陜汽德龍 20方攪拌車
采用陜汽德龍混凝土攪拌車專用底盤，濰柴336馬力/375馬力國五發動機；變速箱為陜齒九檔變速箱；輪胎為12.00R20鋼絲胎，帶空調；漢德16噸輪減雙后橋；減速機、馬達、油泵3大液壓件，采用意大利進口PMP減速機，液壓泵，液壓馬達三大件；罐體有效容積12立方米，采用耐磨錳鋼板6毫米制作，封頭采用8毫米制作
湖北隨州專業陜汽德龍攪拌車說明:
舒適：D310駕駛室，人性化設計，無微不至的關懷人機工程學的專業設計，有效減輕了駕駛者長時間加駕駛的疲勞。
環繞式儀表臺以駕駛員為中心布置，開關、按鈕觸手可及。
寬大的駕駛室空間，國內重卡最寬的800mm溫馨臥鋪，是駕乘人員移動的家。
高科技含量的車內靜音設計（68分貝左右），低于國家標準，體現了良好的密封效果，更體現了對客戶的關懷。
二級踏步、上下扶手、車門90度開啟角，駕乘者上下方便。
前翻式駕駛室前面罩，駕駛室前翻角度55度，方便日常保養及底盤檢查維修。直銷熱線：158-2676-3222
1、底盤系統：攪拌車的主要組成部分，整個混凝土攪拌車的運輸功能就是由底盤來實現的。
2、液壓傳動系統：將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能(排量和壓力)，再經馬達輸出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動提供動力。
3、攪拌罐體：攪拌筒是整個攪拌運輸車的關鍵部件，是存儲混凝土的容器，對防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內部有葉片，主要起攪拌與導料的作用。
4、出料系統：主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成，副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。
5、清洗系統：清洗系統主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水，主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘結。
6、副車架：攪拌車副車架是主要的承重部分，作業時的載荷幾乎都是通過它來支撐再傳遞給底盤。
7、操縱系統：操作系統由控制器、聯動軸、軟軸及連桿機構組成，主要控制攪拌筒的轉速及旋轉方向。
8、托輪系統：攪拌罐后部與副車架連接的部位，主要起支撐滾筒體的作用。
9、進料系統：主要由進料斗與支架組成，進料斗由于受沖擊磨損較大，材料要求耐磨性好，支架主要起減輕沖擊力的作用。
10、電路系統：主要指攪拌車的整個的電路，包括整車的尾燈，側標志燈、示廊燈、冷卻風扇電機等。
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