1. 采用鉸接式車(chē)架、液壓行走、液壓振動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 2. 具有兩種振頻、兩級(jí)振幅，可適應(yīng)于不同厚度鋪層和各種材料的壓實(shí)。 3. 采用進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)、振動(dòng)軸承,保證了整機(jī)的可靠性。 4. 車(chē)架及機(jī)罩采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，保養(yǎng)和維修方便。 5. 具有三級(jí)減振，駕駛室采用密封隔音措施，駕駛更加舒適。 振動(dòng)壓路機(jī)是利用其自身的重力和振動(dòng)壓實(shí)各種建筑和筑路材料。 在公路建設(shè)中，振動(dòng)壓路機(jī)最適宜壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土而被廣泛應(yīng)用。產(chǎn)品特性：
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
1、作業(yè)前，檢查各系統(tǒng)管路及接頭部分應(yīng)無(wú)裂紋、松動(dòng)和泄漏現(xiàn)象，滾輪的刮泥板應(yīng)平整良好，各緊固螺栓無(wú)松動(dòng)，確認(rèn)正常后，方可起動(dòng)。 2、開(kāi)動(dòng)前，機(jī)械周?chē)鷳?yīng)無(wú)障礙和人員。3、在運(yùn)行中，不得進(jìn)行修理或加油，需要在機(jī)械底部進(jìn)行修理進(jìn)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火，用制動(dòng)器制住機(jī)械，并楔住滾輪。 4、變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向，應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行，嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。5、在新筑路上輾壓時(shí)，應(yīng)從中間各外側(cè)輾壓，路基邊絕不少于0.5m，上坡時(shí)變速應(yīng)在動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。 6、碾壓傍山道路時(shí)，必須由里側(cè)向外側(cè)輾壓，路基邊絕不少于0.5m，
02無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。03上坡時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過(guò)高或過(guò)低。04上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。05下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)