軸承牌號：9Cr18
標準：GB/T 3086-1982
特性及適用范圍：淬火后具有高硬度、高耐磨性和較好的耐蝕性、耐高、低溫的尺寸穩定性。可鍛、但焊接性能差。可制作在海水、河水、蒸餾水、硝酸、蒸氣以及海洋等腐蝕介質中工作的軸承、在-253～350 ℃以下工作的耐高、低溫軸承。還可用作高質量的刀具和其他耐磨損、耐腐蝕的零件。
化學成份：
碳 C ：0.90～1.00
硅 Si：≤0.80
錳 Mn：≤0.80
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.035
鉻 Cr：17.0～19.0(允許偏差:±0.15)
鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30
銅 Cu：允許殘余含量≤0.25
注：允許殘余含量Ni+Cu≤0.50
力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：直徑≤16時、588(60)～784(80)
硬度 ：直徑＞16時、197～241HB、壓痕直徑為4.3～3.9
熱處理規范及金相組織：
交貨狀態：
以熱軋（鍛制）退火（RT）、冷拉退火（LT）和冷拉磨光（LM）狀態交貨。交貨狀態應在合同中注明。產品用途 用于制作各種軸承套圈和滾動體.例如:制作內燃機、電動機車、汽車、拖拉機、機床、軋鋼機、鉆探機、礦山機械、通用機械、以及高速旋轉的個高載荷機械傳動軸承的鋼球、滾子和套圈. 除做滾珠、軸承套圈等外、有時也用來制造工具、如沖模、量具。
名稱：軸承鋼
英文：bearing steel
軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼、軸承在工作是承受著極大的壓力和摩擦力、所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性、以及高的彈性極限、對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格、是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標準化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標準、
將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。有的國家增加一個類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標準的軸承鋼分類方法與ISO相似、分別對應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面、如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量最大的軸承鋼、含碳Wc為1%左右、含鉻量Wcr為1.5%左右、從1901年誕生至今100多年來、主要成分基本沒有改變、隨著科學技術的進步、研究工作任在繼續、產品質量不斷提高、占世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至于現在我們所說的軸承鋼如果沒有特殊的說明、那就是指GCr15。
物理性能：
軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態應在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級、偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關國家標準規定。
用途：
除做滾珠、軸承套圈等外、有時也用來制造工具、如沖模、量具、絲錐等。
