凸輪頂到滾輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。
1、都有一個大活塞（黃油機最上面那個像倒蓋的超級大水杯里面的東東）由輸入的高壓氣來推動；2、其被推動的活塞通過向下連接的一根長桿拉動插入黃油里的鋼管底部內的柱塞，每次當活塞向上運動時就可通過這個柱塞將鋼管內的黃油向上擠壓；3、在鋼管內，底部的柱塞和最上面的活塞之間有數個通孔和膠塞，都只是起單向閥門的作用，用以保證鋼管內的黃油只能向上運動并保持足夠的壓力；4、鋼管插入黃油的時候，由于黃油的粘性能在黃油與鋼管之間形成密封，每當鋼管內的黃油被推上時就可在管內形成一定的真空，剛管外的黃油就可在大氣壓力的影響下被壓入鋼管，準備等柱塞回位后就可進行下次推動；5、最容易壞的是黃油機上面活塞內的控制高壓氣轉換方向的氣門閥組，其閥門上的固定螺絲經常松脫。
是通過壓縮空氣驅動氣動馬達，帶動活塞往復運動，利用活塞上下端面積差，而獲得高壓流體輸出，液體輸出壓力取決于活塞兩端面積比及驅動氣體的壓力。活塞兩端面積比定義為泵的比率，并標示在泵的型號中。通過調節工作氣壓可獲得不同壓力輸出的流體。本黃油泵另一顯著特點是泵啟動和停止完全自動化，工作時只需打開油槍或閥門，黃油機自動啟動；停止時只需關閉油槍或閥門，黃油機即會自動停止。