懷遠縣8米風光互補太陽能路燈明亮光強
公司秉承“誠信為本、求實創新、周到服務”的方針，用卓越創新的思維對待研發，用科學嚴謹的態度對待產品，用誠摯的服務對待客戶，用誠信務實的態度對待經營。將高起點、高打造“人才、品牌、企業”視為全體格海員工的共同追求；以品質求生存，以科技謀發展，實現員工福利、企業效益和社會資源的多贏局面。公司1998年通過ISO9001：2008體系、歐盟CE、歐盟ROHS、職業健康體系、體系等認證。公司日常生產經營活動嚴格按照ISO9001體系和產品認證要求執行，做到“嚴謹設計、嚴密執行、嚴格檢查、嚴肅處理”，確保公司產品從原料選擇、生產制造到銷售服務的全嚴格受控；同時公司堅持走“高起點、高投入、高品質”的技術發展戰略，每年投入大幅科研資金，用于技術創新、工藝改進和設備改造，與南京知名院校建立了長期的戰略合作關系，初步形成了以自主知識產權為核心的技術體系。公司與南京多所知名大專院校機構合作，有著雄后的科技力量和完善的子公司生產加工能力；在太陽能光伏應用、太陽能照明、 LED 照明、景觀照明、交通監控預警、電子數據智能控制技術等方面有一批專業技術骨干，并取得多項自主知識產權。由本公司研制、生產的太陽能路燈控制器、LED驅動電源：具有能量轉換效率高、可靠等獨特的優點；在同行業居于前列地位。 公司嚴格按 ISO9001規范體系、內部嚴謹、員工素質優良。專業技術人員占全體員工的22%，研究人員占全體員工的25%。專業的技術隊伍、完善的售后服務、永遠提供使顧客滿意的產品！
由太陽能電池組件部分（包括支架）、光源、控制箱 （內有控制器）等幾部分構成；太陽能電池板光效效率較高，對的抗風設計非常有利； 蓄電池箱做地埋式設計，美觀耐用、方便更換；蓄電池箱內放置免鉛酸蓄電池和充放電控制器.本選用閥控密封式免鉛酸蓄電池，由于其很少，故又被稱為“免電池”，有利于費用的；充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備（具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等）與成本控制，實現很高的性價比；太陽能路燈的構成詳解 太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼.如輸出電源為交流220V或110V，還要配置逆變器
電池組件支架 ) 傾角設計 為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件選擇一個傾角。 
當關于太陽能電池組件傾角問題的探討，近年來在一些學術刊物上出現得不少。本次路燈使用地區為西區采油廠，依據本次設計參考相關文獻中的資料[1]，選定太陽能電池組件支架傾角為16o。 
抗風設計 在太陽能路燈中，結構上一個需要非常的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析太陽能電池組件支架的抗風設計 依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s（相當于十級臺風），根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。
所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。 控制器 太陽能充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。基本功能必須具備過充保護、過放保護、光控、時控與防反接等。
將蓄電池連線（正、負分別極采用絕緣膠布包裹）與穿線管下端的鐵絲連接并用絕緣膠布纏裹，在穿線管上端慢慢拉動鐵絲，使得蓄電池連線從穿線管中穿過；斷開細鐵絲與蓄電池連線的連接；在斷開蓄電池連線與細鐵絲的連接時，必須保證護套線端的絕緣膠布不受損壞；固定在燈桿上的蓄電池箱，先把蓄電池箱與桿體固定，再放入蓄電池、3～4人將燈具運輸到地基附近，然后2～3人將燈具抬至地基上放，放下燈具的法蘭端于地 基上的位置（便于豎燈時法蘭上的穿地腳螺栓孔與地腳螺栓對齊），同時保證燈光源及太陽電池組件方向正確；8米以上燈桿需使用吊車方能立桿，在燈桿燈臂處系上吊繩，系繩的必須是活扣，以便立好燈桿后解除繩子.另外至少2名安裝人員把住法蘭，在吊臂逐漸將燈桿立起來時，同時隨時法蘭位置使得地腳螺栓穿過法蘭盤上的地腳螺栓孔
蓄電池防過充、過放保護電壓一般參數如表 蓄電池電壓達到設定值后就改變電路的狀態。 在選用器件上，目前有采用單片機的，也有采用比較器的，方案較多，各有特點和優點，應該根據客戶群的需求特點選定相應的方案，在此不一一詳述。 太陽能LED路燈工作原理及實際工程案例分析本文詳細介紹了太陽能LED路燈工作原理深入的分析了各個部分的問題及解決辦法，相信對要了解LED太陽能路燈的人會有很大的幫助1、介紹由太陽能電池組件部分（包括支架）、LED燈頭、控制箱（內有控制器、蓄電池）和燈桿幾部分構成；太陽能電池板光效達127Wp/m2，效率較高，對的抗風設計非常有利；燈頭部分以1W的白光LED大顆粒或者白光LED小顆粒組成集成于印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發光源。