供應免維護12V38AHMAX蓄電池M12-38應急電源
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特點
板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
◆隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。
◆極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
◆膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
蓄電池使用注意事項
ups蓄電池是整個ups電源的主要部件，ups蓄電池一旦停止工作，整個ups電源也就不能再正常的工作，所以我們在ups電源的使用過程中，就應該重視ups蓄電池的使用注意事項。針對ups蓄電池的使用注意事項，專家總結為下列幾點：
1、確認使用條件符合廠家的規格要求。
2、初次使用或長期放置后使用一定要充電。
3、UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命。
4、定期進行蓄電池檢查。
5、如發現電槽變形及漏液等現象,請不要使用,應以更換。
6、端子處如果連線不緊,有引發火災的危險性。
7、建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發現蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。
8、電池容量低于初期容量的50%時,應及時更換電池
蓄電池運用特性：
□ 在整個運用壽數時間免保護。
□ 溫度20℃時，壽數長達10年，12年以上的實踐運轉經歷保證了它的高度牢靠性。
□ dryfit 技能：電解液固定在膠質中，不會發作走漏。
□ 因氣體重組低，所丟失氣體很少。
□ 組合體運用板狀極板。
□ 根據IATA條款，對航空、鐵路和公路運輸場合不作約束。
□ 十分低的自放電率：20℃長可寄存2年。因為自放電率低，即便貯存兩年也可不需充電便當即投入運轉。
□ 再充電時間短。
□ 優秀的大電流放電功用。
□ 契合DIN43539第5有些：深度放電仍很安全。
□ 容量從5.5安時到180安時。
□ 經濟：出色的功用/價錢比，以及極低的效勞本錢。
特性性能
1、維護簡單充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒有電解液減少
2、持液性高電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3、安全性能優越由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極小用特殊鉛鈣合金生產柵，把自放電控制在最小。
5、壽命長、經濟性好電池的板柵采用耐腐蝕好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。
6、內阻小由于內阻小，大電流放電特性好。
7、深放電后有優的恢復能力萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。
應用范圍
⑴ 電話交換機；辦公自動化系統⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表；無線電通訊系統
⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統
⑸ 消防、安全及報警監測；交通及航標信號燈⑹ 通信用備用電源；發電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開關控制系統；鐵路用直流電源 ⑻ 太陽能、風能系統；移動機站
蓄電池的運行維護
（1）免維護不是不維護
閥控式密封鉛酸蓄電池已經在各行業普及使用。對閥控式密封鉛酸蓄電池維護技術的認識也在不斷地深化完善。從當初的免維護到少維護，最后到目前監控條件下的重維護。
當前，監控檢測手段的可靠性，測量精度，電池的充電控制模式等方面的功能還不十分完全同蓄電池的實際使用要求相吻合。不能完全依賴于用監控數據結果作為判斷蓄電池實際運行狀況的標準，就可能發現蓄電池當前運行中的隱患問題。
電池的實際狀況會與我們監控測試得到的數據產生很大差別。較為正確的方法是除了日常的監控測試外，還應加強對閥控式密封鉛酸蓄電池進行定期維護。正確找到智能化充電設備的工作參數設置與蓄電池實際應用參數之間的差別。進行修正，使電池系統能經常運行在安全可靠的工作狀態。閥控式密封鉛酸蓄電池與開口式蓄電池相比最大的優點是減輕了對電池維護的勞動強度。但日常的充電維護工作仍是不可缺少的。
（2）新電池使用
新電池在投入使用后，首先要進行補充充電（即均充電）。在25℃時電壓值為2.35V/單體±0.02V.充電時間在16～20小時左右。如果不在標準溫度時應修正其充電電壓。只有在蓄電池充足電的情況下才能進行核對容量試驗，同時應按蓄電池充放電標準進行，即初次容量按95%核對。
應當說明的是，由于電池極板活性物質從表面到內部進行充分的化學反應時需要一定的時間，因此建議兩次充放電時間間隔應大于10天（深度放電情況下）。充電時間越長則放電深度相對可深一些。
（3）浮充電
閥控式密封鉛酸蓄電池的浮充電壓值在25℃時為2.25V±0.02/單體。建議取在2.25V～2.26V/單體，即比中心值略高一點。
浮充電壓選取的標準為：除滿足電池充電時自身的放電及氧復合需要的能量外還必須對電池短期放電后能充足電。否則電池長期浮充時，將會處于欠充電狀態。放電時引起容量不足。
同一品牌的蓄電池，在不同的環境和不同的維護條件下使用時，實際使用壽命會相差很大。而對其影響最大的因素就是不為人們所注意的蓄電池長期工作時的浮充電壓值。
因此對維護人員而言必須了解充電方法對蓄電池使用壽命的影響程度以及如何根據蓄電池的實際使用情況而及時調整充電器對蓄電池的充電參數。
（4）定期進行均充電
均充電壓采用2.35V/單體±0.02V.每隔三個月到6個月應均充電一次，均充電時間一般為8～12小時。
定期均充電的目的是：消除溫度變化而沒有及時修正浮充電壓變化的影響；蓄電池組常放電但浮充電壓不能在規定時間內對其充足電；浮充電壓值因設備使用電壓限制而取得較低時；無人值守機房，不常檢測到浮充電壓變化的；電池系統中個別單體電池電壓≤2.20V；電池儲存期超過6個月以上。
（5）定期進行治療性或核對性放電試驗
蓄電池系統長期處于浮充工作時，由于負極活性物質的過量設計及氧復合的存在，致使負極板總有一部分活性物質處于充電不足狀態，又由于長期浮充電流值較小而不足以使極板內部的活性物質得到充分的電化學反應而引起極板內部活性物質硫酸鹽化，因而降低了負極板容量，使電池使用壽命受到影響。為了避免上述現象出現，對于長期處于浮充電工作狀態的電池系統應視工作狀態不同而采取每6個月或12個月進行一次治療性放電試驗。當6個月放電一次時放電深度可淺些，宜采用30%～40%左右，若12個月進行放電試驗時可適當加深一些，宜為50%～60%，深度加深后會容易發現蓄電池組中出現的故障單體電池。
如果通過放電試驗發現蓄電池組中有落后單體時，則可以通過對蓄電池組充放電或單體活化進行補救，以確保蓄電池組的安全可靠運行。