地面銑刨機說明

目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統一的

規范和標準

中鐵各局的施工工藝也是五花八門的，尚未形成統一的技術規范。

目前有部分高速鐵路項目部的工藝是這樣的：

1、預制梁和現澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區域，用粉筆或油漆標明誤差數值。

2、用小型銑刨機在劃定范圍內進行粗研磨，電動的汽油的銑刨機都可以，要看現場電源條件。

小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反復銑刨也能研磨1-2公分下去的。

當然，對于標高誤差太大的梁面，可以購買大一點的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。

地面銑刨機規格

3、銑刨機粗磨以后進行標高測量，若深度不夠就繼續銑刨。

4、標高測量合格后最后用研磨機進行精磨和收光。

其他兄弟單位有用拋丸機處理的，但是拋丸機施工成本較高，效率也不一定比銑刨機快，只是處理后的表面較為平整些，但仍然是麻面，若要收光的話仍需要研磨機械。

鑿毛機的處理效果和銑刨機差不多，但是因為鑿毛頭對梁面是垂直沖擊，容易破壞水泥砼的內部結構，而且需要外接空壓機和氣管，操作使用時沒有銑刨機便捷，工效不如銑刨機高。

地面銑刨機描述

用路面銑刨機銑削損壞的舊涂層，再鋪設新面層，這是一種最經濟的現代化養護方法。它的工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好、有著保護環境的特點等，所以適合各種地坪、地面裝修工程。

原來，地面銑刨機有如此強大的功能，是地面基層施工的重要工具。