高頻中頻鋼管焊縫感應退火機
臨沂高頻中頻鋼管焊縫感應退火機優惠活動鋼管焊接的時候，會在焊縫區域產生焊接應力。此應力的出現使得焊接部位強度和抗疲勞能力下降，無法達到設計要求。這個時候，如何去除應力就顯得至關重要了。去除應力的有很多，目前采用比較多的一種就是采用超音頻淬火電源對其進行感應退處理。
高頻中頻電源與相同功率等級的電子管式感應加熱設備相比，體積縮小了1/2，重量減輕2/3，節水40%，節電30%-40%，極小，操作簡單，幾分鐘即可學會。設備在對焊縫進行退處理時，其感應器是根據焊縫規格制作的定型感應器，可以大程度的保證焊縫加熱的均勻性，不會出現某些部位加熱不到的缺陷，大大了焊縫的退火效果。
高頻中頻鋼管焊縫感應退火機具有特殊的加熱-保溫-冷卻三項設定功能，加熱、保溫時間均可設定，還可以通過設備的功率來或者縮短加熱時間，以達到佳的加熱效果。經此設備退火的焊縫，無氧化現象和脫碳現象，也無裂紋和變形缺陷，遠遠優于設備。
汽車工業協會上周四公布了2011年國產汽車產銷統計。去年國產汽車產銷為1841.89萬輛和1850.51萬輛（含出口），分別增長0.84%和2.45%，增速為13年來。發展改革委產業協調司負責人認為，2010年國產汽車產銷超過1800萬輛，這么高的基數，去年能保持零增長就很不錯了汽車產銷增幅大幅回落，是十分正常的現象。經過過去一年的，業內普遍認為從2012年開始，國內車市將恢復正常增長。中汽協預計，2012年國產汽車銷量約在2000萬輛左右，增長率為8%。其中乘用車銷量為1587萬輛，同比增長9.5%商用車銷量411萬輛，增幅為2%。2012年汽車出口將達到105至110萬輛，同比增長25%至30%。汽車技術研究中心首席專家黃永和說，由于前些年汽車增長太快，不少大城市出現車多為患。空氣污染、交通擁堵、亂停車等問題嚴重。除了北京、上海，今年還將有一些特大城市推出治理擁堵措施，對汽車進行限購限行。這些措施的，勢必影響這些城市的車市但是也要看到，一線城市由于保有量。