地面銑刨機介紹

目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統一的

規范和標準

中鐵各局的施工工藝也是五花八門的，尚未形成統一的技術規范。

目前有部分高速鐵路項目部的工藝是這樣的：

1、預制梁和現澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區域，用粉筆或油漆標明誤差數值。

2、用小型銑刨機在劃定范圍內進行粗研磨，電動的汽油的銑刨機都可以，要看現場電源條件。

小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反復銑刨也能研磨1-2公分下去的。

當然，對于標高誤差太大的梁面，可以購買大一點的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。

用路面銑刨機銑削損壞的舊涂層，再鋪設新面層，這是一種最經濟的現代化養護方法。它的工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好、有著保護環境的特點等，所以適合各種地坪、地面裝修工程。

原來，地面銑刨機有如此強大的功能，是地面基層施工的重要工具。

主要結構及工作原理

一般銑刨機由發動機、車架、銑削轉子、銑削深度調節裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉向系及制動系等組成。

銑削轉子是銑刨機的主要工作部件，它由銑削轉子軸、刀座和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過其高速旋轉的銑刀進行工作而達到銑削的目的。銑刨機上設有自動調平裝置，以銑削轉子側蓋作為銑削基準面，控制兩個定位液壓缸，使所給定的銑削深度保持恒定;

其液壓系統用來驅動銑削轉子旋轉、整機行走、輔助裝置工作等，一般為多泵相互獨立的閉式液壓系統，工作時互不干擾且可靠性較高;