荷電情況方面，可用酸比重計進行檢查，看電池是否充分荷電，電解液的比重在充分荷電時應(yīng)為1.28(15oC)，如比重降到1.2，就應(yīng)當借別的電源給電池組充電。在正常的條件下，柴油機的發(fā)電機就足以使電瓶充滿電，但在冬天時，電瓶組建議保持在充滿狀態(tài)，以免凍結(jié)。 四、噴水系統(tǒng)保養(yǎng) 在冬季儲存期，設(shè)備應(yīng)該盡量儲存在室內(nèi)。對于噴水系統(tǒng)需要打開鉸接處的水管接頭，打噴水管兩端管接頭，將系統(tǒng)的水盡可能的拍干凈，拆卸噴水嘴，將水箱，水箱濾芯，水泵，水管，及噴水管的水。避免凍傷凍裂。對于小型設(shè)備，也可以在系統(tǒng)內(nèi)添加低溫雨刮液，按以上步驟操作。避免殘存的水傷害到水系統(tǒng)部件。 五、關(guān)注潤滑點 BOMAG壓路機全車無潤滑點。>二、振動輪保養(yǎng) 振動輪每1000小時要更換一次潤滑油（潤滑油用與發(fā)動機同種的15w/40號柴機油），換油時應(yīng)注意清潔。隨時檢查振動輪潤滑油是否有漏損，檢查油位時應(yīng)將加油口轉(zhuǎn)至正上方，
當設(shè)備無需施工閑置時，壓路機應(yīng)貯存在干燥的庫房內(nèi)，禁止存放無關(guān)物品及汽油，萬一在雨天露天停放時，停放地面應(yīng)保持干燥，必須用防雨布把它蓋好。壓路機需進行短距離運送時，根據(jù)道路情況，壓路機可選取用高速自行開去。盡量避免長距離運送，造成鋼輪表面破損，減速機高溫漏油磨損等故障。長距離轉(zhuǎn)移應(yīng)該用平板拖車運輸，在起吊和運輸當中，需要用機身上的安全鎖緊裝置，將框架鎖死，防止機身和框架發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，造成擺動限位塊損壞，油管斷裂，同時壓路機應(yīng)牢靠地固定在平板拖車上，對于鋼輪設(shè)備，因盡量避免運輸車的爬梯和運輸車斗內(nèi)硬物的擠壓傷害。對于綁扎點，應(yīng)墊好襯布防止對吊裝點損傷。 工欲善其事，必先利其器”，做好日常的設(shè)備保養(yǎng)，會讓各位在以后的施工里起到事半功倍的效果 無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時滑移。
4、潤滑油脂的不正確使用 壓路機的設(shè)備中，各自有其特殊的要求，其中，汽缸墊對密封性有極高的要求。但是在安裝汽缸墊的時候，是有極高的要求的。一些技術(shù)人員在安裝的時候，為了保證安裝的順利，往往會涂抹潤滑油脂，在氣缸蓋螺栓擰緊的時候，由于物體間的擠壓，部分潤滑油脂會進入到汽缸水道中，氣缸中的溫度是極高的，這樣的話，油脂長期處于高溫狀態(tài)下，極易碳化，碳化的后果會損壞汽缸墊，接著變會引起氣缸的漏氣，后果不堪設(shè)想。 5、液壓系統(tǒng)方面的操作及油品選擇不當燃油的選擇直接決定發(fā)動機的工作性能及效率，壓路機往往選擇的是輕柴油，輕柴油也有不同的等級型號，不同的型號使用上性能差別很大，但是一些技術(shù)人員在選擇時往往考慮不周，導致選擇了不適合的油，給后期的養(yǎng)護帶來了不少困難。液壓系統(tǒng)是其工作中的核心系統(tǒng)，這里對系統(tǒng)頻率的控制，機械馬力的控制，對機械的性能耐久極為關(guān)鍵，操作的馬虎不當對機械的長久運行是十分不利的。