15.1 包扎根據(jù)客戶需要進(jìn)行包扎
15.2 發(fā)貨前由倉庫，會同財務(wù)辦好發(fā)貨前的一切手續(xù)
公司主要生產(chǎn)各種太陽能路燈、太陽能光伏照明、大功率LED光源、道路路燈、廣場、車站、碼頭、庭院及室內(nèi)工礦照明燈具。品種有高桿燈，單雙臂燈，組合燈，太陽能燈，旗桿，草坪燈，禮花燈，投光燈及各種封閉式、敞開式照明燈具。是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。產(chǎn)品具有可靠、節(jié)能環(huán)保，用途廣泛等特點，產(chǎn)品遍銷各地，遠(yuǎn)銷歐美、中東、非洲等市場，深受客戶青睞，太陽能路燈被江蘇省技術(shù)科技廳認(rèn)定為高新技術(shù)產(chǎn)品。公司生產(chǎn)的太陽能電池組件和大功率LED光源（燈具）采用先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)，全自動電腦程控編程檢驗。公司ISO9001-2000認(rèn)證、CCC強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、CE產(chǎn)品認(rèn)證、特別是我公司的太陽能電池組件通過了TUV專業(yè)體系認(rèn)證、城市及道路照明工程專業(yè)承包資質(zhì)和生產(chǎn)許可證等資質(zhì)證書。連續(xù)多年“重合同、守信用”企業(yè)、3資信企業(yè)。公司十分注重科技創(chuàng)新，擁有強(qiáng)大的自主研發(fā)實力，并長期與多家科研院所緊作，實現(xiàn)企業(yè)的高速發(fā)展。 公司秉承“高品質(zhì)、高專業(yè)、高服務(wù)”的宗旨，崇尚與時俱進(jìn)、追求卓越。愿與國內(nèi)外新老客戶共同推進(jìn)全球綠色，締造節(jié)能環(huán)保，為發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)做貢獻(xiàn).
另外由于我國的供電線路是三相四線制中性線接地的極性電源，所以在兩根架空供電線的各段，在感應(yīng)到閃電的無線電波的瞬間，由于兩根供電線對地的瞬時阻抗不同而使兩根供電線間產(chǎn)生一個差模的電壓，這一瞬時差模電壓也可達(dá)到數(shù)百伏至3000多伏，這一電壓往往會擊穿驅(qū)動電路的電源整流二極管和印制線路板上的不同極性電極間的電氣間隙，LED控制器同樣會使驅(qū)動電路損壞。要解決這一問題，必須在LED的驅(qū)動電路中的輸入端，并接快速響應(yīng)的壓敏電阻，以保證差模的泄放。
2. 焊燈珠、做燈板 ： a. 取鋁基板，平整地工作臺上，在燈珠圖標(biāo)范圍內(nèi)均勻適量地涂上導(dǎo)熱硅脂
由于閃電的感應(yīng)是重復(fù)多次的，當(dāng)電壓高時，壓敏電阻瞬時導(dǎo)通泄放的電流可能很大，所以采用的壓敏電阻不僅應(yīng)具有快速的響應(yīng)能力，還應(yīng)具備瞬時導(dǎo)通數(shù)十安培的泄放能力而不損壞。除了采用壓敏電阻外，LED的驅(qū)動電路的輸入端還應(yīng)結(jié)合（EMI）的防護(hù)，設(shè)計有復(fù)合的LC網(wǎng)絡(luò)，使這些LC網(wǎng)絡(luò)不僅能阻礙內(nèi)部的EMI對電網(wǎng)的泄露，而且能對閃電的起到明顯的作用。
只要解決了上述性技術(shù)難題，LED路燈模塊化問題自然就迎刃而解了
還有，LED驅(qū)動電路各點對地的電氣間隙應(yīng)保持在7mm以上，EMI防護(hù)的接地電容以及驅(qū)動電路的對地絕緣強(qiáng)度，應(yīng)達(dá)到強(qiáng)化絕緣（4V+2750V）的要求，這樣能使LED的驅(qū)動電路具有良好的抗差模和共模雷電感應(yīng)的能力。選購要點編輯發(fā)光效率技術(shù)日趨成熟，大功率LED光源已可以一般路燈所需的。一般的高壓鈉燈的光效是100LM/W，常用的大功率LED是50-60LM/W，用國外好的LED芯片可以達(dá)到80LM/W，發(fā)光效率越高，意味著節(jié)能效果越好，這也是選擇LED路燈重要的指標(biāo)之一。不過，LED的中并未對此有明確規(guī)定，所以在采購LED路燈時必須仔細(xì)確認(rèn)。光衰而有的商家，為了成本，就采用幾百只0.5W的小功率LED。然而這種小功率的LED的光衰是非常嚴(yán)重的，其光衰至80%的壽命只有1000小時。所以，作為需要長期使用的路燈是不能允許采用這種小功率LED的，選用大功率LED（一般指30W以上），其光衰就要好很多。自重問題LED路燈由于技術(shù)含量高、成分復(fù)雜等原因，一些大功率燈頭重量會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通高壓鈉燈，因此對相應(yīng)的支撐材料要求較更高。不過，一些LED路燈廠家已經(jīng)盡可能的在LED燈頭的自重，從原來的單個燈頭約30公斤左右，降到了10多公斤，重量的減輕還有進(jìn)一步下降的趨勢。