柴油機柴油發(fā)動機機油壓力低怎么辦
發(fā)布者：18678030675 發(fā)布時間：2017-11-20 20:34:00
機油壓力為什么老是上不去？（2）
2017.11
7、機油散熱器漏油
外漏會污染發(fā)動機表面，壓力下降；內(nèi)漏使機油進(jìn)入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發(fā)動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復(fù)其功能。
8、限壓閥設(shè)定壓力過低
在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達(dá)發(fā)動機各潤滑部件之前，必須保證適當(dāng)?shù)膲毫ΑＨ绻迚洪y設(shè)定壓力過低、調(diào)壓彈簧變軟或者密封面泄漏，都會造成設(shè)定壓力過低。此時應(yīng)調(diào)整限壓閥使壓力恢復(fù)正常。
9、機油牌號不合適
不同的發(fā)動機需要添加不同牌號的機油，同一型號的發(fā)動機在不同的季節(jié)也應(yīng)選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質(zhì)機油，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時就會因粘度過低而加大泄漏，壓力降低。應(yīng)正確、合理的選用機油，適應(yīng)不同的機型或季節(jié)。
10、壓力傳感器失靈或油道堵塞如果壓力傳感器失靈或主油道至壓力傳感器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，松開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力傳感器或清洗油道。
11、機油濾清器堵塞
當(dāng)機油濾清器堵塞而不能流通時，設(shè)在其底座上的旁通閥被打開，機油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設(shè)定過高，當(dāng)機油濾清器被堵塞時就不能及時打開，機油泵壓力就會上升，內(nèi)漏就會增加，對主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。應(yīng)保證機油濾清器的清潔；正確調(diào)整旁通閥的開啟壓力，及時更換或者修復(fù)損壞的元件或者配合面，恢復(fù)其正常的工作性能。
12、主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發(fā)動機長期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01MPa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)其配合間隙。通過以上分析，我們帶上機油壓力表和油質(zhì)分析儀趕到工地，用油質(zhì)分析儀檢測機油的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)機油的粘度、污染的程度都符合要求。接上機油壓力表，在低速和高速時分別測量機油壓力，發(fā)現(xiàn)機油壓力低于0.15MPa，正常情況下機油壓力低速時為0.15MPa，高速時為0.6MPa，這樣就可以知道機油壓力偏低，不能達(dá)到正常壓力。我們按照從簡到繁、由外及里的原則，檢查機油濾清器座上的旁通閥，拆開后發(fā)現(xiàn)鋼球與閥座配合面之間密封不嚴(yán)，造成機油的泄漏，壓力降低。通過研磨密封面，恢復(fù)其密封性能，調(diào)整壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，機油壓力報警燈熄滅，說明機械恢復(fù)正常，故障解除。通過排除這個故障，說明機械出現(xiàn)故障并不可怕，只要了解系統(tǒng)工作原理，仔細(xì)分析，就一定能排除故障，但不要盲目拆卸，否則，就會事半功倍，甚至損壞工作正常的元件。
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