傳動方式：有V型三角帶傳動、彈性聯軸傳動、齒輪減速箱傳動、液力偶合器傳動、變頻驅動裝置、可控硅調速等。其中V型三角帶傳動有 CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR傳動。 整體性能：泵的性能范圍寬、汽蝕性能好、效率高。可采用多級串聯技術，以滿足遠距離輸送。過流部件有多種金屬可供選用，并且增加深度。 采用多種速度和多種變型方式，使得泵在最佳工礦下運行。使用壽命長，運行效益高，能滿足多類惡劣的輸送條件。 型號說明：國內 ZJ型渣漿泵 等同于 國內的EZJ型。實際上是同一種產品的兩個不同叫法。
（1）副葉輪動力密封：副葉輪密封利用葉輪與串聯的副葉輪產生的壓力密封，填料或唇口密封作為停車密封。在泵進口正壓力值不大于泵出口壓力值10%時的單級泵或多級串聯的第一級泵，可以采用這種密封形式。它可以在沒有軸封水的情況下運行，不稀釋礦漿、密封效果好等特點。但將增加功率消耗（一般需增加軸功率的5%左右）。填料密封是常見的一種軸封形式，適用于各種工況條件，可匹配聚四氟乙烯填料、石墨填料等特殊材質，可用于腐蝕性或高溫條件下。它具有結構簡單、維修方便等優點。 （2）機械密封：采用國際領先的密封技術，密封效果好。集裝式結構使安裝與更換更方便，不同的結構形式適應不同的工況條件。磨擦副材料采用高硬度陶瓷及合金材料，機械密封和密封箱設計與配合符合介質流動狀態，因而具有較高的抗磨性和抗震性，在各種惡劣的工況下均能保證客戶滿意。
結構 渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種，在鋼鐵企業主要用于轉爐除塵水、高爐煤氣洗滌水、連鑄濁環水和軋鋼濁環水等系統的泥漿輸送。 常用的渣漿泵結構如下。 (1)泵頭架構。泵體采用雙層泵殼（內外雙層金屬結構），雙泵殼外殼結構為垂直中開式，出水口位置可按45°間隔，旋轉8個不同位置安裝使用。為有效防止軸封泄露，采用動力密封、填料密封或機械密封組合形式。葉輪與后護板問設有迷宮式間隙密封，極大地降低了漿體向填料箱泄露量，有力地保證了密封的可靠性。葉輪設有背葉片，及時排出回流漿體，從而提高了容積率，降低了回流及沖蝕，提高了過流部件壽命。為便于檢修及拆卸設有拆卸環，避免了因不能拆卸而造成割軸現象。