HAZHE海志蓄電池HZY12-110泉州廠家推薦HZB2-500HAZHE蓄電池泉州廠家批發
設計壽命———————2V: 18年。
標稱電壓———————2V、
使用溫度域——————-10℃至45℃。
板柵合金構成—————鈣、鉛、錫合金。
極板—————————扁平涂膏。
隔板—————————吸附式玻璃纖維。
活性物質———————高純度鉛。
電池殼及蓋材料————ABS(VO級阻燃料可供選用）
充電電壓———————在25℃下，浮充2.27~2.30V每單格，循環使用2.35V，
不超過2.40V。
電解液————————分析純硫酸。
排氣閥————————采用EPDM橡膠，壓力排放范圍為1.5~2Psi（1Psi≈
7KPA）。
正、負端子——————鑲嵌式端子。
連接線————————絕緣連接線可供選擇。
完全的密封，免維護設計。
設計壽命6V、12V可達12年,2V長達18年。
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環放電能力。
浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）。
分析純硫酸電解液。
無泄漏。
閥控式，開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。
自放電低。
通過FAA和IATA機構無害產品認證。
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標準。
HZB2-500HAZHE蓄電池泉州廠家批發
膠體電解液的加入： 膠體是通過真空加膠設備加入電池中，確保電解液完全進入到極板與隔板中顯得至關重要，因而在加完膠后，須不斷做真空循環。電池設計與制造使電池在壽命期內無須加任何電解液。
美國海志HZY-系列電池主要特點：
完全的密封，免維護設計。
設計壽命：膠體壽命12V可達12年,
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環放電能力。
浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）。
分析純硫酸電解液。
無泄漏。
閥控式，開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。
自放電低。
通過FAA和IATA機構無害產品認證。
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標準。
成本劣勢體現在兩個方面，一是系統技術難度高和復雜性高所注定的高制造維護成本；二是燃料本身因更多的轉化流程帶來的更高能源成本
設計壽命———————2V: 18年。
標稱電壓———————2V、
使用溫度域——————-10℃至45℃。
板柵合金構成—————鈣、鉛、錫合金。
極板—————————扁平涂膏。
隔板—————————吸附式玻璃纖維。
活性物質———————高純度鉛。
電池殼及蓋材料————ABS(VO級阻燃料可供選用）
充電電壓———————在25℃下，浮充2.27~2.30V每單格，循環使用2.35V，
不超過2.40V。
電解液————————分析純硫酸。
排氣閥————————采用EPDM橡膠，壓力排放范圍為1.5~2Psi（1Psi≈
7KPA）。
正、負端子——————鑲嵌式端子。
連接線————————絕緣連接線可供選擇。
導致保險燒毀。通過對電瓶最常見問題的了解，我們可以學習到在平時使用電瓶的過程中不要隨意在車內改裝大功率的用電設備；不要在停車熄火后長時間將空調大燈等電器開啟；平時要注意對電瓶正負極接頭進行清潔，去除表面的氧化產物或硫化物，或在除銹后用凡士林對其進行防銹處理；不要對發動機進行長時間的頻繁打火，這樣會加劇電瓶的發電速度；注意電瓶與車身之間的牢固程度，避免因顛簸而導致線頭與正負極接頭接觸不良，由此產生電火花等現象，從而對電瓶造成傷害，或引發更大的危險等等
設計壽命—————5年
標稱電壓—————4V、6V及12V
使用溫度域————-20℃至50℃
板柵合金構成———鈣、鉛、錫合金
極板———————扁平涂膏
隔板———————吸附式玻璃纖維
活性物質—————高純度鉛
電池殼及蓋材料——ABS(VO級阻燃料可供選用）
充電電壓—————在25℃下，浮充2.27~2.30V每單格，循環使用2.35V，不超
過2.40V。
電解液——————分析純硫酸。
排氣閥——————采用EPDM橡膠，壓力排放范圍為1.5~2Psi（1Psi≈7KPA）。
正、負端子————鑲嵌式端子。
連接線——————絕緣連接線可供選擇。
HZB2-500HAZHE蓄電池泉州廠家批發
