繁昌縣7米太陽能路燈工程案例
防盜設計，優質配置：采用結構，將鋰電池安裝在太陽能支架背面，避免了地埋使用的鉛酸電池經常被盜的風險。F.燈具，防水防塵：采用自主設計的結構LED燈頭，使用高導熱合金材料，保證了佳的散熱效果。流線型結構設計，大程度的利用了空氣對流散熱，并有效的防止了灰塵堆積對散熱的影響
新型節能燈具有限公司是專業的LED路燈生產廠家，自主開 發生產太陽能路燈、太陽能風能互補路燈、太陽能市電互補路燈，在設計--研發--生產太陽能LED路燈方面突破了太陽能路燈常見的三大問題（功率高，LED光衰快，無功耗輸出多）等嚴重影響路燈造價與效率的問題.大大了成本，長了使用壽命.更久遠的售后服務與質保使太陽能路燈的推廣工作，節能事業進一步發展. 與太陽能的可再生、清潔無污染以及LED的環保節能相比，常規化石能源日趨緊張，并且使用后對會造成了日益嚴重的污染、二氧化碳排放，所以，太陽能LED照明作為一種方興未艾的戶外照明，展現給我們的將是無窮的生命力和廣闊的前景. 太陽能路燈以太陽光為能源，白天充電晚上使用，無需復雜昂貴的管線鋪設，可任意燈具的布局，節能無污染，無需人工操作工作可靠，節省電費免.組成由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱 （內有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構成；太陽能電池板光效達到127Wp/m2，效率較高，對的抗風設計非常有利；燈頭部分以1W-5W白光LED和1W-5W黃光LED集成于印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發光源
不同的時間，不同的，同樣一塊太陽能電池的輸出功率是不同的所謂條件，接近平時晴天中午前后的太陽光照條件。 表——我國不同地區天陽光照條件向左轉|向右轉表——2年總輻射量與日平均峰值日照時數對應表向左轉|向右太陽能池組選擇和. 路燈桿一般在5m以上，重心較高．大部分太陽電池板都是懸掛式，為強整套設備的抗風力，
一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。表—— 我國主要城市年平均日照時間及.傾角向左轉|向右轉向左轉|向右轉二．蓄電池選擇 蓄電池在有光照太陽能電池板所發出的電能儲存起來，到夜晚需要照明的時候再釋放出來。 
有廠家出不用蓄電池的太陽能路燈；太陽能電池組與電網并聯．由控制電路進行切換．投資少，運行和費用省，能耗少，運行。適用于近市網的路燈．庭院燈．燈箱等。
不要同時太陽電池組件和蓄電池的"＋""－"極，以防觸電危險.逆變器輸出的是高壓電源，有生命危險、在安裝中應避免將燈體劃傷、燈頭、燈臂、上燈桿組件、太陽電池組件等各螺栓連接處連接牢固，無松動.安裝太陽電池組件時必須加護板.燈桿鍍鋅孔處用專用堵或硅膠密封，注意美觀.道路上施工時，務必在作業范圍50米外放置錐形警示筒，并且留守專人在來車處揮舞警示標示，提醒來往車輛減速慢行、道路上施工時，安排現場人員一名，負責約束現場施工人員按照相關規范作業施工，確保工程施工結束.太陽能路燈控制器是一款通過微處理器控制和顯示的智能充放電控制器，采用高、低損耗、壽命長的元器件，保證其性能可靠，從而使路燈能長久的正常工作，的成本，特別是大大蓄電池的成本.太陽能路燈控制器的種類有哪些
重點討論有蓄電池的太陽能路燈．． 類型選擇 ）鉛酸(CS)蓄電池：適于低溫高倍率放電，比能量偏低，目前大部分太陽能路燈采用。密封免，價格低。注意防止鉛酸污染，應逐步淘汰。 鎳鎘(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、低溫性能好，循環壽命長，小型采用。注意防止鎘污染。鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，低溫性能好，價格便宜，無污染，為綠色環保電池。小型采用。要大力提倡． 目前廣泛采用的有鉛酸免蓄電池，普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種。 容量選擇 蓄電池容量過小，不能夜晚照明的需要；容量過大，蓄電池始終處在虧電狀態，影響蓄電池壽命，也造成浪費。蓄電池容量(Ah)與負載容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：連續陰雨天數較少地區約為3～4倍以上 ，連續陰雨天教較多地區約為5～6倍以上。蓄電池聯結 并聯連接時．要考慮各單體電池間的不平衡影響。并聯組數不宜超過4組。注意蓄電池防盜。
但是一般人們對太陽能路燈了解的很少，根本不知道如何分辨太陽能路燈價格的高低和的好壞。太陽能路燈的價格組成因素和自身配置密切相關。而具體到各個零部件，又和其性能、品質有著直接的關系。比如太陽能路燈組成一般為LED燈光源、太陽能電池板也叫太陽能電池組件、太陽能蓄電池也稱鉛酸免蓄電池（膠體免蓄電池）、路燈桿、光控+時控控制器等。這每個零部件都會對整個產生重大的影響。