MAX12V33AH免維護蓄電池M12-33產品說明
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蓄電池技術特點：
1、簡潔的外形設計，新穎的電池整體結構設計，確保電池美觀大方，裝卸方便。
2、選用優質耐用的進口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板。
3、科學的板柵結構采用中極耳放射板柵設計，降低電池內阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、先進的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好，性能優良
6、優異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，
優點
重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高
自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
獨特配方，深放電恢復性能優良
采用高純度原材料，嚴格的生產過程控制，保證產品的各項指標一致性好
采用計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和極高的密封反應效率使電池的使用壽命顯著延長
滿荷電出廠，使用方便,安全防爆 .
放電特性
1、放電時間與放電電流：電池容量通過放電電流及到終止電壓的時間的乘積。 2、溫度對容量的影響：電池容量受環境溫度及放電時率的影響，低溫度可減少容量的損失，反之高溫可損害電池壽命。3、使用鉛鈣全金板柵可降低自放電，如閑置6個月不使用，每天的自放電約0.1%（20℃）以下表為充電時間間隔。 4、循環使用壽命：循環次數受放電深度、作業溫度及充電方式的影響
應用范圍
⑴ 電話交換機；辦公自動化系統⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表；無線電通訊系統
⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統
⑸ 消防、安全及報警監測；交通及航標信號燈⑹ 通信用備用電源；發電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開關控制系統；鐵路用直流電源 ⑻ 太陽能、風能系統；移動機站
安裝說明：
1.鉛酸蓄電池可以像常規電池一樣直立安裝使用，也可以臥式使用
2.蓄電池應離開熱源和易產生火花地方，并應避免陽光直射及置于大量有機溶劑氣體和具有腐蝕性氣體的環境中。其安全距離應大于0.5m。
3.蓄電池室應具備必要的通風、照明設施，避免安裝在密閉設備中或容器中。電池間距應在3CM以上。
4.蓄電池均荷電出廠，在運輸、安裝過程中謹防短路；搬運時不得觸動極柱。
5.蓄電池組的安裝，因組件電壓較高，在搬運、安裝、維護時，應使用絕緣工具，配戴絕緣手套等以防電擊。
6.蓄電池安裝連接前，先用細絲鋼刷將極柱擊端子刷至出現金屬光澤，并保持連接處的清潔。連接時應上緊螺栓，以防接觸不良引起電池打火。扭矩規定值：50ah以下電池為4.4 n.m 50ah以上電池為10.9 n.m
7.蓄電池連接時，連接電纜應盡可能短，以防產生過多壓降。
8.新舊不同、容量不同、性能不同的蓄電池請勿混用。安裝末端連接件和導通電池系統前，認真檢查電池系統的總電壓及正、負極，以確保安裝正確。
9.蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開”位置，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
10.蓄電池請勿用有機溶劑擦拭。如發生火災，可用四氯貨碳之類滅火器。
11.蓄電池安裝前，在10℃---20℃、干燥、清潔、通風的環境中存放。存放期距電池的生產期不能超過6個月，否則應進行補充電。
12.蓄電池可在環境溫度為-20℃---+50℃條件下使用，但環境溫度為10℃---30℃時可獲得較長的使用壽命。
13.不要單獨增加或減少蓄電池中某幾個電池的負載，如：串聯使用時的中間抽頭作其他電源用。
14.蓄電池使用時，應避免過充電及過放電，否則均會影響電池的使用壽命。
15.蓄電池在安裝結束后，投入使用前，需進行補充充電或均衡充電。蓄電池放電后，應立即充電。當蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時，應對蓄電池進行均衡充電。充電限流值采用0.1--0.2C10（A）
16.蓄電池組安裝應考慮其安裝地面、樓板的承載、荷重能力（按建筑圖紙要求）
17.蓄電池的浮充電壓是指在環境溫度為25℃下充電電壓值，當溫差超過10時，必須修正浮充電壓，否則會損傷蓄電池。環境溫度升高1℃，應降低電壓0.003V/單格；相反則升高浮充電壓0.003V/單格
18.當負載變化范圍為0---100%，充電設備應達到1%的穩壓精度。
19.至少每年檢查一次蓄電池連接部位是否有松動現象，并及時予以調整。運行中的蓄電池（組）不得進行拆、裝作業及調整、松動電池連線，以防打火。
20.建議每年對蓄電池進行一次全負載運行，并做好蓄電池動作記錄。
21.蓄電池運行中，如發現以下異常：浮充電壓異常/裂紋、漏液或變形/溫度異常等 ，應該及時查找故障原因并立即予以更換。
蓄電池的運行維護
（1）免維護不是不維護
閥控式密封鉛酸蓄電池已經在各行業普及使用。對閥控式密封鉛酸蓄電池維護技術的認識也在不斷地深化完善。從當初的免維護到少維護，最后到目前監控條件下的重維護。
當前，監控檢測手段的可靠性，測量精度，電池的充電控制模式等方面的功能還不十分完全同蓄電池的實際使用要求相吻合。不能完全依賴于用監控數據結果作為判斷蓄電池實際運行狀況的標準，就可能發現蓄電池當前運行中的隱患問題。
電池的實際狀況會與我們監控測試得到的數據產生很大差別。較為正確的方法是除了日常的監控測試外，還應加強對閥控式密封鉛酸蓄電池進行定期維護。正確找到智能化充電設備的工作參數設置與蓄電池實際應用參數之間的差別。進行修正，使電池系統能經常運行在安全可靠的工作狀態。閥控式密封鉛酸蓄電池與開口式蓄電池相比最大的優點是減輕了對電池維護的勞動強度。但日常的充電維護工作仍是不可缺少的。
（2）新電池使用
新電池在投入使用后，首先要進行補充充電（即均充電）。在25℃時電壓值為2.35V/單體±0.02V.充電時間在16～20小時左右。如果不在標準溫度時應修正其充電電壓。只有在蓄電池充足電的情況下才能進行核對容量試驗，同時應按蓄電池充放電標準進行，即初次容量按95%核對。
應當說明的是，由于電池極板活性物質從表面到內部進行充分的化學反應時需要一定的時間，因此建議兩次充放電時間間隔應大于10天（深度放電情況下）。充電時間越長則放電深度相對可深一些。
（3）浮充電
閥控式密封鉛酸蓄電池的浮充電壓值在25℃時為2.25V±0.02/單體。建議最好取在2.25V～2.26V/單體，即比中心值略高一點。
浮充電壓選取的標準為：除滿足電池充電時自身的放電及氧復合需要的能量外還必須對電池短期放電后能充足電。否則電池長期浮充時，將會處于欠充電狀態。放電時引起容量不足。
同一品牌的蓄電池，在不同的環境和不同的維護條件下使用時，實際使用壽命會相差很大。而對其影響最大的因素就是不為人們所注意的蓄電池長期工作時的浮充電壓值。
因此對維護人員而言必須了解充電方法對蓄電池使用壽命的影響程度以及如何根據蓄電池的實際使用情況而及時調整充電器對蓄電池的充電參數。
（4）定期進行均充電
均充電壓采用2.35V/單體±0.02V.每隔三個月到6個月應均充電一次，均充電時間一般為8～12小時。
定期均充電的目的是：消除溫度變化而沒有及時修正浮充電壓變化的影響；蓄電池組常放電但浮充電壓不能在規定時間內對其充足電；浮充電壓值因設備使用電壓限制而取得較低時；無人值守機房，不常檢測到浮充電壓變化的；電池系統中個別單體電池電壓≤2.20V；電池儲存期超過6個月以上。
（5）定期進行治療性或核對性放電試驗
蓄電池系統長期處于浮充工作時，由于負極活性物質的過量設計及氧復合的存在，致使負極板總有一部分活性物質處于充電不足狀態，又由于長期浮充電流值較小而不足以使極板內部的活性物質得到充分的電化學反應而引起極板內部活性物質硫酸鹽化，因而降低了負極板容量，使電池使用壽命受到影響。為了避免上述現象出現，對于長期處于浮充電工作狀態的電池系統應視工作狀態不同而采取每6個月或12個月進行一次治療性放電試驗。當6個月放電一次時放電深度可淺些，宜采用30%～40%左右，若12個月進行放電試驗時可適當加深一些，宜為50%～60%，深度加深后會容易發現蓄電池組中出現的故障單體電池。
如果通過放電試驗發現蓄電池組中有落后單體時，則可以通過對蓄電池組充放電或單體活化進行補救，以確保蓄電池組的安全可靠運行。