抽油泵是抽油的井下設備。它所抽汲的液體中含有砂、蠟、水、氣及腐蝕性物質, 又在數百米到上千米的井下工作, 泵內壓力可能高達10 MPa 以上。所以, 它的工作環境復雜, 條件惡劣, 而泵工作的好壞又直接影響到油井產量。抽油泵一般應滿足下列要求:(1 ) 結構簡單、強度高、質量好、連接部分密封可靠;(2 ) 制造材料耐磨和抗腐蝕性好, 使用壽命長;(3 ) 規格類型能滿足油井排液量的需要, 適應性強;(4 ) 便于起下;(5 ) 在結構上應考慮防砂、防氣, 并帶有必要的輔助設備。
齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，溫度不高于70℃，如需高溫200℃，可配用耐高溫材料即可。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質顆粒或纖維的、高度揮發或閃點低的液體，如汽油、苯等。本型泵結構簡單緊湊．使用和保養方便，本系列泵具良好的自吸性，每次開泵前不須灌入液體，本型泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到，故日常工作時無須另加潤滑液。利用彈性聯軸器傳遞動力可補償因安裝時所引起微小偏差。在泵工作中受到不可避免液壓沖擊時，能起到較好的緩沖作用。
隨著使用時間的增長，齒輪油泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復。
一、主動軸與襯套磨損后的修復
齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。
二、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0．05毫米。主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸
泵殼內腔的修理：泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊
閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。