩種方式。如果將兩者進行對比就不難發現，軟軸操縱機構有更多的優越性，如布置靈活、傳動效率高、過渡接頭少而且空行程小、行程調節方便等，所以混凝土泵車的操縱系統主要是選擇軟軸操縱機構。根據實際需要，在泵車的操縱系統中應該能夠實現無級調速操縱，而能夠使操縱桿停止在任何一個位置的鎖定機構是實現無級調速操縱的關鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便于操作，操縱手柄都設計安裝在較方便的位置，如普茨邁斯特BSF36．09Z型泵車，其控制發動機轉速的操縱手柄就裝在梯子邊，操作很方便。混凝土泵車的操縱系統主要是用來控制主液壓泵流量和發動機轉速，從而改變泵車的混凝土排出量。如采用液壓操縱，則可直接從泵車的泵送系統中獲取液壓驅動力，并通過手動液壓閥實現操控。如意大利生產的CIFA混凝土泵車、韓國大宇公司生產的混凝土泵車等，都有這種形式的操縱系統。操縱盤一般都是圖形指示，易學好懂，可以避免誤操作。
混凝土地泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續地完成水平輸送和垂直輸送，是現有混凝土輸送設備中比較理想的一種，它將預拌混凝土生產與泵送施工相結合，利用混凝土攪拌運輸車進行中間運轉，可實現混凝土的連續泵送和澆筑。用于等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。地暖、隔熱輕質發泡水泥、砂漿、小骨料混凝土的輸送。耐火、保溫材料的輸送（噴射）。生態環境建設中的綠化土壤的輸送（噴射）。各類工程建設中的素混凝土纖維混凝土的輸送（噴射）。
由于混凝土輸送泵具有靈活勝，而且臂架高度越高，澆筑高度和布料半徑就越大，施工適應性也越強，放在施工中應盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度 46~66m 的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產品，約占75%。長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機型。此外，由于混凝土泵車受汽車底盤承載能力的限制，臂架高度超過 72m時造價增加很大，且受施工現場空間的限制，故一般很少選用。所用混凝土輸送泵車的數量，可根據混凝土澆筑量、單機的實際輸送量和施工作業時間進行計算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據計算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產150~200 萬m3 的混凝土攪拌站，需裝備 8-10 輛混凝土泵車和3-5量移動車載地泵。