當涂縣5米太陽能路燈品牌保障
曾承接了國內(nèi)外主干道、景觀公園、大型廣場、星級、會所、賓館、飯店等大型工程項目，產(chǎn)品暢銷歐美、中東、東南亞、澳大利亞、、日韓等和地區(qū)；以其高品質(zhì)、新款式而受到國內(nèi)外用戶的一致好評。 公司一貫產(chǎn)品，建立了完善的體系，并在同行業(yè)中率先通過了德國萊茵公司TUV（ISO9001：2000版）體系認證及CE、CCC、UL、GS等產(chǎn)品認證。多年來，朗亮燈飾有限公司全體員工以頑強的意志，精益求精的精神創(chuàng)造出風格獨特、品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品，各地客戶的高度信賴和贊譽。今后，朗亮公司將一如既往地秉持“顧客的滿意是我們的成就”為宗旨，堅持以求生存，創(chuàng)新中求發(fā)展，追求卓越，永續(xù)經(jīng)營。公司在行業(yè)內(nèi)率先提出“文化照明”理念，讓文化照明，添彩美麗。該理念經(jīng)過8年的發(fā)展與實踐，了照明行業(yè)、城市門與市民的高度肯定和廣泛認可。我公司擁有企業(yè)技術(shù)中心，工業(yè)設(shè)計中心等稱號，是高新技術(shù)企業(yè)，建設(shè)創(chuàng)新型示范企業(yè)，公司長期堅持自主創(chuàng)新，實施產(chǎn)學(xué)研合作，和大公司結(jié)為戰(zhàn)略伙伴，保持走在LED節(jié)能燈產(chǎn)業(yè)技術(shù)的前沿，與西南交通大學(xué)、四川大學(xué)等建立了共同人才、產(chǎn)品的合作機制，與美國通用、天津斯萊德、德國西門子（歐司朗）、德國VS等大公司建立了信息資源、研發(fā)平臺共享合作關(guān)系。近三年來，公司的技術(shù)創(chuàng)新取得了多項成果，其技術(shù)水平達到國內(nèi)水平。公司發(fā)明專利2項，實用新型專利39項，外觀設(shè)計專利191項，著作權(quán)2項。近三年，公司及產(chǎn)品先后、省部級及行業(yè)等頒發(fā)的榮譽達到18項。公司銷售網(wǎng)絡(luò)遍布20個省市區(qū)，部分產(chǎn)品已通過國外UL認證，形成了覆蓋整個西部，輻射，出口國外的強勢銷售網(wǎng)絡(luò)；公司產(chǎn)品以“規(guī)模大、配套齊、技術(shù)性能優(yōu)越、節(jié)能環(huán)保、性價比高”的競爭優(yōu)勢享譽海內(nèi)外市場，保持了連續(xù)數(shù)年不低于30%的長率，已在業(yè)界占據(jù)著和重要地位，在我國西部城市照明行業(yè)銷售額、利稅收入、品牌效益等綜合指標中穩(wěn)居西部，在范圍內(nèi)市場占有率達10%。
目前制約太陽能發(fā)電應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路如為6下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、加電池板20％預(yù)留額計算）其電池板就需要160W左右，按電池板的費用就要4800元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1800左右，整個路燈一次性投入成本大造成了太陽能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸.蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個路燈應(yīng)用中，一般的蓄電池保修三年或五年，一般的蓄電半年以后就會出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到50％左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時期的夜以選擇一款的蓄電池尤為重要.一些工程商常選用LED燈做為太陽能路燈的照明，但是LED燈的層差不齊，光衰嚴重的LED半50％光照度.所以選擇為光壽命長、光效高、光衰較慢的LVD無極燈，或者選用低壓鈉燈等
因此為了確保太陽能路燈工程，路燈供應(yīng)商和.工要積極提前介入太陽能道路照明工程，在路燈.中應(yīng)注意以下幾點：了解太陽能路燈燈具、光源、燈桿的特點，針對道路實際和參考的照明，
結(jié)合投資預(yù)算，合理地選用太陽能燈具、光源、燈桿，以充分發(fā)揮光源的節(jié)能，太陽能燈具的配光性、配件組合的優(yōu)勢。在光照性能保證的條件下，適當加大太陽能路燈燈具間距，以節(jié)省燈具數(shù)量；適當太陽能路燈燈桿高度，以改進光照效果；盡可能在道路的中間分隔帶布桿，以節(jié)省工程費用。 結(jié)合道路工程，適時提前介入桿位選定、基礎(chǔ)施工和預(yù)埋，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，合理變更，保證，節(jié)省投資。
時亮?xí)r不亮，有可能是控制器不過關(guān)，當蓄電池處于不飽和情況下，這個電池電壓有了電壓，降壓到控制器斷電的電壓值A(chǔ)（過放電壓）后，負載被切開，切開后蓄電池電壓有個回升的，當還未回升到某個點B（需要充電才能到達的過放返回電壓），因控制器沒有良好的B點值控制，當還沒有返回到這個點便又接上了線路，從而開始了負載的工作，亮了一會電壓降到過放點，又被切斷，便如此反復(fù)....上面分析是極有可能的原因.其中常出現(xiàn)問題的解決辦法主要如下（其他公司生產(chǎn)的也差不多）：請檢查光電池連線是否正確，是否可靠超壓，請檢查蓄電池是否連接可靠，或是蓄電池電壓過高；蓄電池供電故障，請檢測蓄電池連接是否正確蓄電池過放，充足后自動恢復(fù)負載功率超過額定功率，用電設(shè)備后，長按鍵一次恢復(fù)負載短路，故障排除后，長按鍵一次或第二天自動恢復(fù)請檢查用電設(shè)備是否連接正確、可靠檢測接線是否可靠,12V/24V自動識別是否正確（對有自動識別的型號）
根據(jù)太陽能路燈工程工地的實際和地質(zhì)情況，設(shè)計制作太陽能路燈燈桿基礎(chǔ)和高桿燈基礎(chǔ)，保證基礎(chǔ)牢固可靠。特別要注意預(yù)埋螺栓與桿座預(yù)留孔適配、定位準確、預(yù)埋長度和外留長度合理，螺紋部分要妥善保護，以方便吊裝定位。在巖層、風化石地段，分散接地和分段接地難以達到要求，可以考慮按設(shè)計要求的鍍鋅扁鋼等導(dǎo)體通長連接，連接要可靠，同時加以的防護處理，并與預(yù)埋基礎(chǔ)可靠連接，保證每根燈桿與地可靠連接。太陽能路燈中高桿燈較分散，主要依靠基礎(chǔ)接地，必要時要使用降阻劑，接地電阻。吊裝作業(yè)要嚴格遵守操作規(guī)程。特別要關(guān)注吊裝設(shè)備周圍的電網(wǎng)線路和其他線路，以及周邊構(gòu)筑物，吊裝時吊點要合理，定位后要及時。注意.后太陽能路燈燈桿的美觀。從基礎(chǔ)施工開始，燈位以主線為準控制好直線性，并合理地按道路設(shè)計線形變化，燈桿平直，加工焊縫和檢修口要避開主行方向，且全線保持一致。燈桿懸臂的傾角要保持方向和角度的協(xié)調(diào)。太陽能路燈燈具內(nèi)部配件插接件要插緊、插牢，避免風擺松動和不良而造成故障。太陽能路燈燈具與燈桿、燈桿與懸臂可靠固定。太陽能路燈中高桿燈每節(jié)桿要套裝到位，升降架與燈具要可靠固定，升降要可靠，升降、限位、定位等功能要齊全。