當(dāng)設(shè)備無需施工閑置時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)貯存在干燥的庫(kù)房?jī)?nèi)，禁止存放無關(guān)物品及汽油，萬一在雨天露天停放時(shí)，停放地面應(yīng)保持干燥，必須用防雨布把它蓋好。壓路機(jī)需進(jìn)行短距離運(yùn)送時(shí)，根據(jù)道路情況，壓路機(jī)可選取用高速自行開去。盡量避免長(zhǎng)距離運(yùn)送，造成鋼輪表面破損，減速機(jī)高溫漏油磨損等故障。長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移應(yīng)該用平板拖車運(yùn)輸，在起吊和運(yùn)輸當(dāng)中，需要用機(jī)身上的安全鎖緊裝置，將框架鎖死，防止機(jī)身和框架發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，造成擺動(dòng)限位塊損壞，油管斷裂，同時(shí)壓路機(jī)應(yīng)牢靠地固定在平板拖車上，對(duì)于鋼輪設(shè)備，因盡量避免運(yùn)輸車的爬梯和運(yùn)輸車斗內(nèi)硬物的擠壓傷害。對(duì)于綁扎點(diǎn)，應(yīng)墊好襯布防止對(duì)吊裝點(diǎn)損傷。 工欲善其事，必先利其器”，做好日常的設(shè)備保養(yǎng)，會(huì)讓各位在以后的施工里起到事半功倍的效果 無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。
02無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。03上坡時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。04上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。05下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)
4、潤(rùn)滑油脂的不正確使用 壓路機(jī)的設(shè)備中，各自有其特殊的要求，其中，汽缸墊對(duì)密封性有極高的要求。但是在安裝汽缸墊的時(shí)候，是有極高的要求的。一些技術(shù)人員在安裝的時(shí)候，為了保證安裝的順利，往往會(huì)涂抹潤(rùn)滑油脂，在氣缸蓋螺栓擰緊的時(shí)候，由于物體間的擠壓，部分潤(rùn)滑油脂會(huì)進(jìn)入到汽缸水道中，氣缸中的溫度是極高的，這樣的話，油脂長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)下，極易碳化，碳化的后果會(huì)損壞汽缸墊，接著變會(huì)引起氣缸的漏氣，后果不堪設(shè)想。 5、液壓系統(tǒng)方面的操作及油品選擇不當(dāng)燃油的選擇直接決定發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能及效率，壓路機(jī)往往選擇的是輕柴油，輕柴油也有不同的等級(jí)型號(hào)，不同的型號(hào)使用上性能差別很大，但是一些技術(shù)人員在選擇時(shí)往往考慮不周，導(dǎo)致選擇了不適合的油，給后期的養(yǎng)護(hù)帶來了不少困難。液壓系統(tǒng)是其工作中的核心系統(tǒng)，這里對(duì)系統(tǒng)頻率的控制，機(jī)械馬力的控制，對(duì)機(jī)械的性能耐久極為關(guān)鍵，操作的馬虎不當(dāng)對(duì)機(jī)械的長(zhǎng)久運(yùn)行是十分不利的。