SAIL風帆免維護蓄電池6-GFM-100 12V100AH廠價直銷
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優點：
· 電池在整個使用壽命期間免維護，無需加水補液。
· 可靠性高、使用壽命長，設計壽命為12年。
· 特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷。
· 重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高。
· 自放電小，20℃下可以存放24個月不需充電。
· 滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。
· 使用溫度范圍廣，可以在 -30℃~70℃使用。
· 內阻、容量、浮充電壓一致性優良。
· 膠體電池深放電性能優良。
· 持續放電功能優良。
· 堅固的銅端子,便于安裝連接，導電能力強。
安全密封
在正常操作中，電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。
沒有自由酸
特殊的吸液隔板將酸保持在內，電池內部沒有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。
泄氣系統
電池內壓超出正常水平后，VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫）電池會放出多余氣體并自動重新密封，保證電池內沒有多余氣體。
維護簡單
由于*的氣體復合系統使產生的氣體轉化成水，在使用電池的過程中不需要加水。
使用壽命長
采用了有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板，電池可浮充使用10-15年。
質量穩定，可靠性高
采用先進的生產工藝和嚴格的質量控制系統，電池的質量穩定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進行100%檢驗。
鉛酸蓄電池生產工藝
配合金--鑄板柵--涂片(之前應有制鉛粉--和膏過程)--固化、干燥--分片打磨--配組--包片--極群焊接--裝殼--上蓋密封--端子焊接--入槽--注酸---化成--清洗--入庫---包裝發貨
結構特點
· 板柵：采用子母板柵結構技術；
· 正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝；
· 隔板：具有高吸附、高穩定性的多微孔超細玻璃纖維隔板；
· 電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)；
· 端子密封：采用多層極柱密封專有技術；
· 安全閥：迷宮式雙層防爆濾酸閥體結構；
· 接線端子：采用嵌銅芯圓端子結構設計。
蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前應適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。
7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量應相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
應用范圍：船舶設備、醫療設備、警報系統、發動機起動、緊急照明系統、備用電力、電力系統、電信設備、控制系統、核電站、發電站、太陽能、風電站、大型UPS和計算器備用電源
售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。
2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導