由于太陽能光伏發電的輸入能量極不，所以一般需要配置蓄電池才能工作.一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池.蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能夜晚照明的前提下，把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲連續陰雨天夜晚照明需要的電能.蓄電池容量過小不能夠夜晚照明的需要，蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態，影響蓄電池壽命，同時造成浪費.蓄電池應與太陽能電池、用電負荷（路燈）相匹配.可用一種簡單確定它們之間的關系.太陽能電池功率必須比負載功率高出4倍以上，才能正常工作.太陽能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負電.蓄電池容量必須比負載日耗量高6倍以上為宜
調試工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；同時仔細觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。如果用戶自行在地面.燈具，注意事項如下：路燈以太陽輻射為能源，照射在光電池組件上的陽光是否充裕直接影響燈具的照明效果，
因此在選擇燈具的.位置時，太陽能電池組件在任何時間段都能夠照陽光，且無樹葉等遮擋物。穿線時一定要注意導線勿夾在燈桿的連接處。導線的連接處應該連接牢固，且用PVC膠帶纏繞。使用時，為保證美觀和電池組件能更好的接收太陽輻射，請您每半年清潔一次電池組件上的灰塵，但切勿用水自下而上的沖洗。
恒流驅動IC 這是產生恒流電源的核心元件，利用PWM（波寬控制）原理將電源方波數碼化，而后根據訊號源傳來的訊息電源方波的占空比，從而保持輸出電流的恒定.場效應三極管或模組路燈功率由50W到500W，恒流驅動IC往往不能直接驅動高功率電源，要利用高頻開關的場效應管來處理高頻開關.光耦合器 在需要隔離輸出與輸入電源的中在變壓器輸入與輸出組繞間傳遞控制訊息的元件. 整流橋堆 路燈的電力來源源主要還是交流電，而電子元件基本都是工做在直流電的.所以輸入的電源首先就要整流.二極管 穩壓二極管、肖特基二極管在電源中都是常用的.許多小功率的元件要工作在低電壓，或者中需要參考電壓，就會用穩壓二極管；在開關電源里，終低壓直流輸出往往選用低Vf值的肖特基二極管整流，以工作效率.電解電容器 這個儲能元件在開關電源里是必要的.但其因結構問題，使用壽命有一定的.這個元件是LED標榜超長壽命的致命傷.目前已有研究用其他材料的電容取代，但還不普及
制作好的地基必須進行2～5天（根據施工時的溫度，由施工人員自行把握）的養護，在養護中，對地基的上表面不定期進行水平以保證其水平；如若不符合要求，應及時進行補修處理.地基工程在冬期施工時，應符合下列規定現場道路和施工的冰雪，必須；影響施工的凍土應挖除并采取防凍措施；凍結的材料，不得使用、地基四周雜物，保持整潔、地基施工完畢后必須有施工人員進行現場驗收，驗收合格后方可進行燈具安裝.拆裝及組裝選擇：拆裝應在安裝附近，以便于組裝后的運輸.此外，安裝鋪有防雨布，放置因地面的凸起或細沙及污漬而造磨損、劃傷及玷污等.安裝人員及工具：專業安裝人員1～2名（安裝任務較重時可相應加安裝人員），每人配備安裝工具一套，包括萬用表一臺、內六角扳手一套，平口螺絲刀、三角鎖工裝、十字螺絲刀和尖嘴鉗各一把，絕緣膠布、防水膠帶數卷等
隨著太陽能路燈技術的使用，于是太陽能路燈隨之出現在市場。但在實際的研究與應用LED路燈中，太陽能LED路燈所固有的缺陷無法回避也很難克服：首當其沖的是這套以“節能環保”為主要賣點的中，其本身有很大的資源配置浪費的問題。因為路燈產品有強制性的要求，這其中包括“缺電率”指標，它不允許像景觀照明產品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來，從技術設計角度，對能源的收集和儲備必須以不的氣候條件(日照時間短的季節、連續陰雨天等)為基礎，這樣一來，在大部分的使用條件下，大部分的能源配置(太陽能電池)和蓄電裝置是被閑置的，不僅是成本必然居高不下，而且與本身所要的節能和綜合利用主題也是背道而馳的。