雙路控制器可以控制兩盞（路）燈，而單路控制器只能控制一兩盞（路）燈.太陽能路燈控制器是用于家庭、商業區、工廠、交通、牧區、通信以等太陽能供電的控制設備.太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替公用電力照明的路燈.太陽能（路燈）控制器應用于太陽能光伏中，它全稱太陽能充放電控制器，協調太陽能電池板、蓄電池、負載的工作，是光伏中非常重要的組件.使整個太陽能光伏，的運作.太陽能路燈控制器的用電（照明）控制方案，大致分三種：定時照明.即按照設定時間打開和關閉路燈.優點是控制簡單，缺點是下半夜行人稀少時開燈費電，關燈不方便；在定時照明的基礎上，分時段控制照明強度.在下半夜燈具的照明功率.缺點是降功率時燈具效率較低，如：燈具功率降為70%時，發出的光不足70%.且功率不宜降得太多；采用主副燈，在下半夜關掉其中一盞.缺點是需要燈具配套
施工完畢，及時清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質。混泥土凝固中，要定時澆水養護；待混凝土完全凝固（一般72小時以上），才能進行吊燈.電池組件.太陽能電池板的輸出正負極在連接到控制器前須采取措施避免短接；太陽電池組件與支架連接時要牢固可靠；組件的輸出線應避免，
并用扎帶扎牢；電池組件的朝向要朝正南，以指南針指向為準。蓄電池.蓄電池置于控制箱內時須輕拿輕放，防止砸壞控制箱；蓄電池之間的連接線必須用螺栓壓在蓄電池的接線柱上并使用銅墊片以強導電性；輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；蓄電池的輸出線與電線桿內的控制器相聯時必須通過PVC穿線管；上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關好控制箱的門。
本公司十年來致力于太陽能路燈的研發、生產。專業LED光源生產和電谷的天然優勢為基礎,將固態發光新材料和現代新能源應用結合起來研發和推廣實用新型的高科技的現代綠色照明產品推動照明行業的化做出了巨大的貢獻力量。其以研發、生產、應用、銷售為一體，以先進的技術、優良的品質、完善的服務一致廣大中外客戶的好評。卓越科技、勇攀高峰，公司將為更多的用戶提供優質的產品，專業的施工，良好的服務，讓用戶盡享科技帶來全新的工作理念和生活，用戶的工作效率和生活。 太陽能路燈電子設備有限公司的經營理念在信息化資訊科技不斷創新的，始終秉承“以人為本，以客為尊，科技為導，誠信為基”的經營理念，不斷為客戶創造價值，幫助客戶在激烈的市場競爭中搶占商機。 太陽能路燈電子設備有限公司的服務宗旨 "對客戶負責，使用戶滿意”
太陽能路燈設計 太陽能路燈設計 太陽能路燈由太陽能電池板(包括支架)、燈頭、控制箱(內有控制器、蓄電池等)和燈桿、基礎等幾部分構成.太陽能路燈一般各自成供電，不與常規路燈供電網絡連接.太陽能路燈主要有12V與24V兩種. 太陽能電池將太陽能轉換為電能.較實用的有單晶硅、多晶硅、非晶硅太陽能電池等三種. 單晶硅太陽能電池性能參數比較．適合在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區使用； 多晶硅太陽能電池生產工藝相對簡單，價格比單晶硅低．適合在太陽光充足、日照好的東西部地區使用； 非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低，適合在室外陽光不足的地區使用. 太陽能電池的工作電壓約為蓄電池電壓的l.5倍，才能保證給蓄電池正常充電.如給6v蓄電池充電需要用8～9V 太陽能電池,給12V蓄電池充電需要用15～18V太陽能電池.給24V蓄電池充電需用33～36V太陽能電池
燈具.:進行各部位組件固定：太
陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭.是否端正，光源工作是否正常。然后在簡易調試工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，光源工作。主燈桿起吊時，注意防范；螺絲緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端其朝陽方向完全朝正南。將蓄電池放進電池箱，按照技術要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負載，然后接太陽板；接線操作時一定要注意各路接線與控制器上標明的接線端子不能接錯，正負兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。